M50 sopivat vaihdelaatikot?

[jmp2002]

mikäs vauhtipyörä sulla sinne tulee?? m20 vai m50? m20 pyörällä paikalle m20 startti, kattoa että vauhtipyörä ei ota ö-pohjaan kiinni, takakannake pitää muokata ja vaihdevivustoa mutkalle... kardaaniin ei tartte koskia.

[nikko1122]

mikäs vauhtipyörä sulla sinne tulee?? m20 vai m50? m20 pyörällä paikalle m20 startti, kattoa että vauhtipyörä ei ota ö-pohjaan kiinni, takakannake pitää muokata ja vaihdevivustoa mutkalle... kardaaniin ei tartte koskia.

M20 olisi valmiina. Mutta eiköhän näillä tiedoilla päästä ajelemaan

[-e28-]

Mites meneekö E28:n M20B20 koneesta loota heittämällä E36:seen (M50B25) vai kuin paljo joutuu muokkailee? Yritin selailla edellisiä kyselyitä/kommenteija mutta ei ihan auennu täysin et sopiiko vai ei.

[Pazi88]

Mites meneekö E28:n M20B20 koneesta loota heittämällä E36:seen (M50B25) vai kuin paljo joutuu muokkailee? Yritin selailla edellisiä kyselyitä/kommenteija mutta ei ihan auennu täysin et sopiiko vai ei.

Kyllä se koneeseen passaa kiinni. Mut en tiiä mahtuuko vauhtis+kytkin olemaan lootan sisällä. Työsylkkä pitää ainakin olla m20 lootasta. Ja koska m20 koneen kallistuskulma on eri, niin vaihteiston takakannake pitää tehdä uusiksi ja vaihteensiirtimen tangot myös. Kardaanikaan ei välttämättä mene bolt-on paikalleen.

Suosittelen laittamaan suosiolla m50 lootan. Getraggeja nyt saa 50-100€ hintaan ja ei tarvi kikkailla.

[ruupanen]

Kyllä se koneeseen passaa kiinni. Mut en tiiä mahtuuko vauhtis+kytkin olemaan lootan sisällä. Työsylkkä pitää ainakin olla m20 lootasta. Ja koska m20 koneen kallistuskulma on eri, niin vaihteiston takakannake pitää tehdä uusiksi ja vaihteensiirtimen tangot myös. Kardaanikaan ei välttämättä mene bolt-on paikalleen.

Suosittelen laittamaan suosiolla m50 lootan. Getraggeja nyt saa 50-100€ hintaan ja ei tarvi kikkailla.

Ja Zf lootaa joka kestää "väärin"käyttöäkin erittäin hyvin hintaan 150-250 €.

[-e28-]

Kyllä se koneeseen passaa kiinni. Mut en tiiä mahtuuko vauhtis+kytkin olemaan lootan sisällä. Työsylkkä pitää ainakin olla m20 lootasta. Ja koska m20 koneen kallistuskulma on eri, niin vaihteiston takakannake pitää tehdä uusiksi ja vaihteensiirtimen tangot myös. Kardaanikaan ei välttämättä mene bolt-on paikalleen.

Suosittelen laittamaan suosiolla m50 lootan. Getraggeja nyt saa 50-100€ hintaan ja ei tarvi kikkailla.

Kyllä se taitaa olla et ehtin halvan käytetyn getragin jostain nii ei tarvi kikkailla kannattimien sun muitten kans. Ois vaan helpompi ollu irottaa pihalla makaavasta E28:n raadosta loota ja heittää paikallee.

[-e28-]

Ja Zf lootaa joka kestää "väärin"käyttöäkin erittäin hyvin hintaan 150-250 €.

Kyllähän tuo Zf loota ois parempi ja kestävämpi. Mutta itellä nyt tuo getraggi kestää kyllä (edellisellä omistajalla ei nyt niinkään) kaks päivää kerenny ite auton omistaa ja heti laatikko vaihtoon ku rupes normi ajossa rohisee 2-4 vaihteilla. Ja muutenki opiskelia budjettii sopivamman hintanen tuo getraggi

[Pazi88]

Ja Zf lootaa joka kestää "väärin"käyttöäkin erittäin hyvin hintaan 150-250 €.

Jep niin kestää. Mutta se vaatii 328 kardaanin ja vaihteensiirtimen osat. Nuo kardaanit tahtoo jostain X-syystä olla aika kiven alla, että voi olla ongelmallinen löytää semmonen.

[Bansku]

Minkälainen ero noissa kardaaneissa ja vaihteen siirtimen osissa on? Pelkkä pituus vai?
Olen vähän miettinyt avoon että laittais zf:än laatikon. Kardaanin nyt saan edullisesti teetettyä käypösen mutta mitä muljaamista noi vaihteen siirtimet tarttee?

[Pazi88]

Minkälainen ero noissa kardaaneissa ja vaihteen siirtimen osissa on? Pelkkä pituus vai?
Olen vähän miettinyt avoon että laittais zf:än laatikon. Kardaanin nyt saan edullisesti teetettyä käypösen mutta mitä muljaamista noi vaihteen siirtimet tarttee?

Lyhyempi kardaani ja siirtimet. Ne nyt voi kummatkin lyhentää, mut zf:n laippa on isompi. ONE projektiin laitettiin e34 zf automaatin kardaanista laippa getragin kardaaniin, kun ei 328 kardaania saanu.

[jr66]

Kyllä se taitaa olla et ehtin halvan käytetyn getragin jostain nii ei tarvi kikkailla kannattimien sun muitten kans. Ois vaan helpompi ollu irottaa pihalla makaavasta E28:n raadosta loota ja heittää paikallee.

E28:n laatikossa lienee välitykset samansuuntaisia ellei jopa samat kuin esim. e30 jolloin 5. on ylivaihde kun e36-laatikoissa 5 on suora ja sitä mukaa myös kaikki muut vaihteet tiheämpiä kuin loikkarilootassa.

[jmikap]

Sopiiko 330d e46 GS5-39DZ laatikko M50/M52 kiinnitysreikiiin suoraan vai vaatiiko sovittelua? Onko kellään kokemusta välityksistä vai onko ihan tuhoon tuomittu suunnitelma?

[Supra^]

Sopiiko 330d e46 GS5-39DZ laatikko M50/M52 kiinnitysreikiiin suoraan vai vaatiiko sovittelua? Onko kellään kokemusta välityksistä vai onko ihan tuhoon tuomittu suunnitelma?

Yleisesti diesel-laatikoissa on selvästi lyhyempi 1-vaihde. GS5 pitäisi kyllä mennä suoraan paikoilleen mutta kallistuskulma on eri, sama kuin M20-koneissa.

[walther91]

Sopiiko e36 ja e39 kardaanien alkupätkät ristiin? loppuosat nyt ainakin ovat erilaiset. realoem näyttää varaosanumeron koko kardaanille.
E36seen täytysi löytää kardaani zf manuaalin jatkeeksi, niin onnistuisiko se tuolleen että yhdistäisi e39 alkupätkän+e36 lopun?

[Remotion]

Mitkä kuusiloviset lootat käy M52:sen perään? Ainakin E36 M3 S6S 420G mutta sopiiko esim GS6-37BZ?