Flexifuel RE85 vs. bimmeri

[nbb]

BTW turha sitä 98a on tankata jos kumminki sinne sekottaa vielä lisää etanolia

Ei sillä, että asialla olisi mitään merkitystä, mutta vaihteleeko seoksen oktaaniluku paljonkin jos on 1:1 95E10 ja E85 vs 1:1 98E5 ja E85? Etanolin määrällä ei ole hirveästi eroa: 47,5% vs 45%.

[peto2]

Ei sillä, että asialla olisi mitään merkitystä, mutta vaihteleeko seoksen oktaaniluku paljonkin jos on 1:1 95E10 ja E85 vs 1:1 98E5 ja E85? Etanolin määrällä ei ole hirveästi eroa: 47,5% vs 45%.

yksinkertaisella matematiikalla 1/1 seoksen oktaaniluku on 95e10/re85 seoksessa 100,5 ja 98e5/re85 seoksessa 102 :think

[Saimou]

Re 85

Nonni kirjotellaas taas tänne vähä lisää kokemuksia tuosta kasivitosesta...

Tänään aamulla joutu starttaan ehkä1-2 sekkaa kauemmin ja "röpötti" muutaman sekunnin ku löi kylmänä käyntiin... (oisko ollu joku +5 aamulla) mitään muuta erikoista en ole vielä huomannut... Edes kulutuksessa.
Paitsi että loota tuntuis vaihtavan vähä pehmeemmin :think
Voipi kyllä olla pelkkää luulotautiakin...

Perhana ku arveluttaa tuo loota muutenki pikkusen toimintansa kannalta jos täällä jollain on kokemusta tuosta ZF 5HP30 lootasta ja sen käyttäytymisestä että kuuluuko sen välillä nykäistä melkosesti vaihtaessaan ja kun lyö P vaihteelta D:lle tahi pakille... Ja anteeksi, menee hieman offtopic Marmoritiski ilmotti öljynvaihtohinnaksi vähän alle 600 egee

[Vibaa]

Nonni kirjotellaas taas tänne vähä lisää kokemuksia tuosta kasivitosesta...

Tänään aamulla joutu starttaan ehkä1-2 sekkaa kauemmin ja "röpötti" muutaman sekunnin ku löi kylmänä käyntiin... (oisko ollu joku +5 aamulla) mitään muuta erikoista en ole vielä huomannut... Edes kulutuksessa.
Paitsi että loota tuntuis vaihtavan vähä pehmeemmin :think
Voipi kyllä olla pelkkää luulotautiakin...

Perhana ku arveluttaa tuo loota muutenki pikkusen toimintansa kannalta jos täällä jollain on kokemusta tuosta ZF 5HP30 lootasta ja sen käyttäytymisestä että kuuluuko sen välillä nykäistä melkosesti vaihtaessaan ja kun lyö P vaihteelta D:lle tahi pakille... Ja anteeksi, menee hieman offtopic Marmoritiski ilmotti öljynvaihtohinnaksi vähän alle 600 egee

Iskeekö vaihteen nykäsemmällä sisään rankan jarrutuksen jälkeen?

Voi hyvin olla alhainen öljyntaso vain.

Vaihdat itse öljyt kuten täällä FAQ puolella ohjeissa lukee.

[Saimou]

kovan kiihdytyksen jälkeen ku päästää nopeesti kaasusta nii pari seuraavaa vaihetta menee välillä suht raa-an tuntusesti. :/

en viitti itte ainakaa öljyjä vaihtaa tohon ku oon kuullu melko monelta et on menny loota sököks sen takia :( tarttee varmaan jossain tarkistuttaa se öljyjen taso... Tuossa kun ei sitä mittatikkua ole tarvii ettii joku treadi mis ois tosta enempi asiaa nii ei mee tän enempää ohi itse aiheesta

[Fjord]

Porin Rinta-Joupilla vaihteistoöljyn vaihto huuhtelemalla maksoi n. 200 €.

[jakeluvesimies]

Ajaako kukaan e39:llä, jossa e85 tankissa?

[jukkae]

Ajaako kukaan e39:llä, jossa e85 tankissa?

