TDS - Tekniikkaa ja viritystä

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Ytrew
    replied
    Joo rupesin tota m51:sen syöttöpumppua käntelemään ja sain sen sillein toimimaan, että kun on vähän lämmin kone niin laakista käyntiin.

    Tänään kylmänä (-7) piti reilu 10 kertaa startata ja ennenkuin käyntiin lähti niin startatessa hyrähteli ja lopulta lähti käyniin eli onko aikasella vai myöhäsellä?

    Pitää vielä hakea tankkiin lisää löpöä ja kokeilla onko vaikutusta kun nyt on tankki melko tyhjä.

    Leave a comment:


  • Mikkeri
    replied
    Eikö virtalukolta saa suoraan herätettä?
    Joku vois varmaan mitata paljonko voltteja ja kuinka kauan jälkihehku kestää.
    Veikkaisin 4 sekuntia hehkua, startti, 6 sekuntia jälkihehkua kahdeksalla voltilla.

    Leave a comment:


  • däädää
    replied
    Originally posted by M20TIC View Post
    Ideana ihan ok toi aikarele, mut luulen et pärjää tolleen et painaa nappia vielä jonku sek auton jo käynnistyttyä.. Täytyy vaa vaimo perehdyttää hehkutukseen

    Joo vanhemmista vois tiete löytyä sopivat:think

    Mut pitää ny tarkemmin koe ajaa tuota tuollain ku saa nippuun tuon auton..

    Pari koekäynnistystä mitä tuossa ny teki niin paremmin kai tuo lähti käyntii mitä koskaa aiemmin ns. Niinku palamun alta
    Mistä meinasit ottaa siirtopumpulle virrat? Itsellä menee nyt valokatkasimen kautta, eli parkit päälle ja pumppu alkaa pyöriin.. Pitäs vissiin jaksaa ihmetellä se kuntoon

    Leave a comment:


  • M20TIC
    replied
    Originally posted by Mikkeri View Post
    Laita aikaviiverele hoitamaan hehkua, toimii edelleen niinkuin kuuluu, virrat päälle, valon sammuttua starttaus.
    Nyt jos ei nappia paina, ei tule jälkihehkua.

    Minkälainen systeemi vanhemmissa mekaanisella pumpulla varustetuissa riisseleissä on ollut, jos sellaisesta hommaat releet yms.
    Ideana ihan ok toi aikarele, mut luulen et pärjää tolleen et painaa nappia vielä jonku sek auton jo käynnistyttyä.. Täytyy vaa vaimo perehdyttää hehkutukseen

    Joo vanhemmista vois tiete löytyä sopivat:think

    Mut pitää ny tarkemmin koe ajaa tuota tuollain ku saa nippuun tuon auton..

    Pari koekäynnistystä mitä tuossa ny teki niin paremmin kai tuo lähti käyntii mitä koskaa aiemmin ns. Niinku palamun alta

    Leave a comment:


  • däädää
    replied
    Originally posted by Mikkeri View Post
    Laita aikaviiverele hoitamaan hehkua, toimii edelleen niinkuin kuuluu, virrat päälle, valon sammuttua starttaus.
    Nyt jos ei nappia paina, ei tule jälkihehkua.

    Minkälainen systeemi vanhemmissa mekaanisella pumpulla varustetuissa riisseleissä on ollut, jos sellaisesta hommaat releet yms.
    Paljonko voltteja pitäs mennä hehkuille kun jälkihehku päällä ja kauanko se on? Itsellä ainakaan ei jälkihehku pelaa, heittää suoraan jännitteen pois kun valo sammuu

    Leave a comment:


  • Mikkeri
    replied
    Laita aikaviiverele hoitamaan hehkua, toimii edelleen niinkuin kuuluu, virrat päälle, valon sammuttua starttaus.
    Nyt jos ei nappia paina, ei tule jälkihehkua.

    Minkälainen systeemi vanhemmissa mekaanisella pumpulla varustetuissa riisseleissä on ollut, jos sellaisesta hommaat releet yms.

    Leave a comment:


  • M20TIC
    replied
    Johan rupes hörppii tulille.
    Moottorinohjaus lootalla heitin vesilintua, sammuttimelle uus virtajohto ja muutama johtotehävä myös hehkureleelle.
    Vielä jäi vähä kesken asiat kuten miltei koko auto levällään ja hehkun nappi kehitellä hyttii ettei vaimon tartte sitä karvapers piuhaa tökkiä virtalukon pohjaa hehkutellessaan..

