25 Jahre Jubileum "Kuka halavattu teki sedanistani kupeen!?" - Wanhoja muisteloja

[saM5]

Felixillä on rahnaa millä harrastaa. Eikös hän ole ollut mm. Fazerin ja ibarin toimarina?

[nullzwei]

On muuten niin kova kokoelma, ettei edes kaikki merkkiharrastajat ymmärrä. Muutamia anekdootteja kokoelman autoista:

- Punainen 502 Cabrio esiteltiin V8 Magazinessa jo 80-luvulla. Onhan siinä veekasi koneena Ensimmäinen muistikuvani Barokkienkeleistä. Muistaakseni oli Felix Björklundin omistuksessa jo silloin.

Vanhaa Bemaristi-lehden kamaa myös.

- M1:n hän toi maahan Saksasta jokunen vuosi sitten. Auton erikoismaalaus on siihen melkein uutena tehty jonkun kuuluisan saksalaisen maalarin/taiteilijan toimesta. Ei riittänyt, että oli ostanut M1:n, piti vielä hiukan erottua lisää. No, BMW Art Cars oli tuolloin vasta lanseerattu ja melkoisen kova juttu piireissä.

Esitelty jo täälläkin, nyt täydentyi mukavasti omistajatietokin.

- 328 hopeinen kilpuri on monille vain museoauto, mutta foorumin E30 M3 -tyyppijeesukset saisivat hävetä oman kuningasmallinsa kuitenkin melko tasapäistä kilpauraa moiden merkkien kanssa verrattuna 328:n saavutuksiin.

Vai tasapäistä...



Soo-soo. Jos nyt Suomessa joku Eläintarhan ajo-voitto ja loput loppui sotavuosiin. (Ihme kun kuvasta ei ole retusoitu noita SS-tunnuksia a) auton kyljestä b) rekisteristä)

- EMW 327 Cabriot ovat nousseet valtaviin hintoihin Euroopassa Ostalgian (= Ossi nostalgia, DDR-muistelu) myötä. Suomessa noita taitaa olla maailmanlaajuisesti eniten, sillä köyhään Pohjolaan kelpasi kaikki autoa muistuttava 50-luvulla eikä länsiautojen tuontiin edes saanut vapaasti tuontikiintiöitä/länsivaluuttaa.

Silloinen maahantuoja osti ison nipun emppuja, mukana useita cabeja ja coupeja. EMW:n moottorit pakkasivat loppumaan sadantonnin kieppeillä.

- Sininen 503 Coupe on aikoinaan ollut Haka-Auton omistajan/toimitusjohtajan Eräjuuren auto uutena. Haka-Auto oli BMW:n maahantuoja vuoteen 1975 asti.

Parjatussa Bemaristissa oli juttua, kaupantekoon liittyi vahvasti pikkuautot :think

Vähemmän tiedetty anekdootti autoharrastuksen ulkopuolelta on keräilijän tytär, joka on isäänsä suurempi julkkis näyttelijänä (ja laulajana).

Tai keräilijän tyttären mies.

[9313juha]

Soo-soo. Jos nyt Suomessa joku Eläintarhan ajo-voitto ja loput loppui sotavuosiin. (Ihme kun kuvasta ei ole retusoitu noita SS-tunnuksia a) auton kyljestä b) rekisteristä)

Jätkillä on ollut melko härski moottoriurheiluseura. Saattais nykypäivänä jäädä GP ajamatta jos ilmoittavan seuran nimenä olis Isis tai Omon. Noilla 328:n kisasaavutuksilla tarkoitin juurikin näitä kansainvälisiä kisoja muualla kuin Suomessa. Niiden tantereiden tarinoillahan patterivetoistenkin piirit henkseliä paukuttavat.

Tai keräilijän tyttären mies.

Siis se miehen oloinen, mutta pienempi?

