328i imusarja ->m50 imusarjaan ->Tehokäyrät tippuivat? *Ratkaistu*

[rick the rocket]

Päivitetääs hieman. Nyt on uusi käyttämätön ilmamassamittari autossa. Akun kenkä oli irti sellaset 7 tuntia, en tiedä nollaantuko noi vehkeet siinä ajassa?

Olen ajanut ehkä nyt autolla arviolta sellaset 40 km tuolla uudella mittarilla ja enpä kyllä osaa sanoa minkään muuttuneen. Onko olemassa jokin kilometrimäärä, jossa ajassa uudet arvot tulee "voimaan" vai onko tuo jotain legendaa? Voisin kuvitella, että milteipä samantien moottorinohjaus havaitsisi ehdan uuden mittarin tai jotain sinnepäin.

Kaipa tuo täytyy rullilla käyttää, jotta saa varmuuden. Persdynos ei kyllä nyt osaa sanoo mitään. Myydään sit tuo uusi maffi poies, jos ei eroa entiseen löydy. Sitä myötä myös taitaa loppua minulta mielenkiinto tuosta vehkeestä tehojen etsiminen.

[rick the rocket]

Päivitystä asiaan. Ilmeisesti tässä on kuitenkin muuttunut jotakin, koska tänään olin rullilla ja käyrä näyttää melkolailla erilaiselta 4000 jälkeen.

Eli elokuun puoliväleis Hyvinkään Epdm:llä dynopäivät, jossa tuli seuraavia lukemia 192,2 hv/141,4 kw at 5884 rpms ja max torque 253 at 4421 rpms

Autossa siis m50 imusarja, fulda pakosarja, rengastuksena 225/40/18 vanteina keskinin kromit


Tänään sama paikka ja tuli otettua kolme vetoa, joista PARAS anto seuraavat lukemat:
216,9 hv/159,5 kw at 5784 rpms ja max torque 284 at 4694 rpms

Huonoin: 211.1/155,2 at 5623 rpms ja max torque myös 284 at 4780 rpms

Autossa eroa vajaan kuukauden takaiseen uusi ilmamassamittari, remuksen catback ja renkaat + vanteet oli nyt erit -> bbs rk:t 225/45/17

Eli eli tuskinpa vain pelkällä vanteilla ja catbackillä tulee tuollaista eroa. Uusi ilmamassamittari ilmeisesti auttoi ja komiasti.

[jr66]

Päivitystä asiaan. Ilmeisesti tässä on kuitenkin muuttunut jotakin, koska tänään olin rullilla ja käyrä näyttää melkolailla erilaiselta 4000 jälkeen.

Eli elokuun puoliväleis Hyvinkään Epdm:llä dynopäivät, jossa tuli seuraavia lukemia 192,2 hv/141,4 kw at 5884 rpms ja max torque 253 at 4421 rpms

Autossa siis m50 imusarja, fulda pakosarja, rengastuksena 225/40/18 vanteina keskinin kromit


Tänään sama paikka ja tuli otettua kolme vetoa, joista PARAS anto seuraavat lukemat:
216,9 hv/159,5 kw at 5784 rpms ja max torque 284 at 4694 rpms

Huonoin: 211.1/155,2 at 5623 rpms ja max torque myös 284 at 4780 rpms

Autossa eroa vajaan kuukauden takaiseen uusi ilmamassamittari, remuksen catback ja renkaat + vanteet oli nyt erit -> bbs rk:t 225/45/17

Eli eli tuskinpa vain pelkällä vanteilla ja catbackillä tulee tuollaista eroa. Uusi ilmamassamittari ilmeisesti auttoi ja komiasti.

Hmm.. onkos nyk. pyörillä painoeroa edellisiin kuinka paljon ?

[rick the rocket]

Pyörillä oli painoeroa noin 23-24 kiloa, mutta kaikkiaan aivan ensimmäinen mittaus tehtiin viime syksynä kun pyörinä oli bemun omat orkkisvanteet ja 195/55/16 koossa. Silloin tuossa oli 3 päivää vain välissä dynossa orkkis imarilla ja sitten m50. Silloin hevosvoimia ei tullu yhtään lisää ja vääntöä hävis.Tehohuippukin siirtyi isommalle kierrosalueelle, kuitenkaan tuomatta yhtään hevosvoimia lisää, mutta tuolloin renkaat/vanteet olivat samat

[Gonzalez]

No nyt alkaa olla lukemat sielläpäin missä pitääkin, hienoa että tämäkin asia vihdoin selviää!