BMW Japanista V (+ muita merkkejä)

[nokonzok]

Nyt on sesonkiaika japanissa, eli on mahdollisuus saada edukkaasti, vrt Susirajan Brabus-ässä. Äkkiä opettelemaan!

Mulla menee koko ajan ohi kauppoja sen takia, että hinnat on n. 50% korkeammat kuin normaalisti. En ole muutenkaan oman 10 vuoden uran aikana huomannut mitään erityistä alennusmyyntiä tähän aikaan vuodesta.

[BeamR]

hieman eksoottisempi totke

[BeamR]

melko autenttinen kasari-Detomaso. Kilsoista ei tietoa, tosin tällaisessa ei taida olla niin väliksikään. Noi pullakumit, korkea maavara, kulmikas spoileri jne vetoaa kummasti.

[BeamR]

tämmöttis selika kelepais kyllä mulle. mainostetaan 36tkm ajettuna, grade 3. tuossa sitä on vanhaa pikkukylän nakkikioskirunnun fiilistä.

[BeamR]

Mitähän tällaisesta räpeltämättömästä MANUAALIvaihteisesta GTT Soarerista voisi kuvitella joutuvansa maksamaan :think Eihän toi vihreä kovin kummoinen väri ole mutta... samaan aikaan pitkälle tuunattu himmeli on vaihtanut omistajaa 830kJPY

siisti OEM:






pitkälle piinattu (huomaa hamppuhajukuusi taustapeilissä ):

[Susiraja]

Virallista ohjeistusta ei ole, mutta tulossa kyllä kunhan Trafin byrokratiasta menee läpi. Vitsi on siinä, että kun 2000-vuotisia tai alle voidaan muutoskatsastaa ilman selvityksiä päästöistä tai meluista (ne voidaan mitata konttorilla), olisi hieman erikoista vaatia niitä vakioautoilta. Konttorin setä tuskin ihan purematta nielee ennen ohjeistusta, mutta Trafilta on ilmoitettu, että sinne soittamalla saa OK:t. Ei siis tarvita todistuksia jos vuosimalli on 2000 tai alle.


Jos mennään Japanin otteen painoilla, on lopputulos 3 paikkaa.

Kiitoksia vastauksesta! Auto joskus Suomeen tullessaan menee konttorille, jossa on OK katsastusmies. Asioista jutellaan ja tarkistetaan, että onko asia niin tai näin. Ei pyritä olemaan tahallaan vaikeita ja palveluhenkisyyttä löytyy katsurillakin tarkastamiseen eikä pelkkään mutu-tuntumaan. Sitten kun katsastus on ajankohtainen, niin käväsen ennakkoon vielä juttelemassa ennen kuin auton kanssa törmään paikalle.

Pitää jutella tuokin massa-asia. Kysyn mitä vaatii ja tarvittaessa hankin virallisemman lappusen. 4 paikkaa olis ollu OK, mut 3 on jo liian vähän
Tuohan säästää jo paljon, jos selviää ilman vaatimuksenmukaisuustodistusta.

[ka00z]

BeamR: hyväkuntoinen manuaali kun olen tarkastellut 200-300k jpy hinnoissa - paljon kalliimpiakin on. Casinolla sitten tietenkin vähän enempi, onko joku tietty syy - että pitää olla juuri Sorkku?


Ollaanko sitä nyt vaihtamassa ns. oikeaan harrastukseen
1JZ:n potentiaali on kyllä valtava, mikäli sellainen puuhastelu kiinnostaa.

[BeamR]

BeamR: hyväkuntoinen manuaali kun olen tarkastellut 200-300k jpy hinnoissa - paljon kalliimpiakin on. Casinolla sitten tietenkin vähän enempi, onko joku tietty syy - että pitää olla juuri Sorkku?


Ollaanko sitä nyt vaihtamassa ns. oikeaan harrastukseen
1JZ:n potentiaali on kyllä valtava, mikäli sellainen puuhastelu kiinnostaa.

Pisti vaan simmuun toi kun on aika siisti. Noista japaninihmeistä toi soarer sattuu parhaiten omaan silmään niin siksi niitä tulee välillä vilkuiltua.

[ka00z]

Pisti vaan simmuun toi kun on aika siisti. Noista japaninihmeistä toi soarer sattuu parhaiten omaan silmään niin siksi niitä tulee välillä vilkuiltua.

Jos haluaa optimoida, niin 96 tuli päivitys singleturboksi ja samalla tuli VVT. Helvetin painava auto tuo sitten on, mutta ihan maukas peli - varsinkin jos diggaa ysärimäisestä digitaalimittaristosta

[Attekun]

Kiitoksia vastauksesta! Auto joskus Suomeen tullessaan menee konttorille, jossa on OK katsastusmies. Asioista jutellaan ja tarkistetaan, että onko asia niin tai näin. Ei pyritä olemaan tahallaan vaikeita ja palveluhenkisyyttä löytyy katsurillakin tarkastamiseen eikä pelkkään mutu-tuntumaan. Sitten kun katsastus on ajankohtainen, niin käväsen ennakkoon vielä juttelemassa ennen kuin auton kanssa törmään paikalle.

Pitää jutella tuokin massa-asia. Kysyn mitä vaatii ja tarvittaessa hankin virallisemman lappusen. 4 paikkaa olis ollu OK, mut 3 on jo liian vähän
Tuohan säästää jo paljon, jos selviää ilman vaatimuksenmukaisuustodistusta.

Voidaan pitää japsilangien miitti jossain välissä, onnittelut. Olihan tuo 30kjpy halvempi kuin mun, saakeli sentään Mulle sanoivat konttorilta että todistus pitää olla, mun on 99vm loppuvuodesta tehty.

[Attekun]

hieman eksoottisempi totke

Tämä on pyörinyt listoilla monta viikkoa. Jos ois löysää, oisin tarjonnut jo jotain. Kunnon parittajabiili.

[Zoui]

Kokeilemisen arvoinen 840ci, vaikka ei halpa olisikaan.

[thaifly]

Keskustelussa on pari kertaa mainittu, että ei kannata tuoda vuotta 2007 tuoreempia autoja. Mihin tämä perustuu, eli törmääkö byrokraattisiin ongelmiin jos huutaa esim vm 2008 auton?

[Zoui]

Keskustelussa on pari kertaa mainittu, että ei kannata tuoda vuotta 2007 tuoreempia autoja. Mihin tämä perustuu, eli törmääkö byrokraattisiin ongelmiin jos huutaa esim vm 2008 auton?

Käsittääkseni ihan hatusta vedetty vuosi, eli kannattaa tutustua trafin vaatimuksiin Muu m1n1 ja sitten todistuksien saatavuuksiin, uudempiin autoihin niiden saaminen tarvittavan täydellisenä ei välttämättä ole aina itsestään selvää, ainakaan japanilaisten merkkien osalta.

Jos mietit 2007 tai 2008 eurooppalaisen auton välillä, näkisin ettei vuodella ole merkitystä.

Tuo vuosiraja on myös vedetty hiukan sen perusteella että uudemmat autot eivät ole samalla tavalla halpoja japanissa kuin vanhat ovat.

[nokonzok]

Keskustelussa on pari kertaa mainittu, että ei kannata tuoda vuotta 2007 tuoreempia autoja. Mihin tämä perustuu, eli törmääkö byrokraattisiin ongelmiin jos huutaa esim vm 2008 auton?

Et törmää byrokratiaan, mutta hinta on harvoin niin edullinen, ettei tuonti kannata.