Hyväksi todettuja varaosavalmistajia

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • Kouris
    Bimmer Fanatic
    • Mar 2005
    • 842

    #181
    Pystyykö nuo pallonivelet rasvaamaa hyvin purkamalla ensin suojakumi pois (saako rasvan menemään pallon taakse)? Lähinnä mietin että olisiko siitä hyötyä jos ne uutuuttaan rasvaisi Kluber Isoflex rasvalla kun tuota tuli "halvalla" ebaysta tilattua.

    Comment

    • IiroU
      BTCF Member
      • Oct 2021
      • 573
      • Turku

      #182
      Paha kyllä sanoa, että saako sitä rasvaa pallon taakse. Mä laitoin melkeen sen kumin täyteen rasvaa, joten eiköhän sieltä edes joku osa mene myös takapuolelle.

      Ja kohtuudella tietenkin, ettei pullahda kumi auki. Se siitä rasvasta
      E65 745d Individual -07
      Ex:
      E39 530dA Touring M-Sport -02
      E39 528i Sedan -00
      Vikakoodinlukua oman osaamisen rajoissa.
      Yhteydenotot YV.

      Comment

      • Haju69
        Administrator
        • Nov 2005
        • 16507
        • Leppävirta

        #183
        Mulla joskus johonkin autoon laitettiin korjaamolla sellaisella neulalla/ ruutalla läpi pallonivelen kumista rasvaa niveleen.
        LMC 630 R Liberty 2,8tdi '99
        E32 Diamantscwharz 750iL '94

        E36 Hellrot 328i M-Sport ´96
        B8 Audi A4 1,8 TFSI Quattro '10

        Vikakoodin luvut/nollaukset BMW + koodausta savon maalla.
        Myös vikakoodien luku ja nollaus yms koodaukset VAG ajoneuvoihin jotka varustettu OBD2 pistokkeella.
        Ja monimerkkitesteri löytyy myös.
        Nakkaa viestiä privalla jos tarvetta. Tai sitten ihan puhelimeen. Nollaneljänolla73kaksi403viisi.

        Comment

        • jr66
          Bimmer Enthusiast
          • Apr 2006
          • 16704
          • Asikkala

          #184
          Originally posted by Kouris View Post
          Pystyykö nuo pallonivelet rasvaamaa hyvin purkamalla ensin suojakumi pois (saako rasvan menemään pallon taakse)? Lähinnä mietin että olisiko siitä hyötyä jos ne uutuuttaan rasvaisi Kluber Isoflex rasvalla kun tuota tuli "halvalla" ebaysta tilattua.
          Laita rasvanippa jos pallon taakse haluat rasvaa.

          Comment

          • naikou
            Bimmer Enthusiast
            • Dec 2010
            • 1863
            • Pk-seutu

            #185
            Originally posted by Wespa View Post

            Oliko vielä niitä kunnollisia eli Made in Germany vai tuoreempaa kauko-idän tuotantoa?
            Saksalaista erää ne on, oli kaverilla jääny hyllyyn pölyttymään kun bmw oli myyty jo vuosia sitten.

            Tuo ainainen remppaaminen ei kiinnosta enää eli pitää varmaan orkkista laittaa niin ei tartte kokoajan bemaria rassata
            E39 523i Turbo

            Comment

            • zener
              Moderator
              • Oct 2004
              • 14733
              • Oulu

              #186
              Kerro tuloksia, onko ne sen kestävempiä. On niillä yleisesti sen verran korkea hinta, ettei oo raskinut vielä lähteä kokeilemaan.
              E65 730dA '04 klick
              F10 520dA '11 klick
              E34 520iA (2.8l) '91 klick

              Instagram


              "E65 Pre-facelift, eli Chris Banglen mahtipontinen muotokieli on parhaimmillaan eikä kriitikoiden laimentama."

              Comment

              • MikeDry
                BTCF Member
                • May 2006
                • 6286
                • Helsinki

                #187
                Originally posted by Kouris View Post
                Pystyykö nuo pallonivelet rasvaamaa hyvin purkamalla ensin suojakumi pois (saako rasvan menemään pallon taakse)? Lähinnä mietin että olisiko siitä hyötyä jos ne uutuuttaan rasvaisi Kluber Isoflex rasvalla kun tuota tuli "halvalla" ebaysta tilattua.
                Mä laitoin jokus spray vaseliinia, en osaa sanoa auttoiko.
                Ex:Bmw 325ix turbo, Bmw 316, Bmw 325ixA.
                Current:Bmw 325ix, is in street use, but getting more and more better

                Comment

                • Clavurion
                  Bimmer Enthusiast
                  • Feb 2005
                  • 9208
                  • Oulu

                  #188
                  Originally posted by Kouris View Post
                  Pystyykö nuo pallonivelet rasvaamaa hyvin purkamalla ensin suojakumi pois (saako rasvan menemään pallon taakse)? Lähinnä mietin että olisiko siitä hyötyä jos ne uutuuttaan rasvaisi Kluber Isoflex rasvalla kun tuota tuli "halvalla" ebaysta tilattua.
                  Irtaallaanhan ne suojakumit on yleensä nätti irrottaa ja kurkata, onko siellä rasvaa ensinkään. Valitettavan usein näkynä robotin tuuppaama täppä rasvaa, joka ei ole lähelläkään varsinaista kontaktipintaa. Rasvaa sisään, kumi takaisin ja pyörittelee sen nivelen ääriasennot läpi kumia painellen. 100% varmuudella tuosta ei ole keston kannalta ainakaan haittaa.
                  E39 530dA -02 M-Sport
                  E53 X5 3.0dA -06 Sport
                  * Vikakoodien lukua ja koodausta Oulussa * Diesel läppäoperaatioita ja muita puukotuksia.
                  Nyt myös peräpukamien hirttoa ja kierukan asennuksia.

