Lukkoperä ei lukota

[Pazi88]

Takakannen pultin alla. Yleensä vasemmalla ylhäällä.

[IKa]

Mites yleistä on tuo lukkoperän rutina? e34 m5 murikka pitäisi olla kiristetyllä 75% lukolla itsellä

Se on ihan normaalia perässä jossa on normaalia kovempi esijännitys. Itsellä tekee samoin ja taitaa olla noin 50%.

Perän esijännitys ei ole sama asia kuin sen lukitus-suhde. Jos puhutaan rata-ajosta asvalttiradoilla, niin yleensä silloin kun lukitus-suhdetta tiukennetaan, niin samalla myös poistetaan esijännitys. Näin on tehty mm. sigun M3:sen perälle, joka ei kyllä rutise yhtään 50% lukitus-suhteella ilman esijännitystä. Tuota esijännityksen poistoa suosittelisin myös estervainaan rata-autoon.

Toki muissa lajeissa, saattaa tuo suurempi esijännitys olla juuri se haluttu asia (driftingissä taitaa tosin olla kemppi-lukot yleisimpiä).

[estervainaa]

Perän esijännitys ei ole sama asia kuin sen lukitus-suhde. Jos puhutaan rata-ajosta asvalttiradoilla, niin yleensä silloin kun lukitus-suhdetta tiukennetaan, niin samalla myös poistetaan esijännitys. Näin on tehty mm. sigun M3:sen perälle, joka ei kyllä rutise yhtään 50% lukitus-suhteella ilman esijännitystä. Tuota esijännityksen poistoa suosittelisin myös estervainaan rata-autoon.

Toki muissa lajeissa, saattaa tuo suurempi esijännitys olla juuri se haluttu asia (driftingissä taitaa tosin olla kemppi-lukot yleisimpiä).

Oma "75%" lukkoperä hirtti kiinni edellisenä kesänä ja kävi särkikoskella huollossa. Nyt on kiristetty 50% lukko tuplalevyillä, eikä oireile mitenkään. Tuon rutinan aiheuttajaksi paljastui täysin loppuun kuluneet kitkapinnat, muuten lukko olikin vakio 25% toisin kuin auton myyjä ilmoitti. Särkikoski sanoi, että tuollainen 50% kiristetty lukko olisi rata-ajossa parempi ja kestävämpi verrattuna vakioon.

[Playpig]

Kuinka normaalia tai epänormaalia on kun perä ei lukota oikealle käännyttäessä? Jarrua vasten paikallaan ja vasemmalle käännyttäessä toimii "hyvin"...Suosiolla Särkikoskelle huoltoon ja tiukkaukseen?

[estervainaa]

Kuinka normaalia tai epänormaalia on kun perä ei lukota oikealle käännyttäessä? Jarrua vasten paikallaan ja vasemmalle käännyttäessä toimii "hyvin"...Suosiolla Särkikoskelle huoltoon ja tiukkaukseen?

Ei kai sen perän pitäisi valikoida milloin lukiutuu. Voithan soittaa Särkikoskelle ja kysyä mitä mieltä hän on ja mitä mahdollinen operaatio maksaa. Oman typ 210 kiristys 50% ja uudet levyt tuplana, jotain konestusta ja laakereita oli kaikkineen reilu 1000€ sisältäen kuljetuksen matkahuollolla. Ja jos sinne perän viet huoltoon niin ei kannata sanoa ettei ole kiirettä, kestää muuton todella pitkään.

[jooppeli]

Perästä voi myös boorit pomppia jos on niin kulunut ( hajoaa yleensä jos hitsaa)

[billy]

Oma "75%" lukkoperä hirtti kiinni edellisenä kesänä ja kävi särkikoskella huollossa. Nyt on kiristetty 50% lukko tuplalevyillä, eikä oireile mitenkään. Tuon rutinan aiheuttajaksi paljastui täysin loppuun kuluneet kitkapinnat, muuten lukko olikin vakio 25% toisin kuin auton myyjä ilmoitti. Särkikoski sanoi, että tuollainen 50% kiristetty lukko olisi rata-ajossa parempi ja kestävämpi verrattuna vakioon.

Omasta 75% lukosta poistettu Särkikosken toimesta esikiristysjousi ja ramppikulma muutettu toimii hyvin, ehkä pientä nypytystä risteyksestä paikallaan lähdössä. Nyt jos saisin valita niin ehkä 50% ois ollu kuitenkin pehmeempi/mukavampi kadulle:think

[Urpo_rotta]

Omasta 75% lukosta poistettu Särkikosken toimesta esikiristysjousi ja ramppikulma muutettu toimii hyvin, ehkä pientä nypytystä risteyksestä paikallaan lähdössä. Nyt jos saisin valita niin ehkä 50% ois ollu kuitenkin pehmeempi/mukavampi kadulle:think

Mullakin samanlainen 75%, 50% olis kadulle parempi, se ramppikulmien muutos varmaankin tekee sen et lukko nappaa niin herkästi kiinni. Ärsyttävä just parkkipaikoilla yms. Mut lukko EI lipeä...