Lukkoperä ei lukota

[dunkelblau]

Sitä kutsutaan kitkalukoksi. Se on juuri siksi 25% että sillä pystyy myös kääntymään kadunkulmissa -> luistaa loput 75% !

Ja niitä 75% lukkoja on aiwan turha haaveilla omistavansa.

[Bmw Master]

Faijan Volvossa kitkalukkoperä, mikä on ralliin tarkoitettu, prosenteista ei kukaan tiedä. Niin se kun hiekalla kääntyy niin sisempi pyörä lyö tyhjää selvästi. Pihat aina nurin...

[future]

No niin en kehanut tehä uutta topiccia niin päätin laittaa tämän tänne eli ostin tuollaisen projekti auton (e36 325 coupe) vähän yli kuukausi sitten. Myyjän mukaan autossa piti olla 75% lukkoperä. Lueskeltuani täällä noita juttuja päätin huvikseen testata, että onko se varmasti nyt se "lukkoperä".Nostin auton toisen puolen tunkille niin, että toiset renkaat oli ilmassa ja toiset maassa.Tämän jälkeen rupesin pyörittämään takarenkaita ja mitä ihmettä takarengas pyöri ihan normaalisti. Eli ensi reaktio oli, että mitään lukkoa ei ollutkaan.

Kertokaahan nyt viisammat, että miten saan selville onko tuossa autossa lukkoperää vai ei ja voisiko siinä olla se mutta se on kulunut? Luin aikaisemmin, että voisi johtua jostain öljyistäkin.Tuo s-merkintäkö takaisi sen, että siinä olisi se lukko? Entinen omistaja oli laittanut autoon jäykän alustasarjan jolla oli ajettu parituhatta voisiko tällä olla mitään vaikutusta. Olen kyllä suuresti pettynyt jos autossa ei ole lukkoa sillä se oli yksi suuri tekijä miksi auton ostin.Ja osto hetkellä autoa en voinut koeajaa, koska kansipahvi oli mennyt.

[Bmw Master]

Lukkoperän tuntee kyllä ajossa. S merkintä lukollisessa. Takarenkaat ilmassa, vaihdevapaalla, pyörität toista rengasta ja kaveri pitää kiinni toisesta. Jos ei lukkoa niin kaverin voi helposti pitää kiinni, jos lukko niin voimalla sen saa pidettyä kiinni.

Eli jos sulla nyt oli toinen takarengas ilmassa ja sait helposti pyöritettyä, niin ei lukkoa tai lukko ihan loppu. Perän takakannen avaamalla varmistut asiasta.

75% lukkoa ei ole ollut saatavilla e36:seen.

[jannmann]

No niin en kehanut tehä uutta topiccia niin päätin laittaa tämän tänne eli ostin tuollaisen projekti auton (e36 325 coupe) vähän yli kuukausi sitten. Myyjän mukaan autossa piti olla 75% lukkoperä. Lueskeltuani täällä noita juttuja päätin huvikseen testata, että onko se varmasti nyt se "lukkoperä".Nostin auton toisen puolen tunkille niin, että toiset renkaat oli ilmassa ja toiset maassa.Tämän jälkeen rupesin pyörittämään takarenkaita ja mitä ihmettä takarengas pyöri ihan normaalisti. Eli ensi reaktio oli, että mitään lukkoa ei ollutkaan.

Kertokaahan nyt viisammat, että miten saan selville onko tuossa autossa lukkoperää vai ei ja voisiko siinä olla se mutta se on kulunut? Luin aikaisemmin, että voisi johtua jostain öljyistäkin.Tuo s-merkintäkö takaisi sen, että siinä olisi se lukko? Entinen omistaja oli laittanut autoon jäykän alustasarjan jolla oli ajettu parituhatta voisiko tällä olla mitään vaikutusta. Olen kyllä suuresti pettynyt jos autossa ei ole lukkoa sillä se oli yksi suuri tekijä miksi auton ostin.Ja osto hetkellä autoa en voinut koeajaa, koska kansipahvi oli mennyt.

Suurella todennäköisyydellä sua on kusetettu...
Toki siellä voi olla esijännityksetön lukko varsinkin jos kerran 75% on. Tällöin se käyttäytyy käytännössä kuin lukoton perä kun vetoa ei ole päällä.

