Ahdetut M5x moottorit, tehokäyrävertailu-topic

[Supra^]

Mielenkiintoinen käppyrä tuo B28.

Pistää silmään, kun Supra, oletan matalapuristeinen, on heti alusta lähtien vajaa 60hv korkeammalla, kuin Matuh korkeapuristeisen kanssa. Melko erikoista. Eikä erikoisuutta yhtään vähennä, että Matulla vanos ja Supralla ei. Matu vielä pienemmällä ahtimellakin.

Mitään käppyröiden manipulointia en epäile, siitä on turha huolestua. Joku asia ei vain täsmää. Ehkä selviää, että mikä, ehkä ei.

Ei ole matalapuristeinen, muistaakseni puristukset n. 10.7-10.9:1 luokkaa, tsekkaan ja lisään tuonne spekseihin. Tuossa minun lapussa on 3000rpm kohdilla noin kilo ahtoja, se selittää tehoeron.
Tässä huomaa miten penkkikohtaiset erot (jarrullinen/jarruton) voi vaikuttaa mittaukseen, käytännössähän jarrullisella voi junnata vaikka 3000rpm kunnes ahdot on ns. tapissa, kun taas jarruttomalla aloitellaan mahdollisimman matalalta.
En usko että ahdot ihan noin hyvin nousee kadulla ajettaessa suoralla vaihteella, pitää testata ja raportoida. :think

Lisätään vielä spekseihin mittaustapa, selkeyttää hommaa.

EDIT:
Lokeista poimittuna:
Viitosvaihteella (suora) ahtoja on kadulla ollut 0.95bar @ 3000rpm (kiihdytys 1500rpm ->), eli kyllä tuo käppyrä sen perusteella ihan realistisesti menee ja on vertailukelpoinen.

[teehoo]

Mielenkiintoinen käppyrä tuo B28.

Pistää silmään, kun Supra, oletan matalapuristeinen, on heti alusta lähtien vajaa 60hv korkeammalla, kuin Matuh korkeapuristeisen kanssa. Melko erikoista. Eikä erikoisuutta yhtään vähennä, että Matulla vanos ja Supralla ei. Matu vielä pienemmällä ahtimellakin.

Mitään käppyröiden manipulointia en epäile, siitä on turha huolestua. Joku asia ei vain täsmää. Ehkä selviää, että mikä, ehkä ei.

[Matuh]

Tästä threadista tulee kyllä hyvä.
Tuleehan siinä eroja heti litra tilavuudessa, ja ajotuksista aika reilusti :think
Tälleen jälkeenpäin ku ajattelee ni tuli varmaan vähän turhan pieni ahdin itselle

[Supra^]

mistäs muut näkee mitä autolle tehty muuta kun tehon,turbon ja ahtopaineen?

Tämä oli vielä vähän vaiheessa, muttei enää. Aloituspostaukseen päivitetty sekä speksit että ohjeistus.

[jmp2002]

mistäs muut näkee mitä autolle tehty muuta kun tehon,turbon ja ahtopaineen?

[Supra^]

Aloituspostaukseen päivitelty ensimmäiset käppyrät. Päivittynee sitä mukaa kun porukalla vehkeet alkaa rokkaamaan.

[Supra^]

Oiskos hyvä olla maininta vielä että onko bensa vai e85?

Ilman muuta ja tottakai! Jostain syystä unohtui, nyt on listassa.

[ooopeee]

Oiskos hyvä olla maininta vielä että onko bensa vai e85?

[Supra^]

Idea on yksinkertainen, koostetaan samalle lapulle eri tavalla/osilla rakennettuja kokoonpanoja, ja vertaillaan niitä. Paras olisi mitata ja vertailla WHP:tä, mutta moottoriteho on se yleisin mikä lapulta löytyy, käytämme siis sitä. Napateho- sekä WHP-mittaukset käyvät myös, niihin tehdään vaan korjauskerroin oletettujen häviöiden perusteella. Penkkikohtaisia eroja tulee tietenkin, mutta tässä ei olekaan kyse huipputehosta, vaan siitä itse käyrästä ja sen muodosta.

