lukkoperän ehjäystä

[Pazi88]

7 mm. tarttunut alitajuntaan täältä foorumilta.

Niin eli ei jäis kuin muutama milla laipan paksuudeksi, jos sorvataan.

[Muurahainen]

Niin eli ei jäis kuin muutama milla laipan paksuudeksi, jos sorvataan.

Onnistuisiko jos ottaa rattaasta ja laipasta molemmista?

Ei kyllä varmaan hyvä tulisi kuitenkaan.

[petrolhead]

Onnistuisiko jos ottaa rattaasta ja laipasta molemmista?

Ei kyllä varmaan hyvä tulisi kuitenkaan.

Kyllä noi murikat kestää hyvinkin nopeeta ajoa. Jengi rikkoo kuminpoltolla&kytkinpommilla niitä. ..which not driving. Captain obvious here hello!

[Tomba87]

Entäs kun minulla on 2kpl typ 168 periä, toinen e36 compactin avoin perä 3,38 välityksellä ja toinen e30:stä oleva lukollinen 3,91 välityksellä. Voisiko noista rakentaa 3,38 välityksellisen lukkoperän? Pitää kuitenkin keväällä ottaa auki tuo lukkoperä kun tuntuisi vollottavan +110 vauhdissa niin samalla voisi välityksen muuttaa järkevämmäksi jos se on mahdollista.

Osaisiko tähän kukaan sanoa mitään?

[Dunky]

Osaisiko tähän kukaan sanoa mitään?

Voi rakentaa

[Muurahainen]

Kyllä noi murikat ajoo kestää hyvinkin nopeeta ajoa. Jengi rikkoo kuminpoltolla&kytkinpommilla niitä. ..which not driving. Capatain obvious here hello!

Tätä en edes epäile mutta ei varmaan hyvä kuitenkaan ole ohennella osia.

[e36coupe]

Entäs kun minulla on 2kpl typ 168 periä, toinen e36 compactin avoin perä 3,38 välityksellä ja toinen e30:stä oleva lukollinen 3,91 välityksellä. Voisiko noista rakentaa 3,38 välityksellisen lukkoperän? Pitää kuitenkin keväällä ottaa auki tuo lukkoperä kun tuntuisi vollottavan +110 vauhdissa niin samalla voisi välityksen muuttaa järkevämmäksi jos se on mahdollista.

Mikä tuo vollotuksen muuten todennäköisesti aiheuttaa, laakeri? Vai voiko hammaskosketus olla pielessä? Joskus typ 188 lukkoperästä oli pinionin laakeri sökö mutta en muista enää millaista ääntä se antoi.

Tällä viikolla hain Tampereen Laakerikeskuksesta pikkuperään kaikki laakerit. Hyllykamaa. KL-varaosien kautta olis maksanut 250€ ja Laakerikeskuksella 143€. Niillä on myös verkkokauppa ja edulliset toimitukset jos ei kivijalan ohi ole kulkua. En tiä saako jostain vielä edullisemmin, mutta ei toi kai enää paha hinta ole.

Mulla on työn alla 3.45 välityksellinen E30 lukko e21 kuoriin.

[Vinki]

No voi varmaan sorvata, mut kestääkö, jos siitä kiinnityspinnaata katoaa puolet paksuudesta. Vois muuten mitata tässä jossain välissä paljo niissä on eroa.



Keskimäärin 100-150€ itekki oon noista lukkoyksiköistä maksellu jenkkiebayssä. Pari 2.93 välityksellekkin sopivaa lukkoyksikköä on tullu ostettua.

Mäki kyllä ennemmin hankkisin suoraan sopivan lukon siihen avoimeen perään, ja myisin vaikka sen toisen perän. Jäis varmaan rahaa vielä taskuunkin

Joo vähän satasen päälle se munkin lukko varmaan posteineen maksoi, oliskohan postit ollu 50€ luokkaa, tullin ohi se sattu livahtamaan Tllä hetkellä ei muuten näyttäis ebayssa kovin olevan lukkoja tarjolla, ainakaan edullisesti..

Mä oon vähän miettiny tollasta OBX:n lukkoyksikköä. Ulkomaanfoorumeilta lukena, että vissiin ihan pätevä lukko sekin.. Ennen asennusta kannattaa tosin tarkastaa sisukset, ettei oo jääny jäysteitä tai muuta, ja samalla kasata uudelleen 12.9 pulteilla..

[Joma]

Onko suora 5nen ja 3,6 perävälitys ihan mahdoton normi ajossa?

Tai kuinka pitkän välityksen touhon tilalle saa? Typ 210 perä kyseessä.

E23 lähtösin jos jtn merkitystä.

[Make H.]

Onko suora 5nen ja 3,6 perävälitys ihan mahdoton normi ajossa?

Tai kuinka pitkän välityksen touhon tilalle saa? Typ 210 perä kyseessä.

E23 lähtösin jos jtn merkitystä.

Ei ole kokemusta kuin 3,73 välityksestä suoran vitosen kanssa...mutta ei se nyt mahdoton ollu, tulihan sillä yks kesä ajettua...mutta onhan se kyllä aika tiuha . 3,6 tietty hiukka pitempi mutta seki hiukka lyhyen puoleinen...riippuu mistä tykkää ! 3,73 välityksellä huiput mittariin 200km/h oisko oikeeta 190km/h joten meniskö tuolla 3,6:lla sitte oikeeta sen 200km/h vitosella ...niin ja satasen vauhis tais olla kierroksia 3400rpm...suosittelen hankkimaan pitemmän välityksen 3,23 välitys suoran vitosen kanssa vastaa aika hyvin tuota 3,73 välitystä ylivaihdevitosen kanssa...

[Joma]

No kuinka pitkän välityksen voi tuon 3,6(4?) tilalle vaihtaa, 3,15? Olisko joku hyvä taulukko/opas jollakulla? Kun ei nuita e28typ 210 lukkoja tunnu kauheasti olevan, saatikka oikeella välityksellä.

[Tonton]

E28 535:saa on alunperin 3.07

[Joma]

E28 535:saa on alunperin 3.07

Nii mut tää mun perä onkin e23 peräsin...

Tommonenhan olis just hyvä.

[swox]

Typ210 peristä en tiedä kuinka pitkän välityksen voi laittaa "tiuhan" lukkoyksikön kanssa mutta typ188:eissa 3.15 on se ns. rajatapaus.
Eli 3.07 ja pidemmille oma yksikkö, 3.15 ja tiuhemmille omansa.

[Joma]

Typ210 peristä en tiedä kuinka pitkän välityksen voi laittaa "tiuhan" lukkoyksikön kanssa mutta typ188:eissa 3.15 on se ns. rajatapaus.
Eli 3.07 ja pidemmille oma yksikkö, 3.15 ja tiuhemmille omansa.

Se oiski hyvä ku sais 3,15 välityksen niin ei tarvis laatikkoa vaihtaa.

Onhan mulla tosin yks typ 188 myös...

Mistäs noi tiedot löytää?

Edit ja sorvi ja jyrsin löytyy tallista, mut onko jossain jtn taulukkoa, tietoa tai faktaa?