100% varmuuden saat kun irrotat joko perän takakannen tai vetoakselin tumpin irti perästä ja kurkkaat sisään.

Alustan jäykkyydellä ei ole mitään merkitystä tämän asian kanssa.

[jannmann]

Jos siellä se lukko nyt sattuu olemaan, niin sen kunnon voi helposti tarkistaa momenttiavaimella.
Eli lukitaan toinen vetari/vetarin tumppi paikoilleen ja vaihde vapaalla käännetään momenttiavaimella toisesta vetoakselin tumpista(keskilinjasta).
Pitäisi tulla seuraavanlaisia arvoja jos lukko edelleen kunnossa. (nää on sitten vain vakion esijännitetyn 25% lukon arvoja, eli shimmatut on eri juttu)

type 168 30-50Nm
type 188 50-75Nm
type 210 110-130Nm

Lukkoyksikkö on uskomattoman kestävä jos vaan muistaa huolehti säännöllisesti perän öljyjen vaihdosta. (yleensä täällä omistajat ei edes tiedä koska ne on vaihdettu)

Omakohtaista kokemusta on 630tkm ajetusta vakiosta type 188 lukkoperästä jossa lukko oli edelleen tehtaan arvoissa.

[IKa]

75% lukkoa ei ole ollut saatavilla e36:seen.

BMW Motorsport/racing/off-road Parts Catalog tuntee kyllä seuraavat osat. Mutta tuskin näitä normitoimituksen yhteydessä on uuteen e36:seen kukaan saanut

33142220534 Sperrdifferental / limited slip 75% (188)
33142224678 Sperrdifferental / limited slip 90% (188)
33122501604 Sperrdifferental / limited slip 75% (210)

t: Ilkka

[racing02]

Älä nyt lannistu. Kyllä tuo täsmää ihan hyvin. Jos siellä on 75-prosenttiseksi muutettu lukko niin luultavasti esijännitys on jätetty pois tai pienennetty. Ja silloin se ei käsin pyöritellen oikeastaan eroa avoimesta perästä vaikka olisikin ihan timmissä kunnossa. Varmuuden saat kun lasket öljyt pois, katso onko öljy puhdasta, saa olla metallinkimallustakin kohtuullisesti. Sitten takakoppa auki ja näet onko siellä lukko vai ei. Sitten uudet Castrol SAF-XJ:t sisään ja mieli on hyvä.

Jos se on uudelleenrakennettu perä niin ei siinä S-kirjaimet tai mitkään ulkoiset tekijät kerro yhtään mitään! Eikä silläkään ole mitään merkitystä minkälaisilla varaosanumeroilla tehdas on periä toimittanut.

[jr66]

Myyjä sanonut että on lukko mutta autoa ei voinut kansipahvivian takia koeajaa... Just.

[racing02]

Myyjä sanonut että on lukko mutta autoa ei voinut kansipahvivian takia koeajaa... Just.

Onko toi sun mielestä mahdotonta?! On maailmassa rehellisiäkin ihmisiä.

[Bmw Master]

On maailmassa rehellisiäkin ihmisiä.

Käytettyjen autojen myyjinä, ei ole.

[future]

No niin kiitän kaikkia vinkeistä ja neuvoista . Huomenna täytyy mennä tallille ja selvittää löytyykö lukkoa vai ei. Pitää sitten laitella viestiä sitten, että löytykö se lukko. Sen verran tuosta autosta, että se oli juuri sopiva ja kaikin puolin hyvä ja suhteellisen halpa ja myyjäkin vaikutti rehelliseltä, joten auto lähti mukaan.Tietenkin mietin pitkään, kun en voinut autoa testata, että kannattaako tätä ostaa.Ei se maailma tuohon kaadu, jos lukkoa ei löydykkään mutta kyllähän se vähän ketutttaa jos sitä ei löydy. Voihan sen perän aina onneksi vaihtaa

[JJT]

Nettiautoo ku katteleee niin välillä myyjien mukaan joka toisessa on lukollinen murikka, oikeesti aika harvassa.

[bumer3]

missä tai kuka voi korjata e36:en lukkoperä?

[Hammu]

missä tai kuka voi korjata e36:en lukkoperä?

Voimansiirtopalvelu särkikoski.