Jos on pari kymppiä laittaa kokeiluun niin ostapa purkki redline si-1. Ite sain sillä öljynkulutuksen 1l/2000km tippumaan 1l/4-5000km. Ja itsellä siis myös n52b25.
N52- moottorin öljyviskositeetti
Collapse
X
-
-
Joo tuo kuulostaisi hyvälleOriginally posted by Elätti View PostJos on pari kymppiä laittaa kokeiluun niin ostapa purkki redline si-1. Ite sain sillä öljynkulutuksen 1l/2000km tippumaan 1l/4-5000km. Ja itsellä siis myös n52b25.
Eli tuota siis kaadetan suoraan tulpanreiästä pyttyihin ja annetaan vaikuttaa kuinka kauan?
Comment
-
Ei vaan polttoaineen sekaan. Poistaa palotilasta karstaa. Ja siinä samalla männänrenkaistakin jos vika on niissä. Mut ei ole tosiaan kallis kokeilu ja internetissä on aika hienoja kuvia miten palotila ja männät on putsautuneet tuolla aineella.Originally posted by AmateurDrive View Post
Joo tuo kuulostaisi hyvälle
Eli tuota siis kaadetan suoraan tulpanreiästä pyttyihin ja annetaan vaikuttaa kuinka kauan?
Comment
-
Tänään lähti kokeiluun toi Redlinen SI-1 eli kaadoin pullon täyteen tankilliseen. Onko tossa mitään suositusta ajotyylistä että kuinka toimisi parhaiten? Moottoritieajoa suositaan ainakin joidenkin lähteiden mukaan, mutta oisko syytä ottaa ihan kunnon vetoja sinne 5-6k rpm tuntumaan? Meininkinä on vaihtaa lopulta öljyt kun saan tän tankin ajettua tyhjäksi, jolloin sinne päin mahd. päätyny sbaida tulee pois.
Comment
-
-
Tota tuli kokeiltua, laitoin puoli pulloa noin 30 litraa 98 bensan sekaan, tuli ajettua korkeammilla kierroksilla ja kiihdyteltyä jne, sit loppu pullon lisäilin joka tankkauksessa, about 15-25L meni..Niin tuli kurkattua mäntien päälle, kyllä aina toimii, en olisi uskonut kyllä, myös samalla huomasin että tulppien kärjet oli punertavat, kun usein on mustahkot kun käy vähän rikkaalla kone. Pitää tehdä vielä yksi pullon käsittely samalla tavalla, sit toinen pullo jotain määriä polttoaineen sekaan, kiinnostaa tietää että tuleeko mäntien pääliset puhtaaksi.Originally posted by AmateurDrive View PostTänään lähti kokeiluun toi Redlinen SI-1 eli kaadoin pullon täyteen tankilliseen. Onko tossa mitään suositusta ajotyylistä että kuinka toimisi parhaiten? Moottoritieajoa suositaan ainakin joidenkin lähteiden mukaan, mutta oisko syytä ottaa ihan kunnon vetoja sinne 5-6k rpm tuntumaan? Meininkinä on vaihtaa lopulta öljyt kun saan tän tankin ajettua tyhjäksi, jolloin sinne päin mahd. päätyny sbaida tulee pois.Ex:Bmw 325ix turbo, Bmw 316, Bmw 325ixA.
Current:Bmw 325ix, is in street use, but getting more and more better
👍 1Comment
Comment