[racing02]

- M1:n hän toi maahan Saksasta jokunen vuosi sitten. Auton erikoismaalaus on siihen melkein uutena tehty jonkun kuuluisan saksalaisen maalarin/taiteilijan toimesta. Ei riittänyt, että oli ostanut M1:n, piti vielä hiukan erottua lisää. No, BMW Art Cars oli tuolloin vasta lanseerattu ja melkoisen kova juttu piireissä.

Sen on maalannut Walter Maurer joka on käsittääkseni maalannut useampia BMW Art Car autoja vaikkei nimeä usein mainitakaan. Osaan niistä "varsinainen taiteilija" on tehnyt vain luonnokset tai maalannut pienoismallin jonka Maurer on sitten toteuttanut täydessä mittakaavassa.

[9313juha]

Sen on maalannut Walter Maurer joka on käsittääkseni maalannut useampia BMW Art Car autoja vaikkei nimeä usein mainitakaan. Osaan niistä "varsinainen taiteilija" on tehnyt vain luonnokset tai maalannut pienoismallin jonka Maurer on sitten toteuttanut täydessä mittakaavassa.

Kas, aina oppii uutta. Tattis sanos turkulaine!

[Laku]

Felixillä on rahnaa millä harrastaa. Eikös hän ole ollut mm. Fazerin ja ibarin toimarina?

Mikä on ibar?

Siis se miehen oloinen, mutta pienempi?

[Laku]

Parjatussa Bemaristissa oli juttua, kaupantekoon liittyi vahvasti pikkuautot :think

Pikkuautot?

[nullzwei]

Pikkuautot?

Niin muistan, ettei vaan ollut 1:87 :think

[KJ]

Mikä on ibar?

IBM:n.

On kyllä herran kokoelma sellainen, että ei taida edes maailman tasolla löytyä kovin montaa vastaavaa BMW kokoelmaa.

[Glas]

Entäs tuo M1:sen vieressä seisova TIS-4 kilpinen, penkitkin näyttäis siltä

[nullzwei]

Entäs tuo M1:sen vieressä seisova TIS-4 kilpinen, penkitkin näyttäis siltä

On se. Se.

[Glas]

On se. Se.

Takaheijastimet viittais ruotsiin, oliskohan?

http://www.bonhams.com/auctions/19638/lot/177/

[T3]

Takaheijastimet viittais ruotsiin, oliskohan?

http://www.bonhams.com/auctions/19638/lot/177/

Sama auto. Meni ensin Ruåtsista Saksaan ja sieltä sitten Suomeen.

[nullzwei]

Yhdestä TISA:sta oli btw tänään (tai siis eilen) puhetta Turku-kaffemiitissä. Harsoisen huhun mukaan sellainen on upotettu johonkin Turun seudun moottoritiepenkkaan... Eli siis aika lähelle...

Ruotsiin muuten meni ilmeisesti viisi TISA:a. Suomeen niitä tuli kuusi, joista yksi on tallessa, loput kateissa. Nyt siis on toinenkin, eli seitsemäs.

Bosse J kertoi autopower-saitilla seuraavasti:

Mig veterligt och som jag minns det, kom det minst 5 1800 TiSA till SVerige.
Den nedgrävda bilen i Småland var en av dessa och papperen såldes till Tyskland. Det vet jag säkert! Freddy Kottulinsky hade en bil, en i Jämtland, Sixten Gillmo ?? körde en av bilarna, en finns kvar i Norrbotten och jag TROR mig minnas att att en bil hamnade i Umeå.

Eräs TISA (Almström, valkoinen) oli aikoinaan myytävänä, hinta noin 30.000.

Muutama hyvä kuva toisesta taunoiivarisonderaustattungista

Fordonsstatus: Avregistrerad (2015-11-02)

[Glas]

Fordonsstatus: Avregistrerad (2015-11-02)

Vähän OT, mutta ei taida Leif tietää missä TISA menee:

http://www.autopower.se/forum/topic.asp?id=69626&sida=5

Laita MaSa infoa Leifille, kun hallitset kielen paremmin