Jos haluat kokoonpanosi listaan, lähetä minulle privalla:

1. Dynolappu (tai linkki lappuun) josta käy ilmi vähintään teho/vääntö/kierrosluku
2. Mittauspaikka/Dynon tyyppi (esim. TheDynoLab/napadyno)
3. Moottorityyppi/Tilavuus(esim. M50B28)
4. Puristukset (esim. 10.8:1)
5. Nokat & ajoitus (esim. 2x M50NV imunokat 1.0/1.0mm auki YKK)
6. VANOS (Kyllä/Ei, sinkku/tupla?)
7. Kansityöt (portattu/isommat venttiilit jne)
8. Ahdin (mahd. tarkasti, pakopesä jne)
9. Ahtopaine (ahtopaine jolla maksimiteho saavutettu)
10. Putkisto (DP:n koko erikseen)
11. Polttoaine (esim. E85)

Kaikki minulle lähetetyt speksit julkaistaan tässä topicissa, eli jos sinulla on jokin tietty asia jota et halua moottoristasi kaikille kertoa, mutta haluat moottorisi kuitenkin listalle, jätä kyseinen kohta tyhjäksi.

Moottorin rakennustapa ei ole relevantti, ei ole väliä onko cooperring/MLS ja onko takokamaa vaiko vakiomännät/kanget jnejne. vaan edellämainituilla spekseillä päästään aika hyvin näkemään mikä vaikuttaa mihinkin.

Käppyrät päivitetään aina aloituspostaukseen, mutta kaikki aiheeseen liittyvä keskustelu on toki sallittua.




M5xB25:






Bansku M50B25NV HX40Super 1.0bar

• Max. Moottoriteho: 443hp
• Moottori: M50B25NV 10.0:1
• Tilavuus: 2500cc
• Nokat: 2x NV imunokat 1.15/0.95mm
• VANOS: Ei
• Kansityöt: Ei
• Ahdin: Holset HX40 Super #16
• Ahtopaine: 1.0bar
• Polttoaine: 98E5
• Putkisto: 3.5" DP, loppumatkan 3"
• Muuta: Vakio avaamaton
• Mittauspaikka: VRT Motorsports

SanMiguel M50B25NV T04e 0.91bar

• Max. Moottoriteho: 385hp
• Moottori: M50B25NV 10.0:1
• Tilavuus: 2500cc
• Nokat: Vakio
• VANOS: Ei
• Kansityöt: Ei
• Ahdin: Garrett T04e 57/59mm
• Ahtopaine: 0.91bar
• Polttoaine: 98E5
• Putkisto: 3"
• Muuta: -
• Mittauspaikka: Karala / Turbotec.com

Krizto M50B25NV HX40Super 1.3bar

• Max. Moottoriteho: 504hp
• Moottori: M50B25NV 8.5:1
• Tilavuus: 2500cc
• Nokat: 2x M50NV imunokat (1.2/1.2mm)
• VANOS: Ei
• Kansityöt: Ei
• Ahdin: Holset HX40 Super #16
• Ahtopaine: 1.3bar
• Polttoaine: 98E5
• Putkisto: 3.5" DP, 2x2.5" loppumatkan
• Muuta: -
• Mittauspaikka: AMW Dynoservice

Veemu M50B25NV HX35pro 1.2bar

• Max. Moottoriteho: 442hp (laskettu 15% voimansiirron häviöllä, mitattu 376whp)
• Moottori: M50B25NV 9.x:1
• Tilavuus: 2500cc
• Nokat: Vakio nokat & ajoitukset
• VANOS: Ei
• Kansityöt: Ei
• Ahdin: Holset HX35 Pro 58/60
• Ahtopaine: 1.2bar
• Polttoaine: E85
• Putkisto: 3" koko matkan
• Muuta: Kevyt rullapenkki, vedon kesto 3.9sek = 1bar vasta 4750rpm
• Mittauspaikka:

