E36 kestävä voimansiirto (taka-akseli, kardaani, vaihteisto)

[Visa57]

typ210

Mitäs pitäs ottaa huomioon typ210 swapissa, E34 navat ja vetolaipat löytyy samoin e32 750 perä, 540/m5 vetarit pitäs hommaa, rallyroadin kiinnike setti ja e60 530d kardaani + abs kehät tietty. Toisen e36 akseliston aattelin hommaa, katsoo astemitalla typ168/188 perän kardaani laipasta kulman ja typ210 samaan kulmaan kiinnikkeet hitsillä kiinni. mahtuuko kaikki orkkis tukivarret ja tuollanen ei täys coilover tyyppinen jousitus ratkasu sama siis kun originel vai pitääkö tehä tilaa... tälläsestä löyty jotain juttua et ei mahtus isot vetarit?

[Supra^]

Mitäs pitäs ottaa huomioon typ210 swapissa, E34 navat ja vetolaipat löytyy samoin e32 750 perä, 540/m5 vetarit pitäs hommaa, rallyroadin kiinnike setti ja e60 530d kardaani + abs kehät tietty. Toisen e36 akseliston aattelin hommaa, katsoo astemitalla typ168/188 perän kardaani laipasta kulman ja typ210 samaan kulmaan kiinnikkeet hitsillä kiinni. mahtuuko kaikki orkkis tukivarret ja tuollanen ei täys coilover tyyppinen jousitus ratkasu sama siis kun originel vai pitääkö tehä tilaa... tälläsestä löyty jotain juttua et ei mahtus isot vetarit?

Alatukivarsien jousilautasista joutuu ottamaan pikkupalaa pois ja muotoilemaan uudelleen jotta vetarin nivel/suojakumi mahtuu pyörimään, ei kummempia. Itse laitoin suoraan putkitukivarret (RallyCorsa) ja tynnyrijousien tilalle kynätolpat.

[Visa57]

e32 kardaani

Kellään kokemusta käyttää 750i e32 kardaania typ210 swapissa, saattais olla sellanen tarjolla