Autokuumeilua ja autonvaihtopohdintaa II

[Jarno]

Juu tartten, saat vaihdossa yhden dieseli Audin ja siistin e34 touringin ja rahaa.

e34 voisi pian vaihdossa ottaakkin, mutta se Audi on jo liikaa.

[Heguli 31]

Onko noissa E60 Alpina B5:ssa kaikissa "puupanelointi" kabiinissa?Mitenkäs noista tulli rankaisee?Eli millä noihin verot määrätään?

Esim. tuollainen: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...5&pageNumber=1

[brainsurgery]

Mitenkäs noista tulli rankaisee?Eli millä noihin verot määrätään?

2008 puolella rekisteröidyissä co2 mukaan eli tuohon 33,4%. 2007 puolella rekisteröidyissä max 28%, todellisuudessa hieman alle. Arvon määräytymisestä ei kukaan tiedä.

[Heguli 31]

Arvon määräytymisestä ei kukaan tiedä.

Tämä juurikin olisi se tärkein tieto.Eli mitä autoa (BMW tietenkin) ja mallia käytetään veronmäärityksen verrokkina?Eikö kukaan ole tuonut E60 koppaista Alpinaa?

[Janne S]

Tää kiinnostaa minuakin, ottoauto.de:n mukaan yks on tuotu suomeen ja se oli tän kesän aikana myynnissäkin nettiautossa. Jos en väärin muista, hinta oli jossain 30k paikkeilla 200tkm rullattuna. Hinnanmääräytymisperusteen vois olettaa asettuvan samantehoisen M5:den huitteille. Tuo veroprosentin heittely vuosimallien 07 ja 08 välillä ois kiva tietää mistä johtuu?

[MajorDrake]

Tää kiinnostaa minuakin, ottoauto.de:n mukaan yks on tuotu suomeen ja se oli tän kesän aikana myynnissäkin nettiautossa. Jos en väärin muista, hinta oli jossain 30k paikkeilla 200tkm rullattuna. Hinnanmääräytymisperusteen vois olettaa asettuvan samantehoisen M5:den huitteille. Tuo veroprosentin heittely vuosimallien 07 ja 08 välillä ois kiva tietää mistä johtuu?

Veroprosentin heittely johtuu siitä että 1.1.2008 alkaen noudatettiin (ja noudatetana) co2 pohjaista verotusta.
Käytönnössä kaikkien autojen, joiden päästöt on yli 230-240 co2 veroprosentti on 2008 alkaen isompi,
ja vero% nousee seuraavan kerran 1.4.2009 jälkeen 22% (eli alvin verran),
ja seuraavan kerran 1.4.2012 käyttöönotetuissa.
alle 2008 veroprosentti on kiinteä 28% vähennettynä alennuksella joka lasketaan auton uushankintahinnan mukaan, tullin sivuilta löytyy jostain taulukot ja prosentit vaihtelee 26-27,9 välissä, kalliimilla bemareilla ne on luokkaa 27,5%

Kaavat prosentin laskemiseen 1.1.2008-31.3.2009 = co2/10+4
Kaavat prosentin laskemiseen 1.4.2009-31.3.2012 = (co2/10+4)*1,22

[TheRipper]

Kyllä taitaa olla niin että seuraavaksi kulkineeksi valiutuu tämä uudempi 530d nimittäin nuo lukemat 5.3l/100km ja 139g co2 ovat sen verta mukavia....jos siis todellakin pitävät paikkansa!

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=213749190&categories=Limousine&interiorTypes=LEATHER&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&isSearchRequest=true&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&ambitCountry=DE&features=HEAD_UP_DISPLAY&adLimitation=ONLY_DEALER_ADS&sortOption.sortOrder=ASCENDING&export=NO_EXPORT&scopeId=C&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&maxFirstRegistrationDate=2012-12-31&maxMileage=100000&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=21&makeModelVariant2.makeId=3500&makeModelVariant2.modelId=22&makeModelVariant3.makeId=3500&makeModelVariant3.modelId=23&pageNumber=2

Tuo yksilö nyt ei varusteilla juhli, mutta vain noin esimerkkinä...
Verotkin jäisivät maltilliseen 630€

Pikaisesti n. 8600€ olisi tuontivero...joten about 40t€ hinnassa oltaisiin...täällä pyydetään vielä lähemmäs 50t€ jopa joten kyllä tuossa tuonti vielä kannattaa.

[touring39]

Kyllä taitaa olla niin että seuraavaksi kulkineeksi valiutuu tämä uudempi 530d nimittäin nuo lukemat 5.3l/100km ja 139g co2 ovat sen verta mukavia....jos siis todellakin pitävät paikkansa!

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=213749190&categories=Limousine&interiorTypes=LEATHER&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&isSearchRequest=true&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&ambitCountry=DE&features=HEAD_UP_DISPLAY&adLimitation=ONLY_DEALER_ADS&sortOption.sortOrder=ASCENDING&export=NO_EXPORT&scopeId=C&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&maxFirstRegistrationDate=2012-12-31&maxMileage=100000&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=21&makeModelVariant2.makeId=3500&makeModelVariant2.modelId=22&makeModelVariant3.makeId=3500&makeModelVariant3.modelId=23&pageNumber=2

Tuo yksilö nyt ei varusteilla juhli, mutta vain noin esimerkkinä...
Verotkin jäisivät maltilliseen 630€

Pikaisesti n. 8600€ olisi tuontivero...joten about 40t€ hinnassa oltaisiin...täällä pyydetään vielä lähemmäs 50t€ jopa joten kyllä tuossa tuonti vielä kannattaa.

