Mitä moottoriöljyä käytätte?

[petrolhead]

Kannattanee kurkkia niiden rahalla ostettujen autovalmistajaien hyväksyntämerkintöjen sijaan API-luokituksia. Öljy-yhtiöiden saiteilta pitäs löytyä infoa että mitä mikäkin tarkoittaa , on öljy sitten moottoriin tai voimansiirtoon tai 2 tahtiin tai nosturiin.

[[Snowboarder]]

M30 koneeseen vaihdoin Teboil Diamond 5w/40 öljyt, tiiä sit onko hyvät vai huonot:think

[Vibaa]

M60 koneeseen ostin muutama viikko takaperin Teboil Gold S:ää, tällä viikolla ostin valmiiksi Teboil Diamondia seuraavaa vaihtoa ajatellen. Ilmoittelen jos äänet käynnistyksen jälkeen muuttuvat nykyisestä, täällä kun oli puhetta että Gold S olisi huonoa

[Calypsocoupe]

10w40 olis kyllä esim. M50-koneeseen just passeli viskositeettiluokka, mutta tuossa luokassa ei oikein tahdo kunnollisia synteettisiä löytyä:

Mikä on kunnollinen synteettinen?

Hmm...
-toimii ongelmitta -30 ja +40 ulkolämpötiloissa?
-puristuspaineet 15,25-15,5 välillä kaikissa sylintereissä?
-ei aihetuta öljynkulutusta (sen minkä terve moottori kuluttaa..)?
-moottori ei pidä ylimääräisiä ääniä?
-dynokin tuntuu tykkäävän?
-edulllinen?

Vastaus: Biltema 10W40 täyssynteettinen, 36e 2x4 litraa. Verrokkina Castrolin ja Mobilin vastineet ja kolmattakymmenettä öljynvaihtoa M50:sessä.

[petrolhead]

Kannattanee kurkkia niiden rahalla ostettujen autovalmistajaien hyväksyntämerkintöjen sijaan API-luokituksia. Öljy-yhtiöiden saiteilta pitäs löytyä infoa että mitä mikäkin tarkoittaa , on öljy sitten moottoriin tai voimansiirtoon tai 2 tahtiin tai nosturiin.

..ja tietty ACEA-luokituksia. Nuo kaksi on niin standardin mukaisia kuin noissa nyt mitään standardeja on.

Siitä ihmettelemään lisäaineistuksia , pintapaineen kestoa ja hapettumista , lietteen/sakan muodostusta jne jne

[Morkai]

Tästä tuli vielä mieleeni, että Transiittiin löysin Shellin X100 10W30 mineraaliöljyä, se oli nykyään myytävistä öljyistä ainoa joka oli juurikin käyttöohjekirjan suosittelemat speksit täyttävää eikä ylimitoitettua. Suositeltava vaihtoväli on 5000km ja itsestä ainakin tuntuu että tuosta olisi nyt syytä pitää kiinni.

Minkälainen suhtautuminen täällä on siihen, että klassikkoautoilla pitäisi ajaa myös aikakauden mukaisilla öljyillä. Ainakaan Transiitti ei saa enää mitään muuta kuin Shellin erinomaista 2 euroa litra maksavaa X100:sta. Huomioitavaa on vielä, että öljynkulutus ja vuodot ovat loppuneet koneesta täysin.

[petrolhead]

Tästä tuli vielä mieleeni, että Transiittiin löysin Shellin X100 10W30 mineraaliöljyä, se oli nykyään myytävistä öljyistä ainoa joka oli juurikin käyttöohjekirjan suosittelemat speksit täyttävää eikä ylimitoitettua. Suositeltava vaihtoväli on 5000km ja itsestä ainakin tuntuu että tuosta olisi nyt syytä pitää kiinni.

Minkälainen suhtautuminen täällä on siihen, että klassikkoautoilla pitäisi ajaa myös aikakauden mukaisilla öljyillä. Ainakaan Transiitti ei saa enää mitään muuta kuin Shellin erinomaista 2 euroa litra maksavaa X100:sta. Huomioitavaa on vielä, että öljynkulutus ja vuodot ovat loppuneet koneesta täysin.

