Autokuumeilua ja autonvaihtopohdintaa II

[TeRm0z]

Jatketaan VAG-kyselyitä. Kesän mittaan iskenyt hillitön VW Scirocco-kuume, mutta tekniikan luotettavuus mietityttää. Eli uskaltaakohan tuollaista 2-litraista TSI:tä ostaa, jos mittarissa 100-150tkm, eikä mitään isompaa remonttia tehty? 1,4-versioita toki suurin osa tarjonnasta, mutta niihin ei ainakaan kehtaa ilman kunnon takuuta sekaantua.

Muutoin olisi kyllä miellyttävä auto, testin perusteella muksuillekin takapenkillä jopa enemmän tilaa kuin E91:ssä...

[abject]

Kiitos vain mutta etin E91 jos bemmin ostan. kiitos tosta suutinhommatiedosta. Onkohan kovin tyyriitä, mikäli ei ole vaihdettu?

Ellen mä nyt aivan väärin muista, niin kyllä yks suutin oli monta sataa euroa.

Tästä tosiaan pari vuotta aikaa. Vois joku paremmin tietävä varmistaa vielä mun jutut.

[_nixu_]

Ellen mä nyt aivan väärin muista, niin kyllä yks suutin oli monta sataa euroa.

Tästä tosiaan pari vuotta aikaa. Vois joku paremmin tietävä varmistaa vielä mun jutut.

Samaa luokkaa lie suuttimet kaikissa dieseleissä, myös E91:ssä :think
200-400e riippuen mistä hankkii.

[abject]

Samaa luokkaa lie suuttimet kaikissa dieseleissä, myös E91:ssä :think
200-400e riippuen mistä hankkii.

Jees, muistelin jotain seiskalla alkavia lukuja, mutta olisko ollu töineen sitä luokkaa...

[GARFFi]

Samaa luokkaa lie suuttimet kaikissa dieseleissä, myös E91:ssä :think
200-400e riippuen mistä hankkii.

Mutta onko näissä E91 suutinongelmia?

Abject, pistätkö linkin kaveris ocuun niin vilkasen sitä.

[[Snowboarder]]

Jatketaan VAG-kyselyitä. Kesän mittaan iskenyt hillitön VW Scirocco-kuume, mutta tekniikan luotettavuus mietityttää. Eli uskaltaakohan tuollaista 2-litraista TSI:tä ostaa, jos mittarissa 100-150tkm, eikä mitään isompaa remonttia tehty? 1,4-versioita toki suurin osa tarjonnasta, mutta niihin ei ainakaan kehtaa ilman kunnon takuuta sekaantua.

Muutoin olisi kyllä miellyttävä auto, testin perusteella muksuillekin takapenkillä jopa enemmän tilaa kuin E91:ssä...

2 litrasia aika vähän ollu,toki ei niitä kauheesti oo varmaan myytykään vrt 1.4. Mut 1.4tsi on nykyään ainakin aika hyvät tehtaan vastaantulot kunhan vaan huollettu ajallaan

[abject]

Mutta onko näissä E91 suutinongelmia?

Abject, pistätkö linkin kaveris ocuun niin vilkasen sitä.

http://www.nettiauto.com/skoda/octavia/7316785

[GARFFi]

http://www.nettiauto.com/skoda/octavia/7316785

Jaa tua, totakin väijyin eilen.

[Ioni79]

Onko Audin S4 (B8:ko tämä uusin malli on?) moottoreissa samaa ongelmaa kuin VAGin TSI/TFSI koneissa on ollut. Eli työnnänkö sormeni paskaan jos tuollaista avantia mietiskelen hankkivani? Jos kokemusta E91 335 vs S4 AVANT, saa ilman muuta jakaa.

E9X sarja on tuon E93:n myötä tuttu. Siksi ehkä enemmän houkuttelisi S4. Ei että E9X mitään vikaa olisi, vaihtelu vain virkistää. F30 tehokkaammalla koneella ja hyvillä varusteilla on vielä vähän turhan kallis.

[brainsurgery]

Onko Audin S4 (B8:ko tämä uusin malli on?) moottoreissa samaa ongelmaa kuin VAGin TSI/TFSI koneissa on ollut. Eli työnnänkö sormeni paskaan jos tuollaista avantia mietiskelen hankkivani? Jos kokemusta E91 335 vs S4 AVANT, saa ilman muuta jakaa.