    Asiasta toiseen sitte. Oisko porukalla kytkin levyn mittoja muistissa? eikö näissä oo 228mm tjs halkaisija, mut paljo paksuus? Aattelin 4-lap sintteriä kokkeilla ku ei näy tuo vakio pitävän.. Ja tarkotus oli vakio vauhtiksella ja asetelmalla kokeilla, pitää jos pitää...

    Leave a comment:


  • kaol
    replied
    Ja pääsulakkeet. FAQ-osiosta löytyy kaikkea kivaa tuohon liittyen.

    Leave a comment:


  • däädää
    replied
    Originally posted by M20TIC View Post
    Moottorinohjaus loota ja hehkurele hajettu. Noo eihän se moot.ohjaus boxi passannut ku itellä -298 loppunen ja "uus" -117.. Hehkurele passas..

    Sitte tuosa ku yleismittarin kans tolskasin, sattu jäämään piippari asentoo ja aloin mittaa sitä sammuttimen johtoa, no vittu sehän piippasi, eli maissa,!! Ja niin piippaa hehkutki!! Eli jossai oikosulku...??? Ja miten nuo johot kulkee et mistä sitä oikosulkua kannattas alkaa ettii??
    Onko e34ssa johtosarja siinä koneen päällä muovikotelossa niinkö kolmosessakin? Käytä nyt ainakin se auki ja kattele johot käsikopelolla läpi..

    Leave a comment:


  • M20TIC
    replied
    Moottorinohjaus loota ja hehkurele hajettu. Noo eihän se moot.ohjaus boxi passannut ku itellä -298 loppunen ja "uus" -117.. Hehkurele passas..

    Sitte tuosa ku yleismittarin kans tolskasin, sattu jäämään piippari asentoo ja aloin mittaa sitä sammuttimen johtoa, no vittu sehän piippasi, eli maissa,!! Ja niin piippaa hehkutki!! Eli jossai oikosulku...??? Ja miten nuo johot kulkee et mistä sitä oikosulkua kannattas alkaa ettii??

    Leave a comment:


  • M20TIC
    replied
    Originally posted by däädää View Post
    Moottorinohjausboksia veikkaan tai johtosarja? Jos sulla mekaaninen pumppu on niin sehän ei tarvi käymiseen boksia.. tankissa vain yli puolitankkia ja vaikka suora virta konehuoneen + navasta jakajapumpun magneettiventtiilille niin sahaamalla saat auton käyntiin..
    Just oon lähös hakeen toista boxia millä kokeilla..
    Just ajattelin samaa et eihän toho montaa piuhaa tarttis vejellä ni ei tarvisi tota boksia ollenkaan. Mut kokeilla ensin jos sais toimii ton vähä niinku "oikein"

    Leave a comment:


  • däädää
    replied
    Originally posted by M20TIC View Post
    Joo elikkäs taas lisää tutkittu ja tiivistettynä asia. ei tuu hehkuille virtaa, ei siirtopumpulle, eikä sammuttimelle!!

    Hehkun valo sammu ku nykäsin moottorinohjaus boxin irti
    Senki lootan aukasin mielenkiinnon vuoksi, mut ei tuolla mitää mahotonta tulipaloa ainakaan oo käyny..

    Itse tuosa mietin että voiko se hehkurele nyt aiheuttaa tuon kaiken että mihinkää ei tuu virtoja?? Ennemminkin tuo moottorinohjaus boxi..??
    Ja mikä senki ois sitte särkenyt, vai hajoileeko nuo sitte tuosta nuin vaa yleensä..?

    Ja onko se nyt se hehkurele siellä hanskalokeron takana vai tuolla samassa tuon moottorinohjaus boxin luona..?? Kummassakin näytti jokin loota olevan. En vielä sieltä hanskalokeron puolelta alkanu irrottaa sitä ku näytti olevan sen verran hyvin siellä kiinni

    Nii ja sen verra lisäystä, vaimo sano että muutaman kerran tuo auto tehny aikasemmin sen että ku on töistä lähtenyt, ni lähtenyt ok käyntii mut sitte vähäajan päästä sammunu, jonka jälkeen taas hyvin lähtenyt käyntii ja pelannu normaalisti... :think
    Moottorinohjausboksia veikkaan tai johtosarja? Jos sulla mekaaninen pumppu on niin sehän ei tarvi käymiseen boksia.. tankissa vain yli puolitankkia ja vaikka suora virta konehuoneen + navasta jakajapumpun magneettiventtiilille niin sahaamalla saat auton käyntiin..