Ardi00 M50B25Vanos 2x Garrett 2252GT 1.4bar

• Max. Moottoriteho: 482hp
• Moottori: M50B25 Vanos
• Tilavuus: 2500cc
• Nokat: Vakio
• VANOS: Kyllä
• Kansityöt: Ei
• Ahdin: 2x Garrett 2252GT
• Ahtopaine: 1.4bar
• Polttoaine: E85
• Putkisto: 2x2.5" koko matkan
• Muuta:
• Mittauspaikka:

saki M50B25NV HX40Super 1.6bar

• Max. Moottoriteho: 613hp
• Moottori: M50B25NV
• Tilavuus: 2500cc
• Nokat: 2x M50NV imunokat (0.8/0.8mm)
• VANOS: Ei
• Kansityöt: Ei
• Ahdin: Holset HX40 Super #16
• Ahtopaine: 1.6bar
• Polttoaine: E85
• Putkisto: n. 3"
• Muuta: IGN-1 sytkä, mitattu jarruttomassa penkissä (Saarinen)
• Mittauspaikka: Moottorityö Saarinen

Mäntymäki M50B25 HX40Super 1.2bar

• Max. Moottoriteho: 528hp
• Moottori: M50B25
• Tilavuus: 2500cc
• Nokat: M50NV 2x imunokat 0.9/0.9mm
• VANOS: Ei
• Kansityöt:
• Ahdin: Holset HX40 Super
• Ahtopaine: 1.2bar
• Polttoaine: E85
• Putkisto: 3"
• Muuta: -
• Mittauspaikka: The DynoLab

bmw89 M50B25 HX35 1.2bar

• Max. Moottoriteho: 424hp
• Moottori: M50B25 10.5:1
• Tilavuus: 2500cc
• Nokat: Vakiot
• VANOS: Kyllä
• Kansityöt: Ei
• Ahdin: Holset HX35 #12
• Ahtopaine: 1.2bar
• Polttoaine: E85
• Putkisto: 3"
• Muuta: Pakosarja Single-laipalla
• Mittauspaikka: Special Tuning Harinen

Henytek M50B25 HX35 1.1bar

• Max. Moottoriteho: 476hp
• Moottori: M50B25 10.5:1
• Tilavuus: 2500cc
• Nokat: 2x M50NV imunokat 0.8/0.8mm
• VANOS: Ei
• Kansityöt: Ei
• Ahdin: Holset HX35 #12
• Ahtopaine: 1.1bar
• Polttoaine: E85
• Putkisto: 3"
• Muuta:
• Mittauspaikka: The DynoLab

Jjaniiii M50B25 HX52 1.75bar

• Max. Moottoriteho: 608hp
• Moottori: M50B25 9.0:1
• Tilavuus: 2500cc
• Nokat: NV vakiot
• VANOS: Ei
• Kansityöt: Ei
• Ahdin: Holset HX52 #16
• Ahtopaine: 1.75bar
• Polttoaine: E85
• Putkisto: 3.5" DP, 3" loppu
• Muuta:
• Mittauspaikka: R-Motorsport

Urpo_rotta M50B25 S200 1.1bar

• Max. Moottoriteho: 403hp
• Moottori: M50B25
• Tilavuus: 2500cc
• Nokat: NV vakiot
• VANOS: Ei
• Kansityöt: Ei
• Ahdin: Schwitzer S200 56 imu, 56 pako, 0.82A/R T3
• Ahtopaine: 1.1bar
• Polttoaine: 98
• Putkisto: 3,5" putki puoleenväliin (loppupää 2x2,5") ei kattia
• Muuta: Iso kiinan cooleri + Microsquirt + MAC venttiili
• Mittauspaikka: R-Motorsport

Pauluss M50B25TU HX40Super 1.3bar

• Max. Moottoriteho: 599hp
• Moottori: M50B25TU
• Tilavuus: 2500cc 10:5.1
• Nokat: imunokka 256ast, 10.03mm nostoa, ajoitus 0.7mm YKK. Pakonokka 256ast, 10.03mm nostoa, ajoitus 1.1mm YKK.
• VANOS: Single Vanos
• Kansityöt: Ei
• Ahdin: Holset HX40 Super #16
• Ahtopaine: 1.2-1.3bar
• Polttoaine: E85
• Putkisto: 3" putki koko matkalta yhdellä vaimentimella
• Muuta: vanhoilla vakio puolilla ja avaamaton vakiomoottori, cooperring tiiviste.
• Mittauspaikka: VK-tuning

