Veropäätösten käsittelytilanne / pohdintaa verotusarvosta ja veroprosentista IV

[bimmerfanatic]

6 vko meni täällä päätöksen teossa, taitaa olla ruuhkaa ku viimeks tuli parissa viikossa.

[pyroz]

Tais mennä Duukin prosentti ihan oikein massan mukaan. Päästöjen mukaan olis tullut paljon enemmän ja mallikohtaista prosenttia ei M5:lle taulukoista näy.

[bemmeri]

Tais mennä Duukin prosentti ihan oikein massan mukaan. Päästöjen mukaan olis tullut paljon enemmän ja mallikohtaista prosenttia ei M5:lle taulukoista näy.

M5 menee kyllä normaalin BMW 500-sarjan mukaan jolle prosentti on 26% vuosina 1999 2000 2001. Eli tulli arpoma prosentti on väärin.

[MajorDrake]

Tais mennä Duukin prosentti ihan oikein massan mukaan. Päästöjen mukaan olis tullut paljon enemmän ja mallikohtaista prosenttia ei M5:lle taulukoista näy.

Eikö silloin pitäisi käyttää kiiteää 28% vähennettynä sillä 650€ vähennyksellä, siis M5:n ollaessa kyseessä 27.9%:lla...

[ea_M5]

E39 M5 1999 ja 2000 ensirekisteröidyt pitäisi olla päästöjen suhteen samassa kastissa (massaverotus) ja käsittääkseni tältäkin foorumilta löytyy jopa käytännön esimerkki 27% mukaan verotetusta.

En ole toistaiseksi kuullut loogista selitystä 28.9% käytölle . Olen duukin kanssa ihan samassa tilanteessa.

[duuk]

E39 M5 1999 ja 2000 ensirekisteröidyt pitäisi olla päästöjen suhteen samassa kastissa (massaverotus) ja käsittääkseni tältäkin foorumilta löytyy jopa käytännön esimerkki 27% mukaan verotetusta.

En ole toistaiseksi kuullut loogista selitystä 28.9% käytölle . Olen duukin kanssa ihan samassa tilanteessa.

03/2000 ensirekisteröity tuo minun auto on.
Pitää tosissaa perehtyä siihen valituksen tekoon. Onko josain ohjetta for dummies?

[nullzwei]

http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/kaytetyt_ajoneuvot/

Alhaisimman veroprosentin osalta vaikka tuosta, tietenkin sillä oikealla veroprosentilla höystettynä.

10-vuotiaan tapauksesta on enemmän maksavan jäsenistön puolella.

[pyroz]

M5 menee kyllä normaalin BMW 500-sarjan mukaan.

Todisteita tälle?

Jos pitää paikkansa niin tottakai sitten prosentti on väärin. Olisi vaan erikoista, joskin suotavaa että jossain asiassa tulkittaisiin mallisarjoja noin.

[bemmeri]

Todisteita tälle?

Jos pitää paikkansa niin tottakai sitten prosentti on väärin. Olisi vaan erikoista, joskin suotavaa että jossain asiassa tulkittaisiin mallisarjoja noin.

En nyt jaksa väitellä sen enempää. M3 ja M5 menee ihan normaalien mallisarjojen sisällä tullin mielestä, trafilla on eri säännöt ja ämmät eri mallisarjaa, sitä ei toinna sotkea tullin käytäntöihin. Mallikohtainen prosentti antaa pienimmän e39 M5 tapauksessa, en tiiä paljonko päästöt on esim. -01--> e39 dieseleissä, mutta saattaa olla että sieltä löytyy se pienin % 2008 verotaulukosta joka menee CO lukeman mukaan.


Tuossa on 1999 femman veropäätös, sama 26% on myös 2000 ja 2001 käyttöönotetuissa e39:ssä, 2002 tais olla 27%. Voin kaivaa vielä M3 päätöksen, joka mennyt saman vuotisen BMW-300 % mukaan jos et usko että tulli ei erittele M-sarjaa erilleen normimalleista.

