Ahdetut M5x moottorit, tehokäyrävertailu-topic

[Supra^]

Tämän topicin ensimmäisestä postauksesta löytyy ihan hyvin noita vaihtoehtoja listattuna.

[Takalo_kari]

Kyllähän sitä kauemmaskin ajaa jos hyvä säätäjä löytyy, tosin norjaan asti en mene..

Nyt porukka heittelee kaikki suomen dynot läpi

_Jarrullinen paikka, ja hyvä säätäjä. tosin eipä tuota ole vaikea itsekkään säätää jarrullisessa penkissä..

[MH motorsport]

Dynolaboratorio on aika keskellä suomea

[Urpo_rotta]

Kysytään näin... Onko sillä sijainnilla väliä jos sieltä saa toimivan ja erittäin hyvin säädetyn auton? :think

Minä vien sinne missä tulee hyvä, alkuperäisestä kysyjästä en tiedä.

[Tonton]

Mitäs jarrupenkkiä suosittelette, pitäisi osata megaa säätää ja olla varsinais-suomen lähellä / järkevän matkan päässä.
mielellään rautainen ammatilainen.

Sporttiauto kyrössä

[jannmann]

Kysytään näin... Onko sillä sijainnilla väliä jos sieltä saa toimivan ja erittäin hyvin säädetyn auton? :think

+1 juurikin näin

[Matuh]

R-motorsportilla olen 2 mega ohjattua säädättänyt. Päätuote on Motec mutta näyttää tuo homma luonaavan. Napadyno pyörrevirtajarrulla.
Tämä tosin keskisuomessa

Kysytään näin... Onko sillä sijainnilla väliä jos sieltä saa toimivan ja erittäin hyvin säädetyn auton? :think

[Urpo_rotta]

R-motorsportilla olen 2 mega ohjattua säädättänyt. Päätuote on Motec mutta näyttää tuo homma luonaavan. Napadyno pyörrevirtajarrulla.
Tämä tosin keskisuomessa

[Supra^]

Lensu power säätää ainakin megaa.

Ei ollut aiemmin penkissä jarrua, eikä ole uudesta ainakaan kuulunut vielä. :think

[Suh0]

Lensu power säätää ainakin megaa.

[Takalo_kari]

Mitäs jarrupenkkiä suosittelette, pitäisi osata megaa säätää ja olla varsinais-suomen lähellä / järkevän matkan päässä.
mielellään rautainen ammatilainen.

[jannmann]

Varmaan sitä että kun ei ole ollut jarrua penkissä, ei ole pystynyt säätämään tiettyjä alueita joita nyt mahdollisesti tulisi käyttöön jos ahdin heräisikin aiemmin? :think

Jos toi on totta, en kyllä ymmärrä. Miks edes viedä penkkiin jossa ei ole jarrua. Niitä jarrullisia kuitenkin Suomessa reilusti.

[Supra^]

Mitä tarkoitat tällä?

Varmaan sitä että kun ei ole ollut jarrua penkissä, ei ole pystynyt säätämään tiettyjä alueita joita nyt mahdollisesti tulisi käyttöön jos ahdin heräisikin aiemmin? :think

[jannmann]

näitähän ei ole pystytty penkissä ajamaan isommilla paineilla..

Mitä tarkoitat tällä?

[anttiviis]

Hyllystä löytyisi kyllä volkkarin N75 venttiili. tuolla saisi ahtoja ohjattua, mutta jotenkin luotto noihin ATK hommeleihin on vähän nihkeä, perinteinen vietäri kun on aika idioottivarma..

ehkä johdotan sen N75-venttiilin suosiolla kiinni..

mahtaakohan penkissä olla tämän jälkeen hyvä käydä, varsinkin kun paineet nousevat jo pienemmillä kierroksilla, näitähän ei ole pystytty penkissä ajamaan isommilla paineilla..

Jos penkkiin tarvii mennä, niin taidan vaihtaa samalla pakopesän 16# tai koko ahtimen pieman pienempään

Ehdottomasti penkkiin. Nakuanturia vastaan ajettu etanolilla niin eniten on värinöitä tuossa ku ahdin syttyy-huippuväännön kohdalla.

Se rajapaineventtiili toimii kyllä ihan 100% on vaan herkkä säätää ku varttikierrosta voi olla 1bar lisää