Arppa M52B25 HX35 0.9bar

• Max. Moottoriteho: 411hp
• Moottori: M52B25
• Tilavuus: 2500cc
• Nokat: Vakiot
• VANOS: On
• Kansityöt: Ei
• Ahdin: Holset HX35 #12
• Ahtopaine: 0.9bar
• Polttoaine: 98E5
• Putkisto: 3" DP supistuu 2.5" ja yhdistyy 328 vakioputkistoon. Reuter Motorsport takapönttö
• Muuta: Vakio moottori pl. suuttimet Deka 630cc
• Mittauspaikka: DynoTestCenter Jääli

[kst] M50B25 S364 2.4bar

• Max. Moottoriteho: 753hp
• Moottori: M50B25
• Tilavuus: 2500cc
• Nokat: 2x NV imu 1/1mm
• VANOS: Ei
• Kansityöt: Kanavia siistitty
• Ahdin: Borg Warner S364 68mm pakosiipi 0.88 pakopesä
• Ahtopaine: 2.4bar
• Polttoaine: E85
• Putkisto: 3.5" koko matka
• Muuta:
• Mittauspaikka: The DynoLab

jonip86 M52B25 HX35 1.0bar

• Max. Moottoriteho: 421hp
• Moottori: M52B25
• Tilavuus: 2500cc
• Nokat: Vakiot
• VANOS: Ei
• Kansityöt: Ei
• Ahdin: Switzer HX35
• Ahtopaine: 1.0bar
• Polttoaine: 98E5
• Putkisto:
• Muuta: Vakio moottori. Suuttimet Deka 875cc
• Mittauspaikka:

M5xB28 alle 1 bar:






Matuh M52B28 MPR 545-7 1.0-0.85bar

• Max. Moottoriteho: 532hp
• Moottori: M52B28 11.2:1
• Tilavuus: 2800cc
• Nokat: Imu: M54B30, Pako: M50B20NV imunokka
• VANOS: Ei käytössä
• Kansityöt: Ei
• Ahdin: MPR 545-7 54/59mm 13.7cm T3 jaettu
• Ahtopaine: 1.0-0.85bar
• Polttoaine: E85
• Putkisto: 3" DP + alkupää, loppupää 2x2,5"
• Muuta: -
• Mittauspaikka: NoProblemRacing

Matuh M52B28 2x 2252GT 0.85bar

• Max. Moottoriteho: 451hp
• Moottori: M52B28
• Tilavuus: 2800cc
• Nokat: Vakio
• VANOS: Single Vanos
• Kansityöt: Ei
• Ahdin: 2x Garrett 2252GT
• Ahtopaine: 0.85bar
• Polttoaine: E85
• Putkisto: 2x2,5"
• Muuta: -
• Mittauspaikka: AMW Dynoservice

Suklis M50B28 HX40Super 1.0bar

• Max. Moottoriteho: 558hp
• Moottori: M50B28 10.6:1
• Tilavuus: 2800cc
• Nokat: Vakio NV nokat 0.75/0.70mm
• VANOS: Ei
• Kansityöt: Kanavia pirrattu jouheammaksi
• Ahdin: Holset HX40 Super #16 twinscroll, RWN twinscroll pakosarja, hukkaportti 45mm pakopesässä
• Ahtopaine: 1.0bar
• Polttoaine: E85
• Putkisto: 3.5" + 52mm screamer
• Muuta: -
• Mittauspaikka: NoProblemRacing

Petke M50B28 WGT30 0.7bar

• Max. Moottoriteho: 366hp
• Moottori: M50B28NV 10.2:1
• Tilavuus: 2800cc
• Nokat: Vakiot
• VANOS: Ei
• Kansityöt: Vakio
• Ahdin: Kiinanturbo WGT30 (imu 55/70mm, pako 66/45mm)
• Ahtopaine: 0.7bar
• Polttoaine: E85
• Putkisto: DP 2.5", loppu 1.75"
• Muuta: -
• Mittauspaikka: Oulun DynoTestCenter

