Flexifuel RE85 vs. bimmeri

[herrakani]

Onko tosiaan niin, että E85 polttoaineelle ei ole ECU-päivityksiä?

Ite oon joutunu tekee omat ainaki. Suomalaiset firmat ei kans oikee suostu tekee.

[jakeluvesimies]

Onko muiden kokeilut jo loppuneet?


Meillä tuli ensimmäinen positiivinen yllätys kun saatiin bio adapteri toimimaan kauppakassi ibizassa. Nyt lähtee myös "kylmällä" käyntiin. Tosin ei vielä puhdasta soossia tankissa, mutta kuitenkin. Ilman tuota boksia ei kunnolla käynnistynyt päivän ensimmäisellä. Eli suosittelen, jos joku haluaa kokeilla -Purkki ratkaisee siis ainakin tuon käynnistysongelman.

[Muurahainen]

Onko muiden kokeilut jo loppuneet?


Meillä tuli ensimmäinen positiivinen yllätys kun saatiin bio adapteri toimimaan kauppakassi ibizassa. Nyt lähtee myös "kylmällä" käyntiin. Tosin ei vielä puhdasta soossia tankissa, mutta kuitenkin. Ilman tuota boksia ei kunnolla käynnistynyt päivän ensimmäisellä. Eli suosittelen, jos joku haluaa kokeilla -Purkki ratkaisee siis ainakin tuon käynnistysongelman.

Ei ole loppunut mutta ei vielä tarpeeksi matkaa että voidaan mitään vakavaa sanoa.

[kmn]

Onko muiden kokeilut jo loppuneet?

No nyt kun otit asian esille, niin täällä on "flexifuel cäbi" melkein päivittäin ajossa. Nyt noin 2000km takana alla mainitulla modauksella. Vieläkään ei ole moottorinohjausta säädetty.

Eli nyt on ajettu 4-5 tankillista raa'alla RE85:llä ja muutoksia sen verran, että suuttimet M3:sta (kuten aikaisemmin tässä ketjussäa todettu). Kylmäkäynnistys on ankeaa, eli saa sahata. Lämpimänä starttaa hyvin. Kylmänä vedot uupuu vähän 2500rpm --> 3500rpm (tuota ylemmäs ei tule yleensä kierrätettyä kylmänä) ja koneen lämmettyäkin vähän puuttuu vetoja 3000rpm paikkeilta. Kuitenkin, kun pata on kunnolla lämmennyt, niin puhtia on aivan normaalisti.

[W-Baum]

no vois nyt omia kokemuksia jakaa. :think

pari tankillista nyt koitettu eri prosenttisilla re85 yhdistelmillä. ja autona ollut tuo e30 cäbi m40b18 tekniikalla ilman mitään muutoksia.

ensimmäinen tankillinen: 98 bensaa 50% ja re85 50%, normaali toimivuus ja keskikulutus laskettu 8,5l/100km josta noin 90% maantie ajoa.

toinen tankillinen: 98 bensaa 20% ja re85 80%, kylmänä starttailu pikkasen pidempää kun pelkällä bensalla ja ensimmäisellä seka tankkauksella, ja kylmänä tyhjäkäynti vähän hukassa, mutta lämpimänä toimii kuten pitääkin. keskikulutus laskettu 10,2l/100km josta maantie ajoa noin 80%.

nyt palattiin taas normaaliin bensaan, ja hommataan suuremmat suuttimet ja vaihdellaan tiivisteet sun muut hilppeet alkoholin kestäviksi ja koitetaan seuraavaksi sitten puhdasta re85:sta.

[Taky]

e30 cäbi m40b18...
... ja hommataan suuremmat suuttimet ja vaihdellaan tiivisteet sun muut hilppeet alkoholin kestäviksi ja koitetaan seuraavaksi sitten puhdasta re85:sta.

Tuosta kuulemme varmaan myös kokemuksia, mutta myös joten tarinaa itse muutostyöstä olisi mukava kuulla.

[jakeluvesimies]

Joensuustakin rupeaa tätä herkkua saamaan, nimittäin tokmannin st1-asemalta. Tänään varmistui puheen tasolla. Lisäksi siihen tien varressa olevaan mainostauluunkin oli ilmestynyt re85-lätkä ja paikka hinnalle

[zegi]

.....

[jakeluvesimies]

Tuli myös testattua e65:ssa tuota e85 ja auto toimi pidemmässä matka-ajossa moitteettomasti. Myös tyhjäkäynti vaikutti normaalilta. Kulutus oli arviolta litran suurempi sadalla kilometrillä. Tässä testissä tankkasin tyhjään tankkiin e85 ja matkan päätteeksi tyhjään tankkiin taas tuttua ja turvallista e98. Näin pyrin välttämään kylmäkäynnistykseen liittyvät ongelmat...

