BMW Japanista V (+ muita merkkejä)

[BeamR]

ehhehe

320:ssä on ollu tkyllä yritystä mutt ahitusen jäänyt tuunaus puolitiehen. Jotenkin toi rättipäinen arvioija kyllä sopii tuohon autoon

[poke]

Tuo sisäkuva kyllä kruunaa tämän täysin. sanoisin, että "wakarimasen" tjsp...

[Susiraja]

K1 katsastajilta on saanut ulkomuistista n. 250 euron hintaan. Ei ilmeisesti ihan kaikilta konttoreilta noita hanki, joten kannattaa kysyä vaikka naapuripitäjästä jos oman kylän konttori ei innostu. Pakettiautopojatkin vissiin vielä alle 500 euroon noita kauppaavat, vaikka hinnat tuntuvat nousevan kerran kvartaalissa.

Nokonzokille julkisesti kiitosta ja kumarrusta, kun vastailet ihmisten mieltä askarruttaviin kysymyksiin! Oli kyseessä sitten lakipykälät tai tällaiset hinnastot.

Soittelin K1:lle ja Espoon Finnoonniitty tekee noita paperihommia. Vastasivat todella ystävällisesti puhelimessa hintatiedusteluun eikä puheluun mennyt kahta minuuttia enempää. Nainen luurinpäässä kysyi auton vuosimallin ja onko bensa vai diesel.
Hintaa vastaavuuslapulle 297€.
Hinta kuulemma sen takia korkea, koska aiheuttaa enemmän selvitystyötä auton tullessa EU-alueen ulkopuolelta. Sanoin puhelimessa, että olen nimenomaan kiinnostunut vastaavuustodistuksesta, enkä vaatimuksenmukaisuustodistuksesta. Ei siis pitäisi olla epäselvyyttä minkä lapun hinnan perään kyselin. Tuntui että japanintuonnit olivat aika arkipäivää. Ei aiheuttanut minkäänsortin ihmettelyä tai änkytystä aseman puolelta.

Silti omana ajatuksena on kyllä koeponnistaa oman katsastussedän suhtautuminen siihen voisiko -99 autolla ilman lappuakin selvitä AKEen soittamalla. Kesällä sitten selviää, kun auto joskus Suomeen tulee.

[Laku]

ALPINA B12, MANUAALI, aika tiukka 3.5/D -arvostelu, ajettu 51tkm. MYYTY 11MJPY vaatimattomasti siis 120k€ kasinolla jos suomeen tulisi...

Tylsä ulkoväri, mutta voi luoja, kun tuollaisen muuten saisi... Varma arvonnousu tulevaisuudessa. Alkaa olla arvostus korkealla Japanissakin .

Edit: Niin ja Beamr: Csi on AINA manuaali ja tuo uudempi ALPINA B12 5.7 on siihen pohjautuva ja kuuluu Csi:den valmistusmääriin.

[MHT]

Onko muilla lukenut auction sheetin käännöksissä esimerkiksi "rust on underbody" ? Tuntuu jotenkin hullulta varsinkin 2000-luvun vessassa jolla max. 100 tkm mittarissa. Kaikissa silti ollut grade 4 ja muutenkin aika vähän mitään päälipuolen murheita. Tarkoittaako tuo samaa kuin mitä täällä Suomessa tulee muutamassa talvessa eli vain pintaruostetta tukivarsiin yms. vai onko kyseessä ihan oikeat ruostevauriot ?:think

[Zoui]

Onko muilla lukenut auction sheetin käännöksissä esimerkiksi "rust on underbody" ? Tuntuu jotenkin hullulta varsinkin 2000-luvun vessassa jolla max. 100 tkm mittarissa. Kaikissa silti ollut grade 4 ja muutenkin aika vähän mitään päälipuolen murheita. Tarkoittaako tuo samaa kuin mitä täällä Suomessa tulee muutamassa talvessa eli vain pintaruostetta tukivarsiin yms. vai onko kyseessä ihan oikeat ruostevauriot ?:think

Väriä pohjassa, ei mitään mätäreikiä.

Heavy rust, vanhemmassa autossa voi jo ennustaa että pienen paikan tarve löytyisi. Jos se on mitsubishi pohjoisjapanista, silloin siinä on muovipuskuritkin jo ruosteessa.

[928 GTS]

Edit: Niin ja Beamr: Csi on AINA manuaali ja tuo uudempi ALPINA B12 5.7 on siihen pohjautuva ja kuuluu Csi:den valmistusmääriin.

Noista 5.7:sta oli noin puolet automaatti kytkimellä joita on jälkikäteen muutettu normaaleiksi manuaaleiksi. Joka tapauksessa tuossa kunnossa nykyisin helposti satasen auto missä vaan maapallolla.

