TDS - Tekniikkaa ja viritystä

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Ytrew
    replied
    Sain käyntiin, mutta ei pysynyt ilman kaasua käynnissä eli aikas lähellä taitaa olla nyt? Jos kohdillaan on niin pitäs varmaan käynnissä pysyä vaikka ei oo imusarja ym hilppeet kiinni?

    Leave a comment:


  • atte.o
    replied
    Kokeileppa pumpun kantta siirtää tulipeltiin päin. Merkitse hyvin nyk.pumpun kannen asento. http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=134965

    Leave a comment:


  • Ytrew
    replied
    Ei löydy heittokelloa. Muuten kyllä onnistuis. Jos ei käyntiin lähe nyt pumpun kääntämisellä niin sit se on purettava ja tarkistettava.
    Last edited by Ytrew; 27-09-2013, 15:16.

    Leave a comment:


  • Mikkeri
    replied
    Menihän ne ketjun merkit varmasti oikein? Ja ettei se mennyt 4- pyttyisen merkkeihin?
    Omassa prokkiksessa pari vuotta sitten teis sen virheen, mutta muistin ennen kasausta sen ja sain oikealle hampaalle sen.

    Leave a comment:


  • Mikkeri
    replied
    Juuri noin, pikkuhiljaa milli kerrallaan käännät pumppua.. Mut eikö sitä voi sillä heittokellolla mitata ja säätää? Tulis kerralla kohdilleen.

    Leave a comment:


  • Ytrew
    replied
    Tulee soppaa suuttimille. Lohkolämmittimessä kiinni, hörähtää hetkeksi ja sammuu heti eikä kaasulla vaikutusta. Pumppu on käännetty kokonaan lohkoon päin, joten siitä milli kerrallaan varmaan käännettävä eteenpäin ja starttailtava?

    Leave a comment:


  • Mikkeri
    replied
    Helppo homma tuo nestepään tiivarin vaihto.
    Paitsi jouduin yhden suutinputken vaihtamaan, koska alkoi juntturista vuotamaan.
    Tunteja menee, muuta hommana aika yksinkertainen.

    Kiitti videovinkistä kalevik =)



    Ytrew, ootko nyt ihan varma että soppaa tulee suuttimille, löysäät suuttimien putket ja starttaat.

    Leave a comment:


  • atte.o
    replied
    Originally posted by Ytrew View Post
    Kaiken noista pitäisi toimia. Jakoketjujen vaihdon jälkeen ei käyntiin ole lähtenyt. Ainoa mikä pitäisi olla väärässä on pumpun ajoitus koska oli säädetty vanhalle ketjulle kun kävi huollossa jossa vaihdettiin pumppuun kaikki tiivisteet.
    Käännä pumppu täysin lohkoa päin.Eli edestä päin katsottuna käännät vastapäivään. Jos auto lähtee käymään niin voi olla ,että käypi aika karkeasti. Sitten vain alat kääntämään myöhäsemmälle eli myötäpäivään. Kunnes käynti on korvakuulolle ok. Hienosäädön voi tehdä tuon edellä mainitun linkin mukaan.

    Leave a comment:


  • Ytrew
    replied
    Originally posted by atte.o View Post
    http://www.netikka.net/vepiku/ajoitus.htm tuossa on pumpun hienosäätöön ohje.Muistaakseni ve6:ssa oli 0.95 +/- 2mm ennakko.

    -Tuleeko suuttimille polttoainetta?

    -Ootko kokeilu pumpun kantta siirtää tulipeltiin päin?

    -Pumppu varmasti oikeassa asennossa? Muistaakseni YKK:ssa kiilauran pitää olla pysty suunnassa. Voi mennä 180 astetta pieleen.

    -Tuleeko sammutin solenoidille 12v?

    Kaiken noista pitäisi toimia. Jakoketjujen vaihdon jälkeen ei käyntiin ole lähtenyt. Ainoa mikä pitäisi olla väärässä on pumpun ajoitus koska oli säädetty vanhalle ketjulle kun kävi huollossa jossa vaihdettiin pumppuun kaikki tiivisteet.

    Leave a comment:


  • atte.o
    replied
    http://www.netikka.net/vepiku/ajoitus.htm tuossa on pumpun hienosäätöön ohje.Muistaakseni ve6:ssa oli 0.95 +/- 2mm ennakko.

    -Tuleeko suuttimille polttoainetta?

    -Ootko kokeilu pumpun kantta siirtää tulipeltiin päin?

    -Pumppu varmasti oikeassa asennossa? Muistaakseni YKK:ssa kiilauran pitää olla pysty suunnassa. Voi mennä 180 astetta pieleen.

    -Tuleeko sammutin solenoidille 12v?

    Leave a comment:


  • Ytrew
    replied
    Originally posted by atte.o View Post
    Oletko löysännyt pultin pumpun tuesta? Nestepäästä lähtee alaspäin rauta jonka alhaalla on yksi pultti.V-mäisessä paikassa.
    En oo löysännyt. Pitääpä tutkia asia kun tuo vesisade lakkaa. Kiitoksia informaatiosta

    Löyty pultti ja nyt kääntyy pumppukin. Kuinka tarkka tuo pumpun kääntäminen on eli kuinka pienestä käyntiinlähteminen on kiinni? Jonkinverran kääntelin pumppua eikä vaikuttanut käyntiinlähtöön ollenkaan.
    Last edited by Ytrew; 26-09-2013, 15:53.

    Leave a comment:


  • atte.o
    replied
    Originally posted by Ytrew View Post
    Käsinkö ootte tota syöttöpumppua käännelly vai miten? Ei tunnu tuo tiivistemassa irtoavan millään vaikka kuinka pumppua kampeaa.
    Oletko löysännyt pultin pumpun tuesta? Nestepäästä lähtee alaspäin rauta jonka alhaalla on yksi pultti.V-mäisessä paikassa.

    Leave a comment:


  • Ytrew
    replied
    Käsinkö ootte tota syöttöpumppua käännelly vai miten? Ei tunnu tuo tiivistemassa irtoavan millään vaikka kuinka pumppua kampeaa.

    Leave a comment:


  • Mikkeri
    replied
    Kiits..
    Eipä oo tekemätön paikka, aamulla tiivarikauppaan ja vaihtamaan.

    Leave a comment:


  • kalevik
    replied
    Originally posted by Mikkeri View Post
    Kilinvittu....
    Kannen välistä vuotanutkaan pumppu, vaan nestepään välistä.
    Onko joku vaihtanut nestepään tiivistettä pumppu konehuoneessa?


    Tuosta selviää tekniikka.

    Leave a comment:

Working...
X