M40 Kylmänä kova naputus?

[smpovers]

Itellä yli 370tkm ajettu m40 koneella oleva buimuri ja kyllähän tuo tähän asti on vieny pisteestä A pisteeseen B

edit. ja kansi avaamaton ja lyöty yli 30 asteen pakkasillaki joskus kylmänä käyntiin. Eli ei se M40 mikään erikoisen hajoava motti ole. Ainut on toi vitun remmi jota saa joka päivä olla vaihtamassa

Mulla on hyvin pidetty 170 000km ajettu 318i. auto on ollu vanhemmillani vuodesta 91. Huoltohistoria on hyvin tiedossa ja kaikki kannessa olevat systeemit jouduttiin vaihtaan 140tkm kohtaalla koska ääni kuulosti hirveältä. Autoa ei ollu rääkätty yhtään sitä ennen ja huollot oli tehty ajallaan.
Äkkiä tuo vain hajosi. Nyt on toiminut kyllä hyvin mutta tarkoitus olisi pitää tuo auto mahdollisimman pitkään toimintakunnosta. Ja jos jotain isompaa hajoaa niin sitten korjaillaan.

[impius]

täältä lähti nakutus kun vaihoin nokan, nostimet ja keinut , samalla jakopää uusiksi, nytten käy hyvin

[Tikkunen85]

osaa se tuo M43:kin nakuttaa. itellä ku laittaa pakkasella käymään nii pitää hirveetä nakutusta ehkä reilun sekunnin ajan ja sit loppuu. ei kai tuo tietty mitään haittaa mut vittumainen ääni se on. sillon ku on ollu roikassa nii ongelmaa ei ilmene.

[Tuoppo]

Näistä M40 koneista tulisi silloin tällöin öljynvaihdon yhteydessä aukaista venttiilikoppa ja puhdistaa se putki joka jakaa öljyn nokka-akselille. Pahimmassa tapauksessa jos öljynkierto tukkeuttuu niin käytännössä kaikki venttiilikoneitossa menee uusisksi. Omassa 280tkm ajetussa koneessa oli kaksi nostajaa mennyt täysin jumiin ja kone hakkasi todella äänekkäästi. Uudet nostimet, paininlevyt sekä vähän keinuvipujen päiden hiontaa ja taas mennään eikä nostajat hakkaa edes pakkasella.

[teemumm]

Näistä M40 koneista tulisi silloin tällöin öljynvaihdon yhteydessä aukaista venttiilikoppa ja puhdistaa se putki joka jakaa öljyn nokka-akselille.

Miten tuo putki kannattaa putsata? Riittääkö että vetää vain paineilmalla läpi vai kannattaisiko sitä liottaa jossain liuottimessa?

[Bemu500]

Mulla on hyvin pidetty 170 000km ajettu 318i. auto on ollu vanhemmillani vuodesta 91. Huoltohistoria on hyvin tiedossa ja kaikki kannessa olevat systeemit jouduttiin vaihtaan 140tkm kohtaalla koska ääni kuulosti hirveältä. Autoa ei ollu rääkätty yhtään sitä ennen ja huollot oli tehty ajallaan.
Äkkiä tuo vain hajosi. Nyt on toiminut kyllä hyvin mutta tarkoitus olisi pitää tuo auto mahdollisimman pitkään toimintakunnosta. Ja jos jotain isompaa hajoaa niin sitten korjaillaan.

no se napuutus kyl melkeen on tän motin ominaisuus Kyllähän toi omaki naputtaa niin maan perkeleesti että ei aina taho kehata etes ajaa Mut kyllä se vaan eteenpäin vie naputuksesta huolimatta

[arzi]

Lieneekö M40 bemarin paskin motti?Menee ihan järki sen nakutuksen kanssa.Omassa kuuluu nakutus ihan säännöllisen epäsäännöllisesti,lähinnä kiihdytyksissä ja loppuu kun jarruttaa.Kaikki kiva alkoi siitä kun vaihdoin uudet öljyt mottiin.

[northwolf]

Omaa E30:iä veikkailtiin aikanaan dieseliks äänen perusteella Samat soundit siinä ja papan 200d:ssä, ja kone hyyty 4500 kierrokseen... mutta kulki se kuitenkin. Toimiessaan on kyllä loisto kone.