Hyvältä kuullostaa. Hyvä idea ottaa tuollleen varovasti. Lämpimän auton toiminta voi antaa oletuksen, että aine toimii todella hyvin, mutta sitten se ensimmäinen kylmäkäynnistys voi yllättää

Huomasitko autosi suorituskyvyssä mitään eroa?

[zegi]

Hyvältä kuullostaa. Hyvä idea ottaa tuollleen varovasti. Lämpimän auton toiminta voi antaa oletuksen, että aine toimii todella hyvin, mutta sitten se ensimmäinen kylmäkäynnistys voi yllättää

Huomasitko autosi suorituskyvyssä mitään eroa?

Juu noi kylmäkäynnistykset vaativat useamman startin ulkolämpötilasta riippuen, kun muihin merkkeihin e85 olen testannut. Tästä syystä ei ole puhtaalla e85 tullut enää ajettua, muuta kuin matka-ajoa. Normaalissa matka-ajossa en huomannut e65:ssa mitään poikkeavaa suorituskyvyn suhteen.

[Tonton]

kannattaa niitä öljyjä kattella kun kikkailee ton 85:n kanssa
jollain 300tkm bensalla paukuttelun jälkeen kun ajelee muutaman sata tai tuhat kilsaa niin saattaa tulla mukava ylläri sieltä öljytikun päästä

[jakeluvesimies]

kannattaa niitä öljyjä kattella kun kikkailee ton 85:n kanssa
jollain 300tkm bensalla paukuttelun jälkeen kun ajelee muutaman sata tai tuhat kilsaa niin saattaa tulla mukava ylläri sieltä öljytikun päästä

Halvat öljyt ja tiheämpi vaihtoväli...

[naukkis]

Halvat öljyt ja tiheämpi vaihtoväli...

Lähinnä kai tarkoitus oli huomauttaa että etanoli kylmänä tiivistyvänä tavarana tuppaa liuottomaan karstat ja voiteluöljyt männästä/männänrenkaista ja öljynkulutus vanhassa koneessa saattaa nousta runsasstikin bensakäyttöön verrattuna, sinällään etanolikäyttö ei kait öljylle mitään sen suurempia vaihtotarpeita tuo, jos tuo niin se tulee lähinnä tuon öljyn palamisen voitelyöljyä happamoittamasta vaikutuksesta jota voi kompensoida vaikka runsasemäksisen öljyn käytöllä ts dieselöljyllä.

[kanikune]

Lähinnä kai tarkoitus oli huomauttaa että etanoli kylmänä tiivistyvänä tavarana tuppaa liuottomaan karstat ja voiteluöljyt männästä/männänrenkaista ja öljynkulutus vanhassa koneessa saattaa nousta runsasstikin bensakäyttöön verrattuna, sinällään etanolikäyttö ei kait öljylle mitään sen suurempia vaihtotarpeita tuo, jos tuo niin se tulee lähinnä tuon öljyn palamisen voitelyöljyä happamoittamasta vaikutuksesta jota voi kompensoida vaikka runsasemäksisen öljyn käytöllä ts dieselöljyllä.

Etanolia pääsee varsinkin startissa just sieltä puhdistuneista männän renkaiden väleistä öljyn sekaan, ohentaen öljyä ja heikentäen öljyn ominaisuuksia. Olen käsittänt, että tämä tärkein syy sekä paksummalle öljylle, että tiheämmälle vaihtovälille.

[kmn]

Tähän öljynkulutukseen niin kannattaa tosiaan tarkkailla. Omassa Cabriossa ei ole hävinnyt mihinkään öljyä normaalia enempää (ellei sitten ilmesty etanolia tilalle) mutta vaimokkeen E39 528:lla ajettua jotain muutaman tuhat kilometria oli öljyä hävinnyt todellakin johonkin litra tolkulla! Muistaakseni kolme litraa lisäsin öljyä sinne, ennenkuin oli ylärajassa. Meinas tulla paskat housuihin. Tuossa oli kuitenkin myös kevät välissä ja autoon vaihdettu sopat joulukuussa (enkä tiedä mitä öljyä edellinen omistaja on käyttänyt), joten tuollakin saattaa olla jotain tekoa asian kanssa. Mut joo, kannattaa seurata.. Cäbiin olen tämän kevään-kesän aikana (edellisen vaihdon jälkeen) lisännyt jotain 2-3 desiä.