Ahdetut M5x moottorit, tehokäyrävertailu-topic

[^Tonix^]

Ei kai sitä Vaasaan jaksa yhden vedon takia ajella
Joo tuo masteri on 54/59.
Mikäs niissä ajotuksissa, on mulla ne ylhäällä jossaan kuhan kaivan...
Paljonkos Tonixilla ollu sitten ahtimen A/R pakopesässä ja kompurassa :think

HX35 12cm3.

Pyörätehot sullahan täsmää hyvin muitten kanssa. Mutta laskennallinen koneteho on aika hurja.
Mieti enemmän "NA" konetehoa kuin vakio s50b30 ton "laskukaavan" mukaan..
Eikö kuullosta mielestäsi hurjalta?

[Matuh]

Ei kai sitä Vaasaan jaksa yhden vedon takia ajella
Joo tuo masteri on 54/59.
Mikäs niissä ajotuksissa, on mulla ne ylhäällä jossaan kuhan kaivan...
Paljonkos Tonixilla ollu sitten ahtimen A/R pakopesässä ja kompurassa :think

[Suh0]

Asiahan ratkaistaan sillä että toppe pitää dynopäivän kaikille listassa oleville, minä mukaan lukien kun pääsen ensin käymään topella säädettävänä tuon kikottimen kanssa

[^Tonix^]

Jos te tekee sama lista mutta whp matuh on sama litrateho ku kaikki muu. Mutta hänen autossa 90kw menee hukkaan ja kaikki muu noin 15kw

Nimenomaan..
Vielä esimerkki:

Oma vanha avaamaton M50 2 x nv imunokat (Ajotukset 0,75mm ykk)

409whp / 1.91 = 214,14 whp
214,14 / 2,5 = 85,65 whp / litra

Mathu

407whp / 1,85 = 220 whp
220 / 2,8 = 78,57 whp / litra

Kertokaa nyt sit ihmeessä mistä ne lisähepat tulee kuin:

409whp = 431hv koneesta 54/60mm turbo
407 whp = 532hv koneesta 54/59mm turbo? (Menikö siipikoko oikein?)

[toppe]

Jos te tekee sama lista mutta whp matuh on sama litrateho ku kaikki muu. Mutta hänen autossa 90kw menee hukkaan ja kaikki muu noin 15kw

[Supra^]

Kerro mullekkin nokkien ajotukset niin pääsen tuskistani

Onhan tuonne nyt Sukliksenkin M50B28 käppyrä päivitetty josta löytyy ihan täysi reseptikin nokkien säätöön (0.9/0.9mm) jolla pääsee suhtkoht samoille litratehoille. :think


Laittelen mahd. nopeasti tuon >2.8 litraisten käppyrän tulemaan, jäi vähän vaiheeseen...

[Urpo_rotta]

Nopeesti lukien.... öö siis 15hv litra enemmän ja pelkkä ajoitus eri ku muilla?

Aika poskettomat on ajoituksen vaikutukset jos näin on.

[Suh0]

Kerro mullekkin nokkien ajotukset niin pääsen tuskistani

[Matuh]

Eli ilmeisesti olet paljon parempi kasaamaan koneita samoilla osilla kuin kaikki muut

Ja sullan on vaparina lähes sama teho kuin 3120cc M50 268/280 nokilla :think

Hahaha vai niin
Ei tuossa mitään ihemmeellistä ole, ajotukset vähän eri kuin mitä noilla nokilla yleensä
Kerranki onnistunut jossaan

[saki]

Mun mielestä tällä tavalla laskettuna litratehoon vaikuttaa myös hyvin paljon miten rajoille ahdinta viedään tai miten väärän kokoinen se on koneeseen. = miten hyvin ollaan "kartalla" tai meneekö joku paikka esim. pakoputki tukkoon.


Luultavasti saisin esim. omasta paketista 1,2bar paineella hieman paremman teho/ahtopaine hyötysuhteen kun tuolla n.1,6bar ja taas jollain 2,2bar paineella tilanne taatusti huononisi merkittävästi kun lämpö on suurin muuttuja mikä kasvaa.

[^Tonix^]

Ei Helvata n. 20hp enemmän ku muilla :think
Mikä juttu #herneet

Eli ilmeisesti olet paljon parempi kasaamaan koneita samoilla osilla kuin kaikki muut

Ja sullan on vaparina lähes sama teho kuin 3120cc M50 268/280 nokilla :think

[Supra^]

Lähinnä tuo että noilla millistä milliin yli240 ast nenillä siel on 3pyttyä auki yhtäaikaa sen yhden sijaan..
Tosin sinne menee myös 2/3 "hukkaan" ilmaa samalla mut senhän pystyy kompensoimaan kompuran tuotolla.

Kyllähän sen nyt pystyy jo tyhmempikin päättelee että mitä tuollanen tekee ahdetussa moottorissa lisää :think

Täytyypä kaivaa jossain välissä penkkilappu tosta valkosest E30 ja lisäillä tähän ketjuun

Ei nyt oikein aukea mitä tarkoitit. :think

Lisäilin lähettämäsi lapun, nick Suklis, penkki NPR-racing eli sama kuin Matuhin. Eriytän vielä >2.8litraiset omaansa koska alkaa olemaan tunkua.

[Osku]

Lähinnä tuo että noilla millistä milliin yli240 ast nenillä siel on 3pyttyä auki yhtäaikaa sen yhden sijaan..
Tosin sinne menee myös 2/3 "hukkaan" ilmaa samalla mut senhän pystyy kompensoimaan kompuran tuotolla.

Kyllähän sen nyt pystyy jo tyhmempikin päättelee että mitä tuollanen tekee ahdetussa moottorissa lisää :think

Täytyypä kaivaa jossain välissä penkkilappu tosta valkosest E30 ja lisäillä tähän ketjuun

[Matuh]

Ei Helvata n. 20hp enemmän ku muilla :think
Mikä juttu #herneet

[Supra^]

Mäkin olen noista pitänyt kirjaa, ja mun mielestä noin lasketulla "vapari"- sekä litrateholla voidaan aika hyvin todentaa onko penkin antama lukema linjassaan koneen hengityksen kanssa, johon nokat taitaa melkeinpä eniten vaikuttaa.

Teho: Vapari / Litra

B25 vakio nokilla & ajoituksilla:
215hp / 86hp Bansku
202hp / 81hp SanMiguel
201hp / 80hp Veemu
201hp / 80hp Ardi00

B25 2x Imunokat:
219hp / 88hp Krizto (1.2/1.2mm)
235hp / 94hp saki (0.8/0.8mm)

B28:
247hp / 88hp Supra^
288hp / 103hp Matuh
244hp / 87hp Matuh Biturbo
246hp / 88hp Kvist
240hp / 86hp Mäntymäki

Biturbossa vakio nokat, muissa 2x Imu tai vastaavat.

B3x + Z2 Vanos-nokat:
317hp / 102hp Norrgård (3120cc)