E36 kestävä voimansiirto (taka-akseli, kardaani, vaihteisto)

[Matuh]

En millään muista anturin numeroa ulkoa, valitan. Tullut se(kin) joskus aikoinaan tutkittua oman projektin absien takia. Toisaalta, miksi kaikki pitäisi tulla kuin Manulle illallinen? Jos ei noilla antamillani ohjeilla pärjää eikä sopivaa anturia saa hommattua, niin ehkä auton rakennus saattaa ottaa lujille muutenkin.

Ettei ihan moittimiseksi mene, niin se olin muuten minä joka sulle vinkkasi niistä kynkän poteron korjauspelleistä osanumeroineen.

Mutta se on sitä hyvää tutkivaa journalismia joka auttaa monia

No anturin etsimisessä meni noin 10min itellä et
Ja eipä sillä sillain oo väliä jos vaikka laittaa ton E39 akselin niin voi sitten tehdä sopivan holkin sorvissa siihen.

[Freak]

Mutta se on sitä hyvää tutkivaa journalismia joka auttaa monia

No anturin etsimisessä meni noin 10min itellä et

Joo, ei se niin vaikeaa ollut ollenkaan, että turhaa siihen on puolta päivää käyttää kataloogeja tutkimalla. Pitää osata etsiä oikeasta paikasta.

[Takalo_kari]

ABS toimii nyt normaalisti.
Osanumeron voin käydä anturista katsomassa jos joku sen tarvis, tieto ei maksa mitään.

bmwfanssia en olekkaan koskaan käyttänyt. pitääkin perehtyä sivuun. kiitos vinkistä Freakille.

[Freak]

Jatketaas tarinointia. Taisin keksiä sellaisen semi-vakavan harrastajan budjettiratkaisun. Semivakavan siksi, että tähän komboon kuuluu vahvasti 188 tyypin perä. Parhaana palana on tietysti ne 86mm laipat eli kalliita 500 euron secret Karpiola edition napoja ei tarvita. Vetari on 33207568731 eli e90 335i:n vasemman puolen vetoakseli. Pienestä laipasta huolimatta siinä on IIISO nivel sekä sisä- että ulkopäässä. Pituus on noin 610mm luokkaa. Löbröna löytyy esim täältä hintaan 178€ + pantti. Jostain purkaamolta voi löytyä halvemmalla käytettyjä. Autodocista saa jotain spurkumerkkiä parhaimmillaan sataseen.

Tämähän vaatii sitten ne isolla laakerilla olevat e36/e46 kynkät, mutta sehän ei ole mikään ongelma. Samoin ABS vaatii hellää huomiota.

No kestääkö nämäkään? Ilmeisesti kuitenkin siinä 335i:ssä tuntuvat kestävän, vaikka konetta olisi viritettykin. Jos joku tietää vetareiden olevan ongelma näissä, niin puhukoon nyt tai olkoot iäti vaiti. E90 on lisäksi painavampi ja sen taka-akseli tarjoaa parempaa pitoa kuin e36. Mikään edellä mainituista asioista ei helpota vetoakseleiden elämää, mutta niin vain tuntuvat kestävän eli 86mm laippa ei ole sinänsä aiheuta ongelmia eikä 94mm laippa ole sen suhteen tarpeellinen. Keppien ja nivelien kestäessä sulake taitaa siirtyä sitten siihen välille eli mr. Murikkaan.

[Matuh]

ABS saa tehtyä sopivalla Spaacceerilla kyllä oikeaan kohtaan. Ja joo 335d vetaari on isolla jaolla ja bensan pikkusella. Kivuttoman halpoja ovat mokomat. Ei montaa euroa maksa

[Freak]

No sitten vaan osat koriin ja kokeilemaan jatkuvalla väärinkäytöllä onko ne oikeasti kestäviä.

[Matuh]

No sitten vaan osat koriin ja kokeilemaan jatkuvalla väärinkäytöllä onko ne oikeasti kestäviä.

Samaan rahaan modaa ison E9x perän paikalleen jollain hyvällä lukolla

[OGR]

Morjesta. Osu sopivasti kohdalle m3 3,2 vetarit ja 330d olkavarret
Onko tää nyt Bolt on setti 188 kanssa kun etsii vielä 94mm laipat perään?
Onko noita 3.2 vetareita hajonnut?