E9X sarja on tuon E93:n myötä tuttu. Siksi ehkä enemmän houkuttelisi S4. Ei että E9X mitään vikaa olisi, vaihtelu vain virkistää. F30 tehokkaammalla koneella ja hyvillä varusteilla on vielä vähän turhan kallis.

Minulla oli toisena vaihtoehtona uutta (käytettyä) autoa hankkiessa S4. Jäi sitten koeajamatta se kun tätä 335i:tä sai aika paljon edullisemmin.

Hienohan tuo Audi on sisältä etenkin niillä sporttipenkeillä ja alustaankin sai lisävarusteena säätöjä. Ei käsittääkseni tuossa koneessa ole mitään kalliimpia tyyppivikoja ollut ja DSG on 7-vaihteinen märkä, joka sekin on aika luotettava. Pelkällä lastulla irtoaa jo melkein 400 heppaa ja kompuran hihnapyörän vaihdolla mennään sitten jo pitkästi yli.

Olisi mukava kuulla mitä menetin kun otin tämän 335:den

[Ioni79]

Minulla oli toisena vaihtoehtona uutta (käytettyä) autoa hankkiessa S4. Jäi sitten koeajamatta se kun tätä 335i:tä sai aika paljon edullisemmin.

Tämä.
Koitan hinnalla perustella 335:sta, mutta tunne vie S4:n puolelle. En tiedä miksi. Hintaero on kuitenkin merkittävä.

Autoja kun ei "harrastajana" aina (lue koskaan) ole järjellä tullut hankittua.

[Italia]

Käyttöauton päivitys alkaisi olemaan ajankohtainen ja pitäisi löytää semmoinen auto, jolla saisi myös kiskottua autotraileria perässä eli jotain +1800kg saisi olla vetomassaa.

Joitain mitä tullut katseltua:
- Alfa 159
- BMW E46 tai E39
- MB E-sarja
- Volvo V70
- VW Transporter

Tulisiko muita mieleen? Mielipidettä noista vaihtoehdoista?

Hintaa 5-10t€ miellään lähempänä 5t€, bensa, tehoa sen verran että kärry tulee kivuttomasti perässä ja luotettavuudesta vielä plussaa

[Muurahainen]

Käyttöauton päivitys alkaisi olemaan ajankohtainen ja pitäisi löytää semmoinen auto, jolla saisi myös kiskottua autotraileria perässä eli jotain +1800kg saisi olla vetomassaa.

Joitain mitä tullut katseltua:
- Alfa 159
- BMW E46 tai E39
- MB E-sarja
- Volvo V70
- VW Transporter

Tulisiko muita mieleen? Mielipidettä noista vaihtoehdoista?

Hintaa 5-10t€ miellään lähempänä 5t€, bensa, tehoa sen verran että kärry tulee kivuttomasti perässä ja luotettavuudesta vielä plussaa

No noissahan ei ole tuota tarvittavaa vetomassaa ollenkaan kaikissa.

E39:stä osa menee tuon alle kuten myös MB E-sarjassa ja Transportterissa.
Muissa ei taida riittää missään mallissa.

[peLoGo?]

Käyttöauton päivitys alkaisi olemaan ajankohtainen ja pitäisi löytää semmoinen auto, jolla saisi myös kiskottua autotraileria perässä eli jotain +1800kg saisi olla vetomassaa.

Joitain mitä tullut katseltua:
- Alfa 159
- BMW E46 tai E39
- MB E-sarja
- Volvo V70
- VW Transporter

Tulisiko muita mieleen? Mielipidettä noista vaihtoehdoista?

Hintaa 5-10t€ miellään lähempänä 5t€, bensa, tehoa sen verran että kärry tulee kivuttomasti perässä ja luotettavuudesta vielä plussaa

Maasturihan tuollaiseen massaan olisi jo paras veturi. Kuvittelisin, että E39 Touring voisi olla henkilöautoista sangen miellyttävä vaihtoehto.

[Italia]

No noissahan ei ole tuota tarvittavaa vetomassaa ollenkaan kaikissa.

E39:stä osa menee tuon alle kuten myös MB E-sarjassa ja Transportterissa.
Muissa ei taida riittää missään mallissa.

Tarkoitin että vetomassaa saisi olla vähintään 1800kg. 1600kg saattaisi nippanappa riittää, riippuen kärryn painosta.