[pyroz]

En nyt jaksa väitellä sen enempää. M3 ja M5 menee ihan normaalien mallisarjojen sisällä tullin mielestä, trafilla on eri säännöt ja ämmät eri mallisarjaa, sitä ei toinna sotkea tullin käytäntöihin. Mallikohtainen prosentti antaa pienimmän e39 M5 tapauksessa, en tiiä paljonko päästöt on esim. -01--> e39 dieseleissä, mutta saattaa olla että sieltä löytyy se pienin % 2008 verotaulukosta joka menee CO lukeman mukaan.


Tuossa on 1999 femman veropäätös, sama 26% on myös 2000 ja 2001 käyttöönotetuissa e39:ssä, 2002 tais olla 27%. Voin kaivaa vielä M3 päätöksen, joka mennyt saman vuotisen BMW-300 % mukaan jos et usko että tulli ei erittele M-sarjaa erilleen normimalleista.

Ei tässä väitellä tarvitsekaan Hienoa jos noin on.

[nullzwei]

^ Hyvää tavaraa!

Päivän iltapulun jutusta leikattua:
"Uuden auton kaltaisen arvokkaan kestokulutushyödykkeen kohdalla etämyyntisäännöt eivät oikein toimi, koska auton arvo laskee heti käyttöönotettaessa, Timo Niemi sanoo."

Tuo Niemi on joku autokaupan lakiasiainhoitaja. Juttu vahvistaa pitkään tiedetyn faktan että yksityistuotua "uutta" autoa ei millään voi verottaa listahinnan mukaan.

[arben]

Ei tässä väitellä tarvitsekaan Hienoa jos noin on.

Mikä on sitten oikea prosentti..tullin sivuilta löytyy tohon prosentit 26-28.9% toi ja kaikki muukin autoverotukseen liittyvä tehty helvetin hankalaksi. Sitten ne pölhöt varmaan ihmettelee siellä miksi valituksia on jonossa siellä

[bemmeri]

Mikä on sitten oikea prosentti..tullin sivuilta löytyy tohon prosentit 26-28.9% toi ja kaikki muukin autoverotukseen liittyvä tehty helvetin hankalaksi. Sitten ne pölhöt varmaan ihmettelee siellä miksi valituksia on jonossa siellä

Höh. No se pienin tietenkin. Ei voi veroa voi periä enempää kuin jo samanlaisessa on. Se olisi sitä syrjintää.

[brainsurgery]

Mitenköhän mahtaa päästöt tulla rekisteriotteeseen, jos tuo maahan USA-mallin auton, joka on tuotu EU-alueelle USA:sta ja on nyt rekisteröitynä toiseen EU-maahan?

Nykyisin tuollaisen auton päästöt käsittääkseni lasketaan jollain kaavalla, jossa on paino, teho ja erilaisia kivoja kertoimia niille. Aiemmin ainakin Suomessa pelkän painon perusteella on valittu taulukosta sopiva co2-lukema.

Tuleekohan päästöiksi toisen EU-maan rekisteriotteessa oleva CO2-lukema, vai lasketaanko päästöt uusiksi Suomen päässä?

[nokonzok]

Mitenköhän mahtaa päästöt tulla rekisteriotteeseen, jos tuo maahan USA-mallin auton, joka on tuotu EU-alueelle USA:sta ja on nyt rekisteröitynä toiseen EU-maahan?

Nykyisin tuollaisen auton päästöt käsittääkseni lasketaan jollain kaavalla, jossa on paino, teho ja erilaisia kivoja kertoimia niille. Aiemmin ainakin Suomessa pelkän painon perusteella on valittu taulukosta sopiva co2-lukema.

Tuleekohan päästöiksi toisen EU-maan rekisteriotteessa oleva CO2-lukema, vai lasketaanko päästöt uusiksi Suomen päässä?

Mainitsemasi kaavaa käytetään vain CARB-päättöluokan (California), muissa mennään lähtökohtaisesti kokonaispainon mukaan. Jälkimmäinen ratkaisu on yleensä halvempi, ehkä jotain hybrideitä lukuunottamatta. Jos autolla on EU-otteessa CO2 lukemat niin niiden pitäisi kyllä mielestäni kelvata.