Mistäköhän johtuu että M40 naputtaa kylmänä aika kovastikin noin 30sek-1min ajan?Naputus kuuluu selvästi venttiilikoneistosta...Onko jollain ollu samoja ongelmia ja onko saanut vian selville/korjattua?Olen kuullut kyllä myös muidenkin bemarien naputtavan käyntiin lähdön jälkeen ihan samalla lailla vähän aikaa (varmaankin M40 moottorisia :roll: ),että onko tämä sitten ominaisuus vai vika?
-
-
Vaihda hydrauliset venttiilinostajat.Itse vaihdoin vähän alle 300 tuhannessa,kun kuulosti siltä kuin joku olisi hakannut vasaralla konepellin alla. -
Siis tekikö sulla vasara töitä kokoajan vai pelkästään kylmänä? :lol:Originally posted by jappiComment
-
onkos tossa m40:ssä hydrauliset venttiilin nostimet?? ollu itselläkin kyseinen kone mut ei jaksanu perehtyä asiaan!Comment
-
On ja usein paskana. Samaan rahaan menee usein vielä nokka ja laahaimetkin. Jakohihnoista puhumattakaan. Hurraa M40Originally posted by pete1981Comment
-
On ja usein paskana. Samaan rahaan menee usein vielä nokka ja laahaimetkin. Jakohihnoista puhumattakaan. Hurraa M40[/quote]
Kyllä nokka ja laahaimet on ihan hyvässä kunnossa,ainakin vielä.Tai ei ainakaan ollut nokka yhtään kulunut ni tuskin laahaimetkaan siitä miksikään on menny.Comment
-
Siis tekikö sulla vasara töitä kokoajan vai pelkästään kylmänä? :lol:[/quote]
Aluksi kylmänä,mutta muutaman kuukauden aikana paheni niin,että oli pakko vaihtaa uusiin.Comment
-
Yhden tutun 316:ssa oli samaa vikaa että kylmänä rapisi aikalailla ennenkun alkoi käydä siististi. se oli ottanut nokan ja nostimet irti koneesta ja putsannut nostimet ym. kun oli olleet aika mömmöiset niin oli lakannut että ei aina tartte uusia mutta järkeväähän se on jos on vähänkin kulunut.. Mazdassa auttoi kun teki forte käsittelyn kun siinnäkin rallatti aina kylmänä joku venttiili.-Taito korvaa puuttuvan tehon-Comment
-
Itekin tein forte-käsittelyn,kun varaosakauppias yllytti,muttei ollut kyllä mitään apua.Kannattaa myös kokeilla 0w-40 öljyjä.Comment
-
Tulikin muuten mieleen että voiko öljy vaikuttaa tuohon nakutukseen,kun heti auton oston jälkeen öljyt vaihdoin,ja mielestäni ei nakuttanut ennen öljyn vaihtoa,varma en ole että nakuttiko ennen öljynvaihtoa kun en montaa kertaa kylmänä käynnistellyt,muuta kuin kerran tai pari ja sillon ei nakuttanut.Comment
-
? :|Comment
-
Laitappas tehtaan suosittelemaa öljyä, ite ajelin "ale" öljyillä n.300km ja sitte sitä nakutusta ei viittiny enää kuunnella....Siis täysin hävisi öljyn vaihdolla...thought the block was good for 200, even 300 hp, but I never thought it would take 1000 horsepower."
Alex von FalkenhausenComment
-
Voihan se öljynvaihto vaikuttaa esim jos oot jotain siirappia sinne laittanu eikä nouse ihan äkkiä ylös...Comment
-
1. Öljyn laatu tulee olla valmistajan ilmoittamassa toleranssissa.
2. Jos tulee kansiremppa (M40~250tkm), vaihdetaan kaikki toisiinsa laahaavat osat yhtäaikaa."Se on sitä bemaristin elämää, kuuntelet päivittäin asiantuntevia lausuntoja siitä miten rumia, huonoja, ruostuvia yms. nämä ovat. Asiantuntijalausunnot tulevat usein sellaisten ihmisten suusta, jotka eivät ole edes omistaneet bemaria, saatika sitten ajaneet, mutta heidän tietolähteiden (Essonbaari) luotettavuutta ei missään tapauksessa saa kiistää..." Laxa 25-06-2007Comment
-
Kiitti vinkistä,täytyy laittaa paremmat öljyt.Mites,onnistuuko nostimien irrotus ilman nokan ja seuraajien irtiottamista jos nekin varulta putsais(ei varmaankaan)?Originally posted by bmw harrastelijaComment
Comment