540i:llä ajeltu jonkin aikaa, ei siis puhtaalla kasivitosella. 50/50 suhde noin jos muistaa vaan tankata etanolia

[Perlenbacher]

Täällä mennään M70B50:llä 60-40 seoksella, eli kasivitosta enemmän. Toimii yhtä hyvin kuin puhtaalla bensalla.

90-10 seostakin kokeiltu, toimii myös muuten nätisti mutta kylmällä starttaamaan joutuu 2-3 kertaa, ja odottamaan noin 5 sekuntia ennenkuin lähtee liikkeelle. Sen jälkeen pelaa kuin ei mitään olisikaan, höyryä tulee enemmän vain putkesta ja se tuoksuu kossulle

tuohon starttaushommaan kun saisi jonkun ratkaisun niin voisi hyvin ajaa puhtaalla kasivitosella. Suuttimet ja adaptaatiot riitti ajossa tuolle 90-10 soosille. Tehon alenemistakaan en käytännön tasolla huomannut.

[Fjord]

E39 520i -03, olen 50/50 seoksella ajellut silloin tällöin. 98:lla ajamiseen verrattuna kulutus kasvaa 1-1,5 l/100 km. Tuntuu siltä, että kaupunkikulutus kasvaisi enemmän. Näillä hinnoilla säästää 2-3 € / 100 km. Vaihdoin juuri bensansuodattimen, voisi kokeilla isompaa E85 määrää. Vanhalla suodattimella ainakin syttyi vikavalo, jos vähänkin yli 50 % tankkasi E85:ta. Kylmäkäynnistyksessä olen käyttänyt Volvo-kikkaa, eli odotetaan virrat päällä 5 s ennen starttia. Volvossa (ainakin diesel) tämä temppu lisää syöttöä, koska ECU tulkitsee odotusajan pitkäksi sahaamiseksi. Ei ole vielä kovin kylmää ollut, mutta paremmin tuntuisi käynnistyvän/käyvän kylmänä, kun odottaa hetken ennen starttia.

[mazajns]

1.8.2012 ostettu walpro hyytyi :( Pelkällä re85:sella ajettu tuo aika. Tuskin on pelkästä polttoaineesta johtuva hajoaminen.

[timppa811]

1.8.2012 ostettu walpro hyytyi :( Pelkällä re85:sella ajettu tuo aika. Tuskin on pelkästä polttoaineesta johtuva hajoaminen.

Oliko 255? Itellä ollut kohta vuoden walbro 400 ja e85 ja hyvin rokkaa vieläkin. 500tuntia jossain mainittiin tavalliselle walbrolle kestoa e85 kanssa.

[stume]

1.8.2012 ostettu walpro hyytyi :( Pelkällä re85:sella ajettu tuo aika. Tuskin on pelkästä polttoaineesta johtuva hajoaminen.

Itse aattelin myös tuota Walbroa mutta kun ei tuolle etanolille ollut suoranaista "yhteensopivuutta" niin ostinkin jenkeistä samaan hintaluokkaan Deatshwerksin pumpun (on etanoli yhteensopiva).
Ja tosiaan pumppu, pa-linjat, suuttimet ja lastu niin sit rokkailee E85:lla hyvin.

Muuten mistäs jengi on hankkinut motronicceihin lastuja?
Katselin että ruotsista ainakin löytyy esim M50 motronicin E85 lastuja mutta tekeekö kukaan täällä suomessa niitä?

[mazajns]

Oliko 255? Itellä ollut kohta vuoden walbro 400 ja e85 ja hyvin rokkaa vieläkin. 500tuntia jossain mainittiin tavalliselle walbrolle kestoa e85 kanssa.

Juurikin tuo 255 Malli. Ei pitäisi noin nopeasti hajota olipahan pumppu/polttoaine mikä tahansa.

Edit. Nyt on takuuseen vaihdettu uusi samanlainen. Katsellaan mihin asti toimii... Pitäisiköhän vihdoinkin asentaa painemittari tuohon katiskaan...

[IBI-88]

Onkos kukaan kokeillut e32 750:ssä tuota re85:sta?? Minkälaisia kokemuksia? Onko kokeiltu muokkausteen kera vai ilman modauksia? Ja minkälaisia kustannuksia tommosen modauksesta vois tulla, jos ei itellä liiemmin ole osaamista tehdä?