[Magirus]

Miten tuo putki kannattaa putsata? Riittääkö että vetää vain paineilmalla läpi vai kannattaisiko sitä liottaa jossain liuottimessa?

Tosiaan ois ihan hyvä tietää paras keino ton puhdistukseen? Paineilmallahan tuolta varmaan saa suurimmat paskat liikenteeseen.. Vois vissiin kokeilla ohutta vaijeriakin (porakoneen jatkeena?). Omakin m40 kuulostaa välistä kyllä ihan kiisselille Konepellin kun laittaa kiinni niin äänet vaimenee huomattavasti.. Koppiin kuuluu ajossa tasanen säksätys, liekkö suuttimista vai kuuluuko sekin tuolta yläkerrasta?

[_vieijo_]

täältä lähti nakutus kun vaihoin nokan, nostimet ja keinut , samalla jakopää uusiksi, nytten käy hyvin

paljos tällänen operaatio maksaa?:think

[Vilikki]

paljos tällänen operaatio maksaa?:think

ihan hiljaisen jos haluaa niin laittaa orkkista, hiljainen kyllä tulee tarvikkillakin, mutta kaikkea naputusta niillä ei kuulemma saa pois, tiedä sitten. Näin ainakin kertoili eräs aika paljon m40:sten kanssa pelannut henkilö. Kyllä tuo m40 on mukava moottori ajella kun se pelaa hyvin. Vähän sellainen moottori et on tarkka noille osille että kannattaa ostaa sitä orkkista välillä vaikka se kirpaiseekin..

[arzi]

täältä lähti nakutus kun vaihoin nokan, nostimet ja keinut , samalla jakopää uusiksi, nytten käy hyvin

Miten paha homma vaihtaa ja paljonko maksoi osat?

[Jylppy--]

Miten paha homma vaihtaa ja paljonko maksoi osat?

Jos ei ole peukalo keskellä kämmentä niin pitäisi onnistua
Jonkun 500€ Keinut, nokka, säätöpalat ja nostajat KL:stä noin suunnilleen:think

[Wanha Bemari]

Orkkis nokalla 250tkm
Febin nokkasarjalla 50 tkm ja 3 hydraulisäädintä ja kaksi laahainta menee vaihtoon. Nokassakin on tasaista kulumaa paitsi 2 nenää on jo menettänyt nousustaan 0,1 mm !

Öljyt vaihdettu 10tkm välein, synteettistä Teboil 5w-40. Eli M40 koneeseen ei suositeltavaa öljyä, orkkisnokalla käytettiin 5w-50 Mobilia. Onko tässä siirryttävä kilpaöljyihin Red Lineen että venttiilikoneisto saa oikean voitelun ja tehokkaat lisäaineet?

Yhdessä laahaimessa oli lisäksi hiushalkeama 1/3 matkalla joten hyvää matkaa kohti täystuhoa tuo olisi mennyt jollei nyt naputuksen johdosta olisi tullut avattua.

[Tuoppo]

Orkkis nokalla 250tkm
Febin nokkasarjalla 50 tkm ja 3 hydraulisäädintä ja kaksi laahainta menee vaihtoon. Nokassakin on tasaista kulumaa paitsi 2 nenää on jo menettänyt nousustaan 0,1 mm !

Öljyt vaihdettu 10tkm välein, synteettistä Teboil 5w-40. Eli M40 koneeseen ei suositeltavaa öljyä, orkkisnokalla käytettiin 5w-50 Mobilia. Onko tässä siirryttävä kilpaöljyihin Red Lineen että venttiilikoneisto saa oikean voitelun ja tehokkaat lisäaineet?

Yhdessä laahaimessa oli lisäksi hiushalkeama 1/3 matkalla joten hyvää matkaa kohti täystuhoa tuo olisi mennyt jollei nyt naputuksen johdosta olisi tullut avattua.

M40 Nokkaremontissa on hyvä muistaa puhdistaa myös putki, joka tuo öljyä nokille. Uudetkaan osat ei kestä pitkään, jos voitelu ei riittävästi toimi.