M50 sopivat vaihdelaatikot?

[rekordi]

Diiselin boksi on myös kallellaan apparin puolelle n. 10˚ jos sen lyö m5x bensakoneeseen. Toimii, muttei ideaali. Olis muuten yksi 5v diesel zf boksi ylimääräisenä..

[hammerr]

Kiitos nopeista vastauksista. Vaikuttaa vähän siltä että pitää se 310/320z ettiä jostain

[Urpo_rotta]

Kiitos nopeista vastauksista. Vaikuttaa vähän siltä että pitää se 310/320z ettiä jostain

Myyntiosiossa nytkin myytävänä. Mm artmaniac nimimerkillä

[SanMiguel]

Nii, 310z tai 320z laatikot taas on suoralla vitosella joka on motari nopeuksissa melko turha ilman pitkää perävälitystä :think

Jokotai niin pitkälle perälle saattaa olla tarvetta, varsinkin jos siirrytään g260 laatikosta (ylivaihde 5.) uudempaan ja vahvempaan.

[jr66]

Nii, 310z tai 320z laatikot taas on suoralla vitosella

Niin on myös m50b25 perästä otettu getrag jonka tilalle hammerr ehjää etsii.

[SanMiguel]

Niin on myös m50b25 perästä otettu getrag jonka tilalle hammerr ehjää etsii.

Niin tietenkin, enpäs ajatellutkaan.

Tarinahan ei kerro onko m50 perässä e30/e34 m20 lähtöisin oleva g260 vai e34 m50 peräisin oleva g260. Molemmissa tapauksissa 5. vaihde on kuitenkin ylivaihde.

Tietoni todennäköisesti on vajaa, kun en tiennyt että m50 sopivaa g260 vaihteistoa on saanut myös suoralla vitosella jossain muussa kopassa. :think

Missähän näitä nyt sitten on mahdettu käyttää niin tietää jatkossa jakaa oikeellista tietoa sitä kysyvälle?

Noita m50 sopivia g240/g250 laatikoita toki voi olla vaikka millä välityksellä mutta niistä ei tässä yhteydessä ollut edes puhe.

[jr66]

Niin tietenkin, enpäs ajatellutkaan.

Tarinahan ei kerro onko m50 perässä e30/e34 m20 lähtöisin oleva g260 vai e34 m50 peräisin oleva g260. Molemmissa tapauksissa 5. vaihde on kuitenkin ylivaihde.

Tietoni todennäköisesti on vajaa, kun en tiennyt että m50 sopivaa g260 vaihteistoa on saanut myös suoralla vitosella jossain muussa kopassa. :think

Missähän näitä nyt sitten on mahdettu käyttää niin tietää jatkossa jakaa oikeellista tietoa sitä kysyvälle?

Noita m50 sopivia g240/g250 laatikoita toki voi olla vaikka millä välityksellä mutta niistä ei tässä yhteydessä ollut edes puhe.

Tuossa jokin lista http://bmwfans.info/parts-catalog/23001434410/ Lootana e36 -94 m50b25 getrag

[hammerr]

Niin tietenkin, enpäs ajatellutkaan.

Tarinahan ei kerro onko m50 perässä e30/e34 m20 lähtöisin oleva g260 vai e34 m50 peräisin oleva g260. Molemmissa tapauksissa 5. vaihde on kuitenkin ylivaihde.

Tietoni todennäköisesti on vajaa, kun en tiennyt että m50 sopivaa g260 vaihteistoa on saanut myös suoralla vitosella jossain muussa kopassa. :think

Missähän näitä nyt sitten on mahdettu käyttää niin tietää jatkossa jakaa oikeellista tietoa sitä kysyvälle?

Noita m50 sopivia g240/g250 laatikoita toki voi olla vaikka millä välityksellä mutta niistä ei tässä yhteydessä ollut edes puhe.

M20 perästä ja vissiinki jo joku pidemmän peränki sinne vaihtan aikanaan

[SanMiguel]

M20 perästä ja vissiinki jo joku pidemmän peränki sinne vaihtan aikanaan

Aivan :think

Jos meinaat siirtyä vaikka noihin ZF 310z/320z vaihteistoihin niin voit kokeilla ajaa nykyisellä laatikolla 4. vaihteella motari nopeuksia ja sillä makustella onko perävälitys mielestäsi lyhyt/sopiva/pitkä omiin mieltymyksiin. Nykyisessä vaihteistossasi 4. vaihde on suora, kun vastaavasti noissa zf 5. vaihde on vastaava.

[hammerr]

Aivan :think

Jos meinaat siirtyä vaikka noihin ZF 310z/320z vaihteistoihin niin voit kokeilla ajaa nykyisellä laatikolla 4. vaihteella motari nopeuksia ja sillä makustella onko perävälitys mielestäsi lyhyt/sopiva/pitkä omiin mieltymyksiin. Nykyisessä vaihteistossasi 4. vaihde on suora, kun vastaavasti noissa zf 5. vaihde on vastaava.

Vaikuttaa aika sopivalta toi välitys, että se ei varmaankaan tuota ongelmaa

[mige95]

6v

Mites tollassen gs6-17bg laatikonkanssa käy kun sovittaa m52 koneesee ylttääkö boorit kytkinlevylle ja tarviiko silmälaakeri siirtä kampiakselilta vauhtipyörään?

[poke]

Mites tollassen gs6-17bg laatikonkanssa käy kun sovittaa m52 koneesee ylttääkö boorit kytkinlevylle ja tarviiko silmälaakeri siirtä kampiakselilta vauhtipyörään?

riippuu käsittääkseni siitä onko ko loota 4sylvai 6syl moottorin perästä.
omassa e28:ssa on 6syl loota ja siinä oli lyhyempi kytkinakseli.
Mulla M54n perässä. boorit ylettyy ok. silmälaakeria piti tuoda ka päästä ulos.

[mige95]

riippuu käsittääkseni siitä onko ko loota 4sylvai 6syl moottorin perästä.
omassa e28:ssa on 6syl loota ja siinä oli lyhyempi kytkinakseli.
Mulla M54n perässä. boorit ylettyy ok. silmälaakeria piti tuoda ka päästä ulos.

Okei, tota laatikkoa on käsittääkseni vaan 4syl koneissa.

[Pazi88]

EMP:n topikiasa eikö tuosta ollu juttua :think

[Exami]

Mites voisko topicin alottaja kirjailla vaikka ekaan postaukseen Moottori-koodin mukaan vaihteisto koodeja jotka sopii keskenään?

Täällä nyt kuitenkin puhutaan aika sekasin M20, M50, M52, M54, M57, M57N moottoreista lähtösin olevien laatikoiden sovituksista.

Oma kontribuutioni topicciin

M50B25 Lohkoon: GS6-53DZ HGA, laatikko bolton, laatikko erikulmassa kuin originaali (~20 astetta kallellaan vs 30 mitä M50 kuuluisi olla.)