Öljynvaihtoväli?

[juuhee]

Autollani(318d vm09) on nyt ajettu 25000km ja huoltonäyttö näyttäisi että öljynvaihtoon on vielä 9000km!! Miten on tuon vaihtovälin kanssa onko liikaa? Vähän hirvittää ajaa noin paljon samoilla öljyillä. Miten käy pidemmän päälle,alkaako paikat kulumaan tuollaisella vaihtovälillä. Mitä porukka on tehnyt,onko ajettu vaan bemun huolto ohjelman mukaan pitkillä öljynvaihtoväleillä?
Eli onko huoleni aivan turha?

[-challenger-]

Itte vaihtasin ainakin 25tonnin jälkeen. Sen verta näissä uudemmissa i drive näyttää öljynhuoltoväliksi..

[hattiwatti]

Autollani(318d vm09) on nyt ajettu 25000km ja huoltonäyttö näyttäisi että öljynvaihtoon on vielä 9000km!! Miten on tuon vaihtovälin kanssa onko liikaa? Vähän hirvittää ajaa noin paljon samoilla öljyillä. Miten käy pidemmän päälle,alkaako paikat kulumaan tuollaisella vaihtovälillä. Mitä porukka on tehnyt,onko ajettu vaan bemun huolto ohjelman mukaan pitkillä öljynvaihtoväleillä?
Eli onko huoleni aivan turha?

Itse olen mennyt ihan auton pyytämän mukaan. Varsinkin jos matkaa ajaa niin pitkiä nuo vaihtovälit tuppaa olemaan

[JutiM5]

Ite ainakin vaihan/vaihatan moottori huilet 10000km välein, ja suodattimet.

[-challenger-]

Ite ainakin vaihan/vaihatan moottori huilet 10000km välein, ja suodattimet.

Se on ihan viisasta. Ittestäkin tuntuu että tommonen 25donaa on vähän liikaa.. Mut eipä itse tarvi hetkeen miettiä kun ne tossa vasta vaihdoin..

[ockelbo4500]

Aika pitkillä väleillä tuntuu nykyautot ajattavan.

Toki myös aika kannattaa ottaa huomioon öljynvaihtovälissä( ja kait se autokin tämän huomioi siihen huoltonäyttöön) . Jos nuo 30tkm tulee esim. alle vuodessa täyteen niin kait niillä öljyillä periaatteessa sen voi ajaa.
Mielestäni järkevämpää saattaisi kuitenkin olla ajaa hieman halvemmalla öljyllä ( toki luokat pitää täyttyä) ja ajaa esim. kiinteällä 15tkm vaihtovälillä.
Monestihan esim. lastutettuihin dieseleihin suositellaan lyhennettyä väliä.

[uijui]

Aika pitkillä väleillä tuntuu nykyautot ajattavan.

Toki myös aika kannattaa ottaa huomioon öljynvaihtovälissä( ja kait se autokin tämän huomioi siihen huoltonäyttöön) . Jos nuo 30tkm tulee esim. alle vuodessa täyteen niin kait niillä öljyillä periaatteessa sen voi ajaa.
Mielestäni järkevämpää saattaisi kuitenkin olla ajaa hieman halvemmalla öljyllä ( toki luokat pitää täyttyä) ja ajaa esim. kiinteällä 15tkm vaihtovälillä.
Monestihan esim. lastutettuihin dieseleihin suositellaan lyhennettyä väliä.

Meillä tulee 20-30 vuodessa, kerran vuodessa vaihtaa öljyn..ennen talvea.

[Tomi T]

Autollani(318d vm09) on nyt ajettu 25000km ja huoltonäyttö näyttäisi että öljynvaihtoon on vielä 9000km!! Miten on tuon vaihtovälin kanssa onko liikaa? Vähän hirvittää ajaa noin paljon samoilla öljyillä. Miten käy pidemmän päälle,alkaako paikat kulumaan tuollaisella vaihtovälillä. Mitä porukka on tehnyt,onko ajettu vaan bemun huolto ohjelman mukaan pitkillä öljynvaihtoväleillä?
Eli onko huoleni aivan turha?

Jos et sitä meinaa hautaan asti pitää niin en näe syytä olla noudattamatta tehtaan huolto-ohjelmaa.

[Ramzez]

Itse vaihtelen 10.000 km välein. Huomioon otettavaa on se, että jos päätät vaihtaa öljyjä tiheämpään tahtiin, ei välttämättä kannata ostaa niitä kalleimpia öljyjä, koska ne tavallaan menevät "hukkaan". Esim. aikanaan käytin 0W-40 Edgeä nykyisessä seiskassani, mutta koska vaihtovälit ovat tuon kympin välein, niin päätin vaihtaa 5W-40 Magnateciin. Auto toimii yhtä hyvin, kuten aina ennenkin. Rahaa sen sijaan säästyy melko paljon.

Öljynvaihtoväleihin vaikuttaa myös aika paljon se, että minkälaisessa ajossa autosi on. Maantieajossa ja pidemmillä käyntiajoilla, pidemmätkin vaihtovälit toimivat, mutta lyhyessä kaupunkiajossa, öljyjä kannattaa vaihtaa hieman tiheämmin.

Joidenkin mielestä tiheät vaihtovälit rasittavat autoa enemmän, koska likaa saattaa mennä öljytilaan ja suodattimen vaihdon yhteydessä, kone käy hetken "kuivana". Näistä ei ole ainakaan minulle koitunut koskaan harmia ja luonnollisesti propun ja öljykorkin ympärys, sekä suodattimen kotelo, kannattaa putsata ennen avaamista, jotta mahdollinen lika ei pääse öljytilaan. Jos haluaa vähentää koneen rasitusta, kannattaa suodattimen päälle ja suodatinkoteloon kaataa loraus öljyä, jotta voitelu koneessa alkaa nopeammin.

[Esca]

Kyllä tuo huolto-ohjelman vaihtoväli on sopiva. Kuten Tomi T totesi niin turha vaihtaa tiheämpään tahtiin mikäli et autoa pidä itselläsi pitkään.

Omaan -09 N47D20C koneeseen on vaihdettu jo kolme kertaa öljyt ja kilometrejä taulussa 12tkm. Tehtaan öljyt vaihdoin jo 4tkm jälkeen.

Kesäauto. Noin 4 kk kesällä käytössä.

Pidän auton hautaan saakka.

[T3]

Ei varmaan uskalla kertoa omia öljynvaihtovälejä, pidettäis todennäköisesti hulluna, jos sanoisin kuinka lyhyet ne on.

[Hanza]

15tkm välein tullut vaihdeltua käyttöautoihin, kun pääasiassa ajelen matka-ajoa.

[Dani]

E46 330i vaihdan 10-12tkm välein, samalla menee tietysti öljynsuodatin ja ilmansuodatin.

[gRt]

Paljon pätkäajoa niin 12 tonnin välein öljyt ja joka toisella kerralla myös öljysuodatin (eli periaatteessa aina joko inspection tai oilservice yhteydessä).

[jr66]

Paljon pätkäajoa niin 12 tonnin välein öljyt ja joka toisella kerralla myös öljysuodatin (eli periaatteessa aina joko inspection tai oilservice yhteydessä).

Miksi et vaihda suodatinta joka kerta ?