M50 sopivat vaihdelaatikot?

[kmn]

Mulla on m40/42 koneen perästä kotoisin oleva getrakki m50b25 moottorin perässä, kytkinkopassa on sama jako kun m50 moottoreissakin. Kestää ihan hyvin normaalia käyttöä, kaikenhan tosin saa rikki jos haluaa!

No siis tämähän on loistava uutinen.. Löytyiskö mahdollisesti osanumeroa tuosta lootasta, tai alkup tekniikan omaavan auton vin koodia..? :think Muistatko millä lohkolla pata oli.....? RealOEM ainakin vihjasee osanumeroiden perusteella, että 320i, 325i ja 325is (?) mallien lodja käy kesken, ainakin oman auton lodjan perusteella.. Mut siis Getrag 250 ne kaikki, eli uskaltaisin väittää, että sisuskaluissa ei eroja ole, vaan lähinnä jaossa.. Lopullisesti selviää viimeistään nyppäämällä lodja irti ja vertaamalla.. :think

[nahkis]

No siis tämähän on loistava uutinen.. Löytyiskö mahdollisesti osanumeroa tuosta lootasta, tai alkup tekniikan omaavan auton vin koodia..? :think Muistatko millä lohkolla pata oli.....? RealOEM ainakin vihjasee osanumeroiden perusteella, että 320i, 325i ja 325is (?) mallien lodja käy kesken, ainakin oman auton lodjan perusteella.. Mut siis Getrag 250 ne kaikki, eli uskaltaisin väittää, että sisuskaluissa ei eroja ole, vaan lähinnä jaossa.. Lopullisesti selviää viimeistään nyppäämällä lodja irti ja vertaamalla.. :think

Tossa ois yks ehdokas minkä löysin kun surffailin netin aalloilla, kaikkee muuta löytyy paitsi sitä mitä itte yrittää ettiä

http://www.nettivaraosa.com/auton-varaosat/1067530

[Daa Daa]

Ei minun tietääkseni ole nelos- ja kutoskoneiden laatikoissa muuta eroa, kun se että neloskoneen laatikon kupeessa on linkistä löytyvät osat.
Kardaanin laipan osanumero vaihtui neloskoneiden laatikoissa kesken vuoden -92..

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Sedan/Europe/318i-M40/LHD/M/1992/browse/manual_transmission/gearbox_parts_lambda_probe_holder/

[nahkis]

Mutta mitenkäs on kun M40 koneeseen menee 215mm kytkin ja m50 menee 228mm kytkin:think

Mahtuuko vaikka tuo m50 vauhtis pyörimään tuossa m40 jatkeena oleviin getareihin

[Daa Daa]

Hyvin mahtuu..

[ruupanen]

E36 320i ja 325i sama loota? 500-sarjalaisessa sama loota joka menee 300-sarjalaiseen plug & play?

[jr66]

E36 320i ja 325i sama loota? 500-sarjalaisessa sama loota joka menee 300-sarjalaiseen plug & play?

http://bmwfans.info/parts/catalog/23001434410/

[ruupanen]

Ei minun tietääkseni ole nelos- ja kutoskoneiden laatikoissa muuta eroa, kun se että neloskoneen laatikon kupeessa on linkistä löytyvät osat.
Kardaanin laipan osanumero vaihtui neloskoneiden laatikoissa kesken vuoden -92..

http://bmwfans.info/parts/catalog/E3..._probe_holder/

Eli M40 loota käy riippumatta onko se E30, vai E36?

Kaverilta levis loota omasta E36 325i:stä ja tiiossa ois kyl kolmekin lootaa M50 525i:stä (ZF, eli ei käy), E30 M40 318istä ois yks getrakki ja E36 iiässästä. Sit löytys vielä 260 getrag M20 perästä.

Nyt pitäisi saaha selville mikä noista menis helpoimmalla vaivalla toricoupeen, vai pitääkö jostain metättää ihan "oma" lootasa?

[Make H.]

E36 320i ja 325i sama loota? 500-sarjalaisessa sama loota joka menee 300-sarjalaiseen plug & play?

Muuten käy kyllä kunhan varmistaa että uudessa lootassa on sama kardaanin laippa ku vanhassaki, siis saman kokonen. Niitä on isommalla ja pienemmällä pulttikehän jaolla.

Ainaki e34 525i m50 iso kardaaninlaippa kun taas e36 320i pienellä laipalla.

[Make H.]

Eli M40 loota käy riippumatta onko se E30, vai E36?

Kaverilta levis loota omasta E36 325i:stä ja tiiossa ois kyl kolmekin lootaa M50 525i:stä (ZF, eli ei käy), E30 M40 318istä ois yks getrakki ja E36 iiässästä. Sit löytys vielä 260 getrag M20 perästä.

Nyt pitäisi saaha selville mikä noista menis helpoimmalla vaivalla toricoupeen, vai pitääkö jostain metättää ihan "oma" lootasa?

Jos laippa passaa tuos m50 525i laatikos niin kyllä sopii, tosin sen laipanki voinnee vaihtaa jos samanlaiset laatikot muuten (täälä vois olla tarvetta tuolle isolle laipalle jos jää ylimääräseks, winkwink ). m20 getrakki jää vähä vinoon m50 peräs.

[YupeZ]

Olisi kans laatikon valinta turbotetun M50B25 perään. Kumpi menisi paremmin paikalle / kestäisi paremmin Getrag vai ZF? Jos jollain kyseinen kone e30:ssä (ahdettuna), niin saa laittaa käytössä olevien laatikon, kardaanin ja perän merkin / mistä mallista otettu (+ perävälitys).

Kiitos etukäteen tiedoista.

[Make H.]

Olisi kans laatikon valinta turbotetun M50B25 perään. Kumpi menisi paremmin paikalle / kestäisi paremmin Getrag vai ZF? Jos jollain kyseinen kone e30:ssä (ahdettuna), niin saa laittaa käytössä olevien laatikon, kardaanin ja perän merkin / mistä mallista otettu (+ perävälitys).

Kiitos etukäteen tiedoista.

Riippuu laatikon mallista mut kyllähän ne molemmat menee tai ei mee hyvin paikalleen. Ite laittasin m50 ZF:n tai itellähän kyllä onki 525 24v ZF tuos omas ja ohan ne hyviä lukuja ottanu turbollaki noiden kans .

[YupeZ]

Entäs mistä mallista kardaani tuohon kokoonpanoon? Vai joutuuko itse lyhentelemään? Jos jollain kokemusta, niin mistä mallista perä ja millä välityksellä?

[Make H.]

Entäs mistä mallista kardaani tuohon kokoonpanoon? Vai joutuuko itse lyhentelemään? Jos jollain kokemusta, niin mistä mallista perä ja millä välityksellä?

Ei sitä tarvi lyhentää. 260 m20 getrakis yleensä pieni etulaippa ja ainaki e34 525 24v ZF:ssä iso laippa. Isolaippasen löydät e30 TD, eta ja m3. Pienilaippaseen käy e30 325 vaikkapa. Isolaippasen voit ottaa myös e36:sta kuhan vaihat e30 keskilaakerin.

[YupeZ]

Mikä perä tuohon sitten sopisi ja millä välityksellä? Ja mistä mallista?