Flexifuel RE85 vs. bimmeri

[Juppe]

Nyt kun aina puhutaan näistä etanolia varten tehtävistä muutoksista ja tiivisteistä, niin mitä tiivisteitä tonne sitten tarttis vaihtaa viinaa varten? Suuttimien o-renkaat varmaan, entä polttoaineletkut? Mitähän bensapumppu tosta tykkää pidemmässä juoksussa? Jos vaan vaihtais ne suuttimien o-renkaat ja korjailis loppuja sitten kun tarvetta tulee... Ei kai suuttimissa sisällä kuitenkaan mitään muovi/kumiosia ole. Metallit tietty voi ottaa nokkiinsa polttoaineen sisältämästä kosteudesta. Vähän toi modi silti polttelis. Onkos muovitankkeja tuhoutunut etanolilla?

[Muurahainen]

Nyt kun aina puhutaan näistä etanolia varten tehtävistä muutoksista ja tiivisteistä, niin mitä tiivisteitä tonne sitten tarttis vaihtaa viinaa varten? Suuttimien o-renkaat varmaan, entä polttoaineletkut? Mitähän bensapumppu tosta tykkää pidemmässä juoksussa? Jos vaan vaihtais ne suuttimien o-renkaat ja korjailis loppuja sitten kun tarvetta tulee... Ei kai suuttimissa sisällä kuitenkaan mitään muovi/kumiosia ole. Metallit tietty voi ottaa nokkiinsa polttoaineen sisältämästä kosteudesta. Vähän toi modi silti polttelis. Onkos muovitankkeja tuhoutunut etanolilla?

Suutimetkin voivat kyllä ottaa itseensä. Muoviahan niissäkin.
Tosin eipä tuo oikeasti ihan hirveä ongelma ole.

Tässä topikissa taisi olla linkki johonkin VTT:n raporttiin.
Ei kovin vakavia juttuja siinäkään.

[Perlenbacher]

Tarvike bensaletkut ei kaikki kestä viinaa. Mulla ei tarvinnu ku 50-50 seos niin suli kaksi letkua ihan peräkkäin. Vielä kesken ajon perkele, rupes kakoon kone, sit kattelin vaan ku bensamittari laskee silmissä. 15 litraa meni ainakin tielle painepuolelta suodattimen vierestä E36. Toinen letku meni viikko sen jälkeen koska en tajunnut sulamista etanolin aiheuttamaksi ja jatkoin ajoa. Eli kannattaa vaihtaa kaikki letkut varmuuden vuoks kun on kuitenkin halpa homma ja suht helppo.

Lahonnut letku oli motonetin kudospäällysteistä bensaletkua. Mustaa siis eikä teräspunos. Letkut oli noin 4kk vanhoja.

[kmn]

Oho, kullanarvoista tietoa.. Omassa E36:ssa ei vielä mitään ongelmia ja ajattelin nimenomaan alkaa sitä mukaa sitten vaihtelemaan, kun/jos alkavat "sulamaan".. Tietääpä ainakin karttaa noita sitten.

EDIT: Voisikohan tästä RE85 säädöstä olla myös kenties jotain hyötyä ns. pussitestissä? Ihan heittona vaan perehtymättä aiheeseen lainkaan.. Olisihan tuo M50 ahtaminen kuitenkin aika kiva ajatus..

[Pazi88]

Talviautossa olleet motonetin bensaletkut ainakin oli muuttunu ihan kivikoviksi, kun talven ajelin vaihtelevalla seoksella etanolia. Muutama alkuperäinen 25 vuotta vanha letku ei ollu menny miksikään.

[Juppe]

Mulla kaikki letkut alkuperäisiä. Kaippa ne sen sitten kestää. Mites ne pikaliittimien o-renkaat. Kai ne pakostakin on jotain viton kumia niin luulis kestävän alkoakin.

[Muurahainen]

Talviautossa olleet motonetin bensaletkut ainakin oli muuttunu ihan kivikoviksi, kun talven ajelin vaihtelevalla seoksella etanolia. Muutama alkuperäinen 25 vuotta vanha letku ei ollu menny miksikään.

Näyttää siltä että kaikki tarvike letkut eivät kestä edes bensaa

[mazajns]

Näyttää siltä että kaikki tarvike letkut eivät kestä edes bensaa

Gates multifuel letku ei kestä ainakaan... 6kk ja pinta on pykinyt pahemmin kuin tankilta tulevat alkuperäiset letkut.
Edellisessä koneessa oli n.vuoden bensalla ja alkoi paine hikoilemaan ulos asti.

[Playpig]

Minkäslaista erikoisletkua pitäisi sitten käyttää tuon RE85:n kanssa? Jos nyt kuitenkin varotoimena vaihtaisi ne letkutkin samalla kun vaihtaa polttoainesuodattimen...

[Muurahainen]

Minkäslaista erikoisletkua pitäisi sitten käyttää tuon RE85:n kanssa? Jos nyt kuitenkin varotoimena vaihtaisi ne letkutkin samalla kun vaihtaa polttoainesuodattimen...

http://www.summitracing.com/search/Product-Line/Earls-Performance-Ultra-Flex-650-Hose/

Tuossa nyt on ainakin speksissä että kestää.

[eXon91]

mitäs vakio m40 mylly tykkää re85:stä näin kesä käytössä

[jakeluvesimies]

mitäs vakio m40 mylly tykkää re85:stä näin kesä käytössä

Kokeile vaikka tankkaamalla yhteensä 30 litraa 50/50 suhteella tyhjään tankkiin. Jätä siis laimennusvara!! Jos auto vetää hyvin siitä mittarikentältä, niin mikäs siinä. Jos ei, niin bensaa vaan lisää.

Seuraavana aamuna voi yllättää ettei auto jaksakaan kylmänä starta tai pyöriä startin jälkeen. Jos niin käy, niin käy laimentamassa normi bensalla (varaa varuilta jo edellisenä päivänä kanisteriin).

Nämä siis yleisenä havaintona, ei m40-kokemusta.

[LordHamwich]

Tässä jonkun aikaa on tullut pyöriteltyä ajatusta siitä että alkaisi M52-pataa pyöritellä viinalla, sitä kun sattuu täältäkin saamaan sopuhintaan. Eikö siihen tosiaan tarvitse kestävien letkujen (ts. alkuperäisten) lisäksi muuta kuin isommat suuttimet vai onko jäänyt joitakin itsestäänselvyyksiä huomaamatta?

[M5 bemu]

Ensimmäinen mittaus tehty. Ja tankissahan oli pelkkää re85:ttä!!!!

N.120km maantiajoa ja 84km kaupunkiajoa. ja keskikulutus oli 18.9l / 100km.
Ajo oli suht rauhallista muutamaa isompaa polkaisua lukuunottamatta. Päivittelen uutta infoo ku saan kilometrejä kesäleluun!

[timppa811]

Suuttimista:

Bensalla 560cc suuttimet 4-sylinterisessä turbomoottorissa 100% käyttöasteella ja 3,5bar peruspaineella riittävät 400hv.

Etanolilla 1000cc suuttimet 3,5bar peruspaineella on samalla huipputeholla noin 93% auki.

Joten varatkaa suuttimiin reserviä. Varsinkaan turbomoottoreissa 30% sääntö ei pidä lähellekkään paikkaansa.