Valmistajat ainakin kaikki ilmoittavat että autossa voi käyttää vaatimusta korkeampiluokkaista öljyä. Hmm , jos se säilyttää kalvon liian hyvin tai on liika liukasta :think

[Morkai]

Valmistajat ainakin kaikki ilmoittavat että autossa voi käyttää vaatimusta korkeampiluokkaista öljyä. Hmm , jos se säilyttää kalvon liian hyvin tai on liika liukasta :think

Mistä ne ties 80 luvulla millasia nykyöljyistä tulee, eivät tienneet etanoliin sekoitetusta bensastakaan?

Edit: mutta noin ihan järkevästi perusteltuna 80-luvun moottorien tiivisteet ja toleranssit ei aina oikein kestä täyssynteettisiä öljyjä. On varmasti ihan aikuisten oikeasti paljon kustannustehokkaampaa ja moottorille "parempi" ajaa niillä oldschool-mineraaliöljyllä. Itsekin pidän 80-luvun moottoreita jo melko nykyaikaisina, mutta mitä sillä täyssynteettisellä sitten oikein saavuttaa vaikka jossain erityisen löysässä Fordin koneessa: Nostimet naputtaa, kone vuotaa öljyä, pidempi vaihtoväli, 4x hinta ---versus--- mineraaliöljyllä nostimet ei naputa, kone on kuiva ja vaihtoväli manuaalin mukainen. Konekaan ei kulu loppuun ennenkuin ruoste korjaa korin.

Mitä tulee bemareihin, niin kustannustehokkuus ei enää istu oikein arvomaailmaan, joten lyön sisään ne öljyt joilla kone kuullostaa parhaimmalta ja korjailen mitä tuhoja tulee.(ennen teboilia, nykyään valvolineä)

[tsbmw]

No mitäs laitan S38B35 v.1987 3,5l koneeseen?
Edelliset omistajat on käyttänny aina vain Mobilin tiettyä.

[[pmp]]

Jos viikonloppuna olis satamaton päivä niin vaihdan m20b25:en Valvolinen MaxLife 10W-40. Ilmottelen tänne jos tulee konerikko

[FbonE]

Mitä mieltä porukka on M51D25 koneessa Teboil Silver puol synteettinen 10W40?

[riuska]

No mitäs laitan S38B35 v.1987 3,5l koneeseen?
Edelliset omistajat on käyttänny aina vain Mobilin tiettyä.

Hyvä käyttää sitä öljyä mitä on käytetty..

[Cock]

Itse olen käyttänyt Castrolin 5w40 magnatec öljyä ties kuinka kauan, niin nykyisessä kuin monissa ex kulkineissakin ja hyvin on pelannut. Ja mikä parasta, olen pyrkinyt vaihtamaan öljyt 5 tkm välein, joskus on saattanut venähtää jopa 8 tuhanteen. Yksikään kattila ei ole hajonnut. Ei mun maailma kaadu siihen jos maksan kolmenkuukauden välein 8 litrasta Castrolia 40 euroa.Wikingin sanoin, hellin moottoria. Yleensä noin +200 tkm ajettua sellaista

Edit. eikai kukaan nyt vakavalla naamalla voi väittää että "tiheä" öljynvaihto tappaa moottorin. Se että 5tkm välein vaihto voi olla "turhaa" on eri asia.

[SledgeHammer82]

Edit. eikai kukaan nyt vakavalla naamalla voi väittää että "tiheä" öljynvaihto tappaa moottorin. Se että 5tkm välein vaihto voi olla "turhaa" on eri asia.

Ei voi, mutta se on todistettu, että tietyn rajan jälkeen öljynvaihtovälin tihentäminen lisää koneen kulumista pääosin johtuen öljynvaihdossa koneeseen pääsevistä epäpuhtauksista ja ensistartissa normaalia pidemmästä öljynpaineiden nousuajasta johtuen.

[petrolhead]

ite en kamalan usein vaihda öljyjä mutta panostan siihen että kattilan saisi mahdollisimman tyhjäksi valutettua. Omaa kun tekee niin joskus on kokeillut pukata autoa hieman toiseen asentoon kun valuminen loppuu. Ja taas tulee norona. Joskus olen ollut huomaavinani että se vika desi jonka nuristaa pois on paksumpaa liejua kuin jäteöljy muuten. Mikä on sinänsä ihan järkeenkäypää.

Muillekin rempatessa ekana öljyroppu auki ja sitten muihin hommiin , vikana kiinni. Niin pitkä valutusaika kuin on ajanpuitteissa mahdollista.