Pazi88 M52B28 HX35 1.0bar

• Max. Moottoriteho: 491hp
• Moottori: M52B28NV 10.2:1
• Tilavuus: 2800cc
• Nokat: imu: M54B30 imunokka vakioajoituksella, pako: M50NV imunokka 0.1mm
• VANOS: Kyllä
• Kansityöt: Vakio
• Ahdin: Holset HX35 #12 (imu 54mm, pako 60mm)
• Ahtopaine: 1.0bar
• Polttoaine: E85
• Putkisto: 3"
• Muuta: -
• Mittauspaikka: Oulun DynoTestCenter

makkis M52B28 HX35 0.6bar

• Max. Moottoriteho: 400hp
• Moottori: M52B28NV 10.99:1
• Tilavuus: 2800cc
• Nokat: M54B30 Imunokka, M50NV imunokka pakonokkana, 1.0/1.0mm
• VANOS: Kyllä
• Kansityöt: Vakio
• Ahdin: Holset HX35 #12
• Ahtopaine: 0,8-0,6bar (maksimivääntö 0,8 ja huipputeho 0,6)
• Polttoaine: E85
• Putkisto: 3" DP, Loppuputki 2x2"
• Muuta: -
• Mittauspaikka: The DynoLab

Bolshoi Booze HX35 Pro 1.0bar

• Max. Moottoriteho: 482hp
• Moottori: M52B28 10.2:1
• Tilavuus: 2800cc
• Nokat: Imu: M54B30 imunokka vakioajoituksella, Pako: M50NV imunokka 0.5mm@YKK
• VANOS: Single
• Kansityöt: Vakio
• Ahdin: Holset HX35 Pro #12
• Ahtopaine: 1.0bar
• Polttoaine: E85
• Putkisto: 3" DP, vakio katit, Remus cat-back, 45mm screamer
• Muuta: Ei-niin-optimaalinen bottom mount pakosarja
• Mittauspaikka: The DynoLab

M5xB28 yli 1 bar:




M5xB28 yli 1 bar - Holset HX40:





Supra^ M50B28 HX40Super 1.7bar

• Max. Moottoriteho: 666hp
• Moottori: M50B28
• Tilavuus: 2826cc
• Nokat: M50NV 2x imunokat 2.5/1.7mm
• VANOS: Ei
• Kansityöt: Ei
• Ahdin: Holset HX40 Super #16 T3 jaettu
• Ahtopaine: 1.7bar
• Polttoaine: E85
• Putkisto: 3.5" koko matkan
• Muuta: -
• Mittauspaikka: The DynoLab

Kvist M50B28 HX40Super 1.4bar

• Max. Moottoriteho: 591hp
• Moottori: M50B28
• Tilavuus: 2800cc
• Nokat: M50NV 2x imunokat 0.9/0.7mm
• VANOS: Ei
• Kansityöt: Ei
• Ahdin: Holset HX40 Super
• Ahtopaine: 1.4bar
• Polttoaine: E85
• Putkisto: 3"
• Muuta: -
• Mittauspaikka: The DynoLab

Tepi_K M50B28 HX50MFS 1.5bar

• Max. Moottoriteho: 725hp
• Moottori: M50B28
• Tilavuus: 2800cc
• Nokat: Enem Z2 2.3/1.8mm
• VANOS: Ei
• Kansityöt: Viilattu vähän
• Ahdin: Holset HX50 MFS 67/72
• Ahtopaine: 1.5bar
• Polttoaine: E85
• Putkisto: 4"
• Muuta: -
• Mittauspaikka: R-Motorsport

Suh0 M52B28 MPR6168-1 1.6bar

• Max. Moottoriteho: 635hp
• Moottori: M52B28 10.97:1
• Tilavuus: 2800cc
• Nokat: S50US imu/M50NV imu pakonokkana, 0.6/1.2mm
• VANOS: Kyllä
• Kansityöt: 30ast seetikulmat
• Ahdin: MasterPower 6168-1 19cm
• Ahtopaine: 1.6bar
• Polttoaine: E85
• Putkisto: 3.5"
• Muuta: -
• Mittauspaikka: The DynoLab