    Leave a comment:


  • M20TIC
    replied
    Joo elikkäs taas lisää tutkittu ja tiivistettynä asia. ei tuu hehkuille virtaa, ei siirtopumpulle, eikä sammuttimelle!!

    Hehkun valo sammu ku nykäsin moottorinohjaus boxin irti
    Senki lootan aukasin mielenkiinnon vuoksi, mut ei tuolla mitää mahotonta tulipaloa ainakaan oo käyny..

    Itse tuosa mietin että voiko se hehkurele nyt aiheuttaa tuon kaiken että mihinkää ei tuu virtoja?? Ennemminkin tuo moottorinohjaus boxi..??
    Ja mikä senki ois sitte särkenyt, vai hajoileeko nuo sitte tuosta nuin vaa yleensä..?

    Ja onko se nyt se hehkurele siellä hanskalokeron takana vai tuolla samassa tuon moottorinohjaus boxin luona..?? Kummassakin näytti jokin loota olevan. En vielä sieltä hanskalokeron puolelta alkanu irrottaa sitä ku näytti olevan sen verran hyvin siellä kiinni

    Nii ja sen verra lisäystä, vaimo sano että muutaman kerran tuo auto tehny aikasemmin sen että ku on töistä lähtenyt, ni lähtenyt ok käyntii mut sitte vähäajan päästä sammunu, jonka jälkeen taas hyvin lähtenyt käyntii ja pelannu normaalisti... :think

    Leave a comment:


  • däädää
    replied
    Originally posted by M20TIC View Post
    Kiitokset valaistuksesta!
    Se suodattimen jalassa oleva piirilevy oli hapettunu..
    Pitää nyt ensin lähteä kattoon se sammuttimen johto ja käyttää se akunkenkä irti (tämäki perus juttuja et aina käytetään se kenkä irti mut ikinä se ei oo ainakaan mulla mitää vikaa korjannu )
    Ja laittaa tuo tuo pumppu sinne mikä ny edes vähä lutkutti...

    Eli seuraavaksi se hehkunrele ja moottorinohjain boksi vaihtoon?? Ja e34 kysees ja ilmeisesti hanskalokeron takaa löytyy

    Ja auton omat piuhat siellä näyttäs kulkevan eli vissii just se oma dde ohjailee

    Niin ja sen eilen katoin että hehkuille ei tuu virtaa vaikka se valo palaa kokoajan.
    Heitetään nyt mutuna sen verran viellä että mersuissa ainakin hehkuvalo palaa jatkuvasti kun hehkurele menee sököks.. jos siirtopumppu epäilyttää niin kokeile jossain astiassa sitä että nostaako tavaraa..

    E. Eikös e34:ssa ole konehuoneen puolella ohjausboksit ja releet.. näin ainakin oli kun paikalliselta purkaamolta kävin hakemassa tds:n hehkureleen...
    Last edited by däädää; 03-12-2013, 10:27.

    Leave a comment:


  • M20TIC
    replied
    Kiitokset valaistuksesta!
    Se suodattimen jalassa oleva piirilevy oli hapettunu..
    Pitää nyt ensin lähteä kattoon se sammuttimen johto ja käyttää se akunkenkä irti (tämäki perus juttuja et aina käytetään se kenkä irti mut ikinä se ei oo ainakaan mulla mitää vikaa korjannu )
    Ja laittaa tuo tuo pumppu sinne mikä ny edes vähä lutkutti...

    Eli seuraavaksi se hehkunrele ja moottorinohjain boksi vaihtoon?? Ja e34 kysees ja ilmeisesti hanskalokeron takaa löytyy

    Ja auton omat piuhat siellä näyttäs kulkevan eli vissii just se oma dde ohjailee

    Niin ja sen eilen katoin että hehkuille ei tuu virtaa vaikka se valo palaa kokoajan.

    Leave a comment:

Working...
X