[Susiraja]

Jokaisessa meissä asuu pieni rallikuski. On rekisterikilpikin kohdillaan ja noilla kilsoilla tuskin on ihan loppuun vielä saatu poljettua

http://www.japan-partner.com/car-auction/view/SUBARU/IMPREZA/5Gx9azrRSxI6dI/auction-car.html#mainContent

Ja ettei puristit suutu, niin myös jotain BMW-merkkistä. Z3 Coupe 4,5 gradella.

http://www.japan-partner.com/car-auction/view/BMW/Z3%20COUPE/3amq0w2MsCBqoSL/auction-car.html#mainContent

[Attekun]

Sanoisin että japsimarkkinoilla vähä harvinaisempi bongo.

E60 530D, ajettu 56tkm ja grade 4/C. On vähän karvalakki, mutta sentään nahkapenkit. Meni 545kjpy hintaan. Siitä ois saanut hyvän käyttiksen pitkäksi aikaa kohtuu edullisesti. Joku kiva navihässäkkäkin sinne laitettu Ois toi mulle kelvannut työmatka-autoksi.

[Laku]

Noista 5.7:sta oli noin puolet automaatti kytkimellä joita on jälkikäteen muutettu normaaleiksi manuaaleiksi. Joka tapauksessa tuossa kunnossa nykyisin helposti satasen auto missä vaan maapallolla.

Samaa mieltä hinnasta, mutta mitä tarkoittaa automaattikytkin? Ei ainakaan E31.org tiedä mitään tuollaisesta. Vallitseva käsitys on, että kaikki 5.7:t perustuvat Csi:hin ja manuaaleihin sitä kautta.

[BeamR]

E36 325i coupe 1992, 6tkm mittarissa, mutta ulkonäöstä päätellen se on seissyt viimeiset 24 vuotta auringossa. 3.5/D.
herää vahva epäilys että jossain kohtaa on tällä kertaa virhe, tosin, jos tuon huutaa ja siinä ON virhe, niin sehän vaan palautuu sitten takaisin huutokauppaan.

[zeniitti]

Meneekö ns. uutena autona verotus, koska alle 6tkm ajettu

[Attekun]

Sen verran yleisellä tasolla infoa tuosta auton merimatkasta. Itse sain JPC:ltä arvioidun auton saapumispäivän kun olivat sille rahdin varanneet ja arvioitu saapumispäivä oli 30.4. Nyt kuitenkin Beamrin ystävällisellä avustuksella sain kaivettua esille tiedot että auto vaihtaakin lauttaa tänään Zeebruggessa ja onkin Kotkassa jo 12.4. Eli se japanin päästä heitetty saapumispäivä on näemmä todella puhtaasti arvio joka voi heittää näemmä noinkin paljon. Onneksi näin päin. Keskiviikkona siis Kotkaan

[Tojopa]

Sen verran yleisellä tasolla infoa tuosta auton merimatkasta. Itse sain JPC:ltä arvioidun auton saapumispäivän kun olivat sille rahdin varanneet ja arvioitu saapumispäivä oli 30.4. Nyt kuitenkin Beamrin ystävällisellä avustuksella sain kaivettua esille tiedot että auto vaihtaakin lauttaa tänään Zeebruggessa ja onkin Kotkassa jo 12.4. Eli se japanin päästä heitetty saapumispäivä on näemmä todella puhtaasti arvio joka voi heittää näemmä noinkin paljon. Onneksi näin päin. Keskiviikkona siis Kotkaan

Hienoa! Sitten tuhtisti kuvia jakoon jo satamasta

[nokonzok]

Sen verran yleisellä tasolla infoa tuosta auton merimatkasta. Itse sain JPC:ltä arvioidun auton saapumispäivän kun olivat sille rahdin varanneet ja arvioitu saapumispäivä oli 30.4. Nyt kuitenkin Beamrin ystävällisellä avustuksella sain kaivettua esille tiedot että auto vaihtaakin lauttaa tänään Zeebruggessa ja onkin Kotkassa jo 12.4. Eli se japanin päästä heitetty saapumispäivä on näemmä todella puhtaasti arvio joka voi heittää näemmä noinkin paljon. Onneksi näin päin. Keskiviikkona siis Kotkaan

Kannattaa kuitenkin varuiksi vielä soitella satamaan ensi viikolla. Ei olisi ihan ensimmäinen kerta kun vaikkapa vastatuulen takia laiva on päivän myöhässä, tai ahtaajilla nyt sattuu taas olemaan huono päivä.