KooTee M50B28NV HX55PRO 2.4bar

• Max. Moottoriteho: 941hp
• Moottori: M50B28NV 9.0:1
• Tilavuus: 2860cc
• Nokat: Enem 292 3.1/2.4mm
• VANOS: Ei
• Kansityöt: Ei
• Ahdin: Holset HX55PRO #22
• Ahtopaine: 2.4bar
• Polttoaine: E85
• Putkisto: 4.5" DP, loppu 4"
• Muuta: -
• Mittauspaikka: Motorset KY

Osku M50B28 HX40Super 1.3bar

• Max. Moottoriteho: 701hp
• Moottori: M50B28 TU 9.2:1
• Tilavuus: 2800cc
• Nokat: 275/10.55mm, 275/10.55mm
• VANOS: Ei käytössä
• Kansityöt: Vähän ite hipistelty kanavia,tuplajouset CrMo retkut,racing hydyt
• Ahdin: Holset HX40 Super #18
• Ahtopaine: 1.3bar
• Polttoaine: E85
• Putkisto: 3.5" DP, loppumatkan 3.5"
• Muuta: Vakiomännillä
• Mittauspaikka: NPR/Sami Vatanen MAHA Dyno

ooopeee M50B28 BW S364 2.2bar

• Max. Moottoriteho: 757hp
• Moottori: M50B28NV 9.0:1
• Tilavuus: 2800cc
• Nokat: M50NV 2x imunokat 1.0/1.0mm
• VANOS: Ei
• Kansityöt: Ei
• Ahdin: Borg Warner S364 0.91 a/r
• Ahtopaine: 2.2bar
• Polttoaine: E85
• Putkisto: 3.5" DP, loppumatkan 3"
• Muuta: -
• Mittauspaikka: The DynoLab

Tepi_K M50B28 BW S369 1.9bar

• Max. Moottoriteho: 844hp
• Moottori: M50B28
• Tilavuus: 2800cc
• Nokat: Enem Z2 2.3/1.8mm
• VANOS: Ei
• Kansityöt: Viilattu vähän
• Ahdin: Borg Warner SX-E S369 1.00A/R
• Ahtopaine: 1.9bar
• Polttoaine: E85
• Putkisto: 4"
• Muuta: -
• Mittauspaikka: R-Motorsport

Pazi88 M52B28 HX35 1.2bar

• Max. Moottoriteho: 557hp
• Moottori: M52B28
• Tilavuus: 2800cc
• Nokat: imu: S52 imunokka vakioajoituksella, pako: M50NV imunokka 1mm
• VANOS: Kyllä
• Kansityöt: Ei
• Ahdin: Holset HX35 #12 (imu 54mm, pako 60mm)
• Ahtopaine: 1.2bar
• Polttoaine: E85
• Putkisto: 3"
• Muuta: -
• Mittauspaikka: Oulun DynoTestCenter

Supra^ M50B28 BW S366 1.85bar

• Max. Moottoriteho: 800hp
• Moottori: M50B28
• Tilavuus: 2826cc
• Nokat: ENEM Z2 280/280, imu 1(3)/1mm @YKK
• VANOS: Kyllä
• Kansityöt: Ei
• Ahdin: Borg Warner S366 SX-E 0.91 A/R
• Ahtopaine: 1.85bar
• Polttoaine: E85
• Putkisto: 3.5" koko matkan
• Muuta: -
• Mittauspaikka: The DynoLab

micke_ M50B28 PT7675 2.6bar

• Max. Moottoriteho: 1006hp
• Moottori: M50B28
• Tilavuus: 2800cc
• Nokat: ENEM Z2 280/280 2.3/1.8mm
• VANOS: Ei
• Kansityöt: Ei, vakio
• Ahdin: Precision 7675 billet gen1
• Ahtopaine: 2.6bar
• Polttoaine: E85
• Putkisto: Suora 4"
• Muuta: -
• Mittauspaikka: BC Motors