Ei tota kyl millään saa noin vähällä menemään, eli 6-7 litran väliin se kulutus väkisinkin menee, mut eihän sekään nyt mahdoton ole.

Jokos olet kunnon koeajolla käynyt F10:llä? Testausmahdollisuus on edelleen voimassa täällä naapurikylässä.

[TheRipper]

Ei tota kyl millään saa noin vähällä menemään, eli 6-7 litran väliin se kulutus väkisinkin menee, mut eihän sekään nyt mahdoton ole.

Jokos olet kunnon koeajolla käynyt F10:llä? Testausmahdollisuus on edelleen voimassa täällä naapurikylässä.

No ei ole kun on sentään isosta autosta kyse. Sain tosin kyllä 530D-Xdriven menemään koeajolenkillä (turusta kotiin ja takaisin) 6.3l joten eiköhän nätisti ajamalla tuolla uudemmalla alle 6 lukemiinkin pääsisi.

Ei siis tullut F01 vielä taloon?

[touring39]

No ei ole kun on sentään isosta autosta kyse. Sain tosin kyllä 530D-Xdriven menemään koeajolenkillä (turusta kotiin ja takaisin) 6.3l joten eiköhän nätisti ajamalla tuolla uudemmalla alle 6 lukemiinkin pääsisi.

Ei siis tullut F01 vielä taloon?

Saahan sen karvan alle 6 litran (mitattua kulutusta) menemään, jos käy maakunnissa ja ajelee nätisti. Motarilla kun pitää mieleistään nopeutta, niin lähempänä seitsemää ollaan...

Ei tullut F01, ainakaan vielä. Kriteerit rupee olemaan semmoset, että itseäkin hirvittää, eikä rahat sitten enää riitä

[touring39]

Mitäsku tommosia Porsche Cayenneja rupeaa saamaan jo reilusti alle 30 tontun, jos ikää on kymmenisen vuotta ja pellin alla valtavan kokoinen bensakone, uskaltaisko semmosta harkita kakkosautoksi?

Vai meneekö vallan remppaamiseksi?

Vaikkapa tommonen turbo

http://www.nettiauto.com/porsche/cayenne/7254094

[TheRipper]

Saahan sen karvan alle 6 litran (mitattua kulutusta) menemään, jos käy maakunnissa ja ajelee nätisti. Motarilla kun pitää mieleistään nopeutta, niin lähempänä seitsemää ollaan...

Ei tullut F01, ainakaan vielä. Kriteerit rupee olemaan semmoset, että itseäkin hirvittää, eikä rahat sitten enää riitä

Sama ongelma itselläkin! Varustelistalla aivan liikaa "pakko saada!" tavaraa joten ei oikein tahdo löytyä.

Mikäs tuon moottoritiekulutuksen mahtaa noin nostaa? Luulin että nimenomaan tämän kasiportaisen laatikon välitykset riittäisivät pitämään kierrokset alhaalla vielä 120km/h nopeuksissakin. Täytyy sanoa että en nyt muista millaisilla kierroksilla kävi...mutta pakkohan sen reilusti alle 2000rpm oli olla? :think

[Heguli 31]

Vaikkapa tommonen turbo

http://www.nettiauto.com/porsche/cayenne/7254094

Voi olla melko hankala laite noilla ajomäärillä pistää eteenpäin,jos sattuu maanantai-versio olemaan.

[touring39]

Sama ongelma itselläkin! Varustelistalla aivan liikaa "pakko saada!" tavaraa joten ei oikein tahdo löytyä.

Mikäs tuon moottoritiekulutuksen mahtaa noin nostaa? Luulin että nimenomaan tämän kasiportaisen laatikon välitykset riittäisivät pitämään kierrokset alhaalla vielä 120km/h nopeuksissakin. Täytyy sanoa että en nyt muista millaisilla kierroksilla kävi...mutta pakkohan sen reilusti alle 2000rpm oli olla? :think

Kyl se vauhti nostaa kulutusta eksponentiaalisesti, vehkeestä riippumatta. Ilmanvastuksen kasvu kun ei ole lineaarista.

En tiedä tuosta 120 km/h nopeudesta, kun ei ole tullut kokeiltua

[Puistis]

Mitäsku tommosia Porsche Cayenneja rupeaa saamaan jo reilusti alle 30 tontun, jos ikää on kymmenisen vuotta ja pellin alla valtavan kokoinen bensakone, uskaltaisko semmosta harkita kakkosautoksi?

Vai meneekö vallan remppaamiseksi?

Vaikkapa tommonen turbo

http://www.nettiauto.com/porsche/cayenne/7254094

Ajoneuvovero on vuoden vaihteen jälkeen n.600€:n. Tuohon vakuutukset päälle, kaskon kanssa ilman bonuksia taitaa olla 1700€ paikkeilla, mitä nopeasti vakuutuslaskurilla laskin. Tulee melko kalliita kilometrejä vaikkei tarvitsisi juurikaan remppailla. Varmasti kiva auto ajaa tai ainakin Cayenne S oli kun kävin joskus kokeilemassa.