[Busch]

Löysin edullisesti e34 530 vin: -GF65438 navat ja vetolaipat. Realoem ja partslink näyttää että noi vetolaipat olis ollu numerolla 33411131063, mutta näin nyt ei kuitenkaan ollut :think

Navat kuitenkin oli 42 akselilla, eli ne oli kuitenkin oikeat.

[ooopeee]

Ihan perus e34 typ188 pikku nivelen osat nuo. Ei mitään ihmeellistä.

[mikuumi]

10.9 pultti kesti parhaiten. 12.9 katkesi herkemmin. Kovempi ei aina ole parempi kun pitää sivuttaista leikkaavaa voimaa kestää. Kierrettä ja pulttia voi suurentaa pari milliä ja tehdä perään tuentaa niin loppuu se ongelma ainakin johonkin pisteeseen asti. Drifting puolella käytetään aika rajuja voimansiirron osia esim e36 kopassakin. Melkein aina samsonaksen vaihdelaatikko ja winters perä jos haluaa että kestää ja kaikki pyörivä on järeää. Käy toki lompakon päälle mutta loppuu murheet sen osalta.

Juuri näin, kovempi parempi siihen asti kunnes ei ole
Laitoin 10.9 sillä ajatuksella että jos vakio 8.8:sta pykälää niin 10.9 varmaankin hyvä ja 12.9 liian kova. -hyvin on kestänyt.
reikää voi toki isontaa, mutta kestääkö askin korvake? ureaanipuslat perässä myös vähentää iskeviä voimia..

Kardaanin ja askin kestoa saa parannettua tiheämmällä perävälityksellä, jolloin rojut pyörivät nopeammin. toki sitten perä heikkenee kun tiheämpi hammastus vaatii ohuemmat hampaat..

Mitä tarkoitatte kun puhutte pultin kovuudesta? Ette ilmeisesti lujuusteknisessä mielessä?

[Urpo_rotta]

Eipäs nyt saivarrella.

Lujuushan se materiaaliteknisessä mielessä on, mutta puhekielessä usein 10.9 ja varsinkin 12.9 ovat "kovia" pultteja

Kerro toki oma näkemyksesi perän kiinnitykseen

[mikuumi]

Eipäs nyt saivarrella.

Lujuushan se materiaaliteknisessä mielessä on, mutta puhekielessä usein 10.9 ja varsinkin 12.9 ovat "kovia" pultteja

Kerro toki oma näkemyksesi perän kiinnitykseen

Perän kiinnitykseen mulla ei ole yhtään mitään annettavaa. Bemarien voimansiirrot täysin vieraita, niin tulin opiskelemaan.



Ihmettelin vain keskustelua, kun 10.9 myötölujuus on 900MPa ja 12.9 1080MPa, niin ei voida sanoa, että on liian luja ja katkeaa sen takia. Siinä on silloin ollut jokin muu tekijä kuin pultin lujuusluokka. Samoja vetokokeen myötölujuuksia käytetään myös leikkausjännityksiä laskettaessa kertoimella pienennettynä (Teräs kestää vetoa ja puristusta paremmin kuin leikkausta).

[Urpo_rotta]

On hyvin tiedossa, että kaikki 12.9 materiaaliominaisuudet ovat alempia luokkia paremmat. MUTTA käytännössä on havaittu että eräissä käyttökohteissa 12.9 ei ole hyvä.

Lieneekö sitten kyse siitä, että joka tapauksessa pultti murtuu mutta 12.9 syntyy nopeasti särö joka etenee ja pultti katkeaa. Pehmeämpi kestää pitempään koska ei mahdollisesti ole niin arka säröilemään, mene ja tiedä.

Kovalle pultille kova veto+taivutus on myrkkyä sen olen itsekin nähnyt.

[mikuumi]

Ok. Varsin mielenkiintoista. Tähän voisi joku lujuuslaskija ottaa kantaa, sillä jos näin on, niin asian pitäisi olla ihan peruskauraa. Itse en ole tämmöisestä ilmiöstä kuullut, mutta se ei toki tarkoita etteikö niin voisi olla.