Meldoz M50B28 HX40 Super 1.75bar

• Max. Moottoriteho: 692hp
• Moottori: M50B28
• Tilavuus: 2800cc
• Nokat: Paja works 264/10.18 imu, 274/10.82 pako
• VANOS: Kyllä
• Kansityöt: Ei
• Ahdin: Holset HX40 Super #16 pesä hieman avarrettuna
• Ahtopaine: 1.75bar
• Polttoaine: E85
• Putkisto: 4.5" Downpipe, loppu 3"
• Muuta: Alkuperäinen käppyrä whp, käytetty 15% korjauskerrointa.
• Mittauspaikka: -

Supra^ M50B28 LPS HX42 1.75bar

• Max. Moottoriteho: 737hp
• Moottori: M50B28
• Tilavuus: 2826cc
• Nokat: S52US 252/244
• VANOS: Kyllä
• Kansityöt: Ei
• Ahdin: Lensu Power Shop HX42 62.45/67mm
• Ahtopaine: 1.75bar
• Polttoaine: E85
• Putkisto: 3.5" koko matkan
• Muuta: -
• Mittauspaikka: The DynoLab

M5xB30+:





Norrgård M50B32 PT6466BB Gen2 2.0bar

• Max. Moottoriteho: 952hp
• Moottori: M50B32
• Tilavuus: 3120cc
• Nokat: Z2 Vanos
• VANOS: Kyllä
• Kansityöt:
• Ahdin: Precision 6466 BB Gen2
• Ahtopaine: 2.0bar
• Polttoaine: E85
• Putkisto: 3.5"
• Muuta: -
• Mittauspaikka: The DynoLab

^Tonix^ M50B32 PT6266BB Gen2 2.1bar

• Max. Moottoriteho: 845hp
• Moottori: M50B32
• Tilavuus: 3150cc
• Nokat: Z2 Vanos
• VANOS: Kyllä
• Kansityöt:
• Ahdin: Precision 6266BB Gen2
• Ahtopaine: 2.1bar
• Polttoaine: E85
• Putkisto: 3.5" -> 3"
• Muuta: -
• Mittauspaikka: The DynoLab

A.I M50B30 HX40Super 1.2bar

• Max. Moottoriteho: 610hp
• Moottori: M50B30 9.0:1
• Tilavuus: 3000cc
• Nokat: 2x NV imunokat overlap n.1mm molemmissa
• VANOS: Ei
• Kansityöt: Kunnostettu uutta vastaavaksi Vigeliuksen moottorikoneistamo
• Ahdin: Holset HX40 Super #18
• Ahtopaine: 1.2bar
• Polttoaine: E85
• Putkisto: 3" kahdella läpivirtaavalla vaimentimella
• Muuta: M54B30 kampura + H-profiili veivit, ppf männät + muut pakolliset +50mm kiinan hukkaportti screamerilla
• Mittauspaikka: Saarisella mitattu / säädetty

[kst] M50B30 HX40 Competition 1.6bar

• Max. Moottoriteho: 643hp
• Moottori: M50B30 8.5:1
• Tilavuus: 3000cc
• Nokat: 260/10.2mm 0.7mm/1.6mm YKK
• VANOS: Kyllä, single
• Kansityöt: vakio
• Ahdin: Holset HX40 Competition #18
• Ahtopaine: 1.6bar
• Polttoaine: E85
• Putkisto: DP 3.5" loppu 3"
• Muuta:
• Mittauspaikka: The DynoLab

Oksanen M54B30 HX40Super 1.2bar

• Max. Moottoriteho: 611hp
• Moottori: M54B30 9.0:1
• Tilavuus: 3000cc
• Nokat: Schrick 272/254, ajoitukset hyvin liki valmistajan suositusta 0,35/0,65
• VANOS: Tuplavanos
• Kansityöt: Kansi vakio, vaihdettu M50 nostajalaaksot, M50nv tuplavenajouset M60 retskuin
• Ahdin: HX40 Super #14-pakopesällä alas asennettuna, 50mm synapse hukkaportti
• Ahtopaine: 1.2bar (pakopaine 1.8-1.9bar)
• Polttoaine: RE85
• Putkisto: 3,5" alusta loppuun
• Muuta:
• Mittauspaikka: Autodiagnoosi Ylöjärvi, Maha MSR-500 rulladyno, sweeppi n. 40s