Flexifuel RE85 vs. bimmeri

[TINTTI]

Eli itsellä allekirjoituksen mukainen vekotin, vanha M20B25 koneella oleva, kuin taivas mutta, voittamaton lajissaan! Sitä tuskin RE85 eli FlexiFuel (RE85) saa kulkemaan mutta...

...mitä BMW vuosimalleja / sarjoja saa :think

[Nifa]

Itte tuossa jokusen aika sitten koitin selvitellä E36:sen näkökulmasta asiaa. Lueskelin ziljoona foorumia lävitte. Ruattissa moni on pistäny 50% / 50% seoksella sitä niitten vastaavaa etanolibensaa ja normaalia bensaa tankkiin. Enkä ole vielä kuullut että olisi tiivisteet sulanu.. Mutta mutta, jenkkifoorumeilta selvisi sellasta että sytytys pitäs olla paljon myöhempänä kuin bensalla, eli jos oikean convertin tahtos tehdä niin tarvis ohjelmointia DME:lle vähintään.

Mutta etanolin tulilinjalla on lähinnä polttoaineputket ja tiivisteet.

ST1:llekin mailasin aiheesta ja kyselin polttoaineverkoston laajentumisesta ja ympäripyöreesti lupailivat E85:ta kehä-3:sen ulkopuolelle ~joskus.

[TINTTI]

Laitoin sitten eilen ton threadin jälkeen vielä meiliä Suomen BMW:lle ja tässä vastaus:

"Hei

BMW ei valmista flexfuel -autoja, eikä anna ohjeita olemassa olevien mallien muuttamiseksi toimimaan RE85 -polttoaineella.

t. BMW Suomi"

...loppu se arpominen, tuo on virallinen kanta. Tarvii varmaan sähköistää toi cäbi sit joskus, kun 98/95 on 2,50€/l

[jmp2002]

mikä tuossa on ongelma käyttää e85?? tehokkaimassa autoissa p-aine pumppu joutuu kovemmalle kuin normi bensalla, joten ehkä sen joutuu laittaa tehokkaamman, mutta tuskin jos auto on vakio..
Sitten vain moottorisäädätykseen että tehdään polttoaine ja sytytys kartat käyttäen e85..

[Muurahainen]

Yksinkertaisimmillaan tuolla voi ajaa jos letkut kestävät tuota etanoli seosta.

Tosin re85 joutuu polttamaan enemmän saadakseen saman tehon irti kuin e95 polttoaineella. Tämä siis tuhoaa ainakin säästämis ajatuksen.

Rankasti ahdetuissa tuolla voidaan saada jopa lisää tehoa sillä etanoli kestää enemmän ahtoa/ennakkoa nakuttamatta.

Uudelleen ohjelmoidulla m20 pannullakin siis voidaan ajaa tuolla melko menestyksekkäästi.

Itse olen tuota joskus tankannut muutaman litran siitä huvista että poistaa näppärästi vedet yms. paskat tankista kuten jäänestoainekkin joka on myös etanolia

[Cell]

Yksinkertaisimmillaan tuolla voi ajaa jos letkut kestävät tuota etanoli seosta.

Kaikki suuttimet ei kestä etanolia.

[Muurahainen]

Juu totta, jäi vähän vajaaksi tuo kyseinen pätkä...

piti lisätä tuohon vielä letkyt yms.

[tsbmw]

Miten E28 koneet kestävät tulevia ja nykyisiä polttoaineita:

- 518i M10B18
- 520i M20B20
- 525e M20B27
- 525i M107
- 528i M30
- M5 S38B35

[eXladisti]

Mites.. Onko kokeiluja tehty menestyksekkäin tuloksin ?

Mitenkä käy väännön vapaastihengittävissä ?

[Nuke]

Polttoaineena Re85

Keskustelua Re85 - polttoaineesta tänne, pikaisella etsinnällä ei löytynyt vastaavaa topikkia.
Re85 on alkoholipolttoainesekoitus, jossa on enintään 85 prosenttia etanolia ja vähintään 15 prosenttia bensiiniä. Oktaaniluku 106.


Onko kukaan rakentanut turbovehjettään toimimaan Re85:llä?
Mitä muutostöitä ko. homma vaatii?

Ahdetuissahan ilmeisesti voi käyttää todella korkeita puristuksia, suurempia ennakoita ja ahtopaineita sillä nakutusraja on paljon korkeammalla?

Entä miten tuo toimii vapaastihengittävissä moottoreissa?

Jossain vaiheessa tulee ongelmia kumi - ja muoviosien kestävyyden kanssa?
Öljynvaihtovälit pienenevät?

Avointa keskustelua tänne niin tekniikan kuin kokemuksien suhteen.

[BMW528i-84]

Kokeiltu vanhassa Vauxhal Ventorassa

Tuossa edelliskesän lopussa tehty emppiiristä kokeilua vanhalla vauxhallin 3,3l patarauta maamoottorilla.

Tulos:

Kyllä se sillä toimii, mutta tehoa ei ole ihan samalla lailla, kuin normibensalla.
Talvikäynnistyminen on ilman moottorinlämmitintä oli hankalaa.

Ja ko. moottorihan on ihan perinteinen kaasutinkone kärjellisellä virranjakajalla, ilman mitään nakutuksentunnistimia.

Tiedä sitten näistä nykyisistä moottorinohjauksista, riittääkö niissä vakio-ohjelmissa säätörajat, jotta moottori suostuu käymään.

[Rocla]

Pari tankkia ajoin eri seoksilla 95e/re85 kolmenelkku m50b25 moottorilla ilman vanosta. En muuttanut mitää asiaa moottorissa.

15l täyden tankin seassa re85 ei vaikuttanut juuri mitenkään auton toimintaan, kulutus ei noussut paljoa, ei edes litraa 100km. Silloin vallitsi n. 10c lämpötila, käynnistyminen aivan normaalia.

Arviolta 50/50 seos, kulutuksen kasvu selkeä ehkä 2,5l/100km. Auton käynnistyminen kestää 5c lämpötilassa selkeästi kauemmin kuin on aiemmin kestänyt, moottori sammuu herkästi kylmänä ja myös lämpimänä liikkeellelähdöissä. Normaaliajossa suorituskyvyn muuttumista ei paljoa huomaa, mutta juuri ratkaisevan paljon tehoa puuttu, koska auto ei enää suostu polttamaan suttiympyrää 2.vaihteella vaan puutuu vaikka kuinka yrittää saada kierrokset pysymään korkealla.

Lopetan toistaiseksi testauksen tähän, mahdollisesti jossain vaiheessa jatkan testaamista isommilla suuttimilla ja raa'alla re85:lla.

[Jasu]

Saakos Roclalta kysäästä, että mikä on ollut kokeilun tarkoitus?

[AlpinWeiss]

Itse olen myös tankkaillut bensakoneiseen e60, sekä e46 silloin tällöin n.15 litraa täyden tankin sekaan. Eipä ole ilmaantunut minkäänlaista reaktiota mihinkään suuntaan, vedet lähtee ainakin tankista! Pohjoisen miehet on tankkaillut jo pidemmän aikaa etanolia haaparannasta volvoihinsa, hyvinhän se pelittää...

[Raine]

..........