                  Comment

                  • Jarger
                    Bimmer Enthusiast
                    • Mar 2005
                    • 4562
                    • Finnland

                    #189
                    Originally posted by Haju69 View Post
                    Mulla joskus johonkin autoon laitettiin korjaamolla sellaisella neulalla/ ruutalla läpi pallonivelen kumista rasvaa niveleen.
                    Se on sellaista tekohengitystä. Tuossa vaiheessa suojakumi on jo viallinen kun siinä on sitten reikä. Ainoa ok vaihtoehto on laittaa nippa josta sitten rasvaa.
                    Ennen kikkailua taisi tulla osien hinnan takia, nyt taas sen takia että osien laatu vaan on niin huonoa.
                    Joka tapauksessa marmorin tiskiltä ostettu on yleensä se varmimmin toimiva. Jos ei muuten niin ainakin lompakkoa tyhjentämään
                    Negatiiviset kauppakokemukset:
                    Kaj Blomqvist nick kaizzu ja juttu sekä suolaus

                    Comment

                    • naikou
                      Bimmer Enthusiast
                      • Dec 2010
                      • 1863
                      • Pk-seutu

                      #190
                      Originally posted by zener View Post
                      Kerro tuloksia, onko ne sen kestävempiä. On niillä yleisesti sen verran korkea hinta, ettei oo raskinut vielä lähteä kokeilemaan.
                      Koitetaan muistaa

                      Hinnat alkaen etupyörän laakeri(GSP-merkkinen) alkoi pitämään mekkalaa tossa muutama päivä sitten, asensin itse sen yli 10v sitten ja about 100tkm kerkes kelata tuossa ajassa. Näin ne viat alkaa taas kasaantua, odotellaan pari vikaa vielä ja laitetaan sit ”kerralla kuntoon”

                      Tossa autossa joka nurkkaan on laitettu eri merkkinen pyöränlaakeri niin jännä nähdä mikä noista kestää pisimpään

                      Edit: tähän korjausta sen verran ettei ollutkaan se gsp-merkkinen vielä hajonnut vaikka ajossa kuullosti siltä, vaan toisella puolella oleva ruville-merkkinen joka kesti kilsoja ja aikaa 20tkm/3vuotta, eli aika paljon kalliimpi osa ja käytännössä paljoa mitään ei kestänyt
                      Last edited by naikou; 14-01-2026, 23:55.
                      E39 523i Turbo

                      Comment

                      • makebm5
                        Bimmer Enthusiast
                        • May 2009
                        • 1328
                        • Kainuu

                        #191
                        Vesipumpun vaihto N55 edessä niin miten Nissensin pumppu onko kokemuksia vai ottaa suorilta reilun 60e kalliimman Pierburgin?
                        BMW i5 M60
                        Ex E39 M5,335i E92, F10 535i, F01 730d, M550d, F01 750d, F13 650i, G11 730xD, E93 335i, G30 530e, i4 M50, E89 35iS

                        Comment

                        • lassev89
                          Newbiemmer
                          • Aug 2008
                          • 7
                          • Imatra

                          #192
                          M54B30 termostaattia oisin tilaamassa onko joku tietty mitä pitää välttää tai suosia?

                          Comment

                          • JaniLap
                            BTCF Member
                            • Sep 2012
                            • 2924
                            • Tampere

                            #193
                            Wahler. Das Original.
                            IB1P23M0 - B48B20M1 - N57D30O1 - B47D20O0 - M57D30O2 - M54B22 - M52TUB20
                            BMW vikakoodien lukua, koodaukset, ohjelmistopäivitykset ja monenlaisia muita juttuja.
                            Vikadiagnostiikka ja koodaukset myös etäyhteydellä.

                            Yhteys: yksityisviesti tai telefon: null-vier-null-fünf-drei-zwei-vier-fünf-zwei-sieben.
                            Tampere

                            Comment

                            • Flamen
                              Bimmer Fanatic
                              • Sep 2011
                              • 606
                              • Kuopio

                              #194
                              Originally posted by lassev89 View Post
                              M54B30 termostaattia oisin tilaamassa onko joku tietty mitä pitää välttää tai suosia?
                              Wahleria oon suosinu myös kuten JaniLap tuossa kirjotti. M62 termarin kävin hakemassa marmorilta kun en ollu varma alkuperäsestä valmistajasta. Joissakin moottoreissa Mahle on ollu ns. orkkisvalmistaja (?) Nykyään ei taida Mahlelta enää saada muuta ku Kiinassa tehtyä tavaraa.
                              Ruosteeton Karmann

                              Comment

                              • makebm5
                                Bimmer Enthusiast
                                • May 2009
                                • 1328
                                • Kainuu

                                #195
                                Ei tosiaan kannata termarissa säästää. Esim N54 halpa essen skv jäi moottorin lämmöissä 10-15c alemmaksi mitä Wahler. Harmiksi nyt ei ollut N55 Wahleria niin tyydyin Mahleen niin katsotaan miten se toimii.
                                BMW i5 M60
                                Ex E39 M5,335i E92, F10 535i, F01 730d, M550d, F01 750d, F13 650i, G11 730xD, E93 335i, G30 530e, i4 M50, E89 35iS

                                Comment

                                Working...
                                X