Pysäyttikö poliisi? Saitko sakot? II

[brainsurgery]

Ei se korkea moraali silti tarkoita sitä tarvetta, että luopuu oikeuksistaan vapaaehtoisesti. Jos syyllistyn liikenteessä törttöilyyn ja siitä rangaistus tulisi, niin poliisin tehtävä on näyttää se toteen.

Se tarkoittaa juuri sitä, että jos Turun motarilla on pimeän ajan rajoitusten aikaan keskellä päivää tuulen takia 80km/h rajoitus ja mittarin neula heilahtaa 81km/h niin soitetaan poliisille ja kerrotaan mitä on tullut tehtyä ja otetaan suoraselkäisesti seuraamukset vastaan.

[Jii_Koo]

Tai sitten toisilla on vain korkea moraali oikean ja väärän suhteen.

Kai tää oli vitsi

[mikkod]

Se tarkoittaa juuri sitä, että jos Turun motarilla on pimeän ajan rajoitusten aikaan keskellä päivää tuulen takia 80km/h rajoitus ja mittarin neula heilahtaa 81km/h niin soitetaan poliisille ja kerrotaan mitä on tullut tehtyä ja otetaan suoraselkäisesti seuraamukset vastaan.

Eilen ajoin turun motaria 130km/h taulussa, ja vittu olin jäädä jalkoihin...Ja hiljensin niihin työmaakohtiin, vaikka kello olikin jo yli 22...taisin olla ainoa joka näin teki. Aivan reikä päässä vedettiin.

[BeamR]

Eilen ajoin turun motaria 130km/h taulussa, ja vittu olin jäädä jalkoihin...Ja hiljensin niihin työmaakohtiin, vaikka kello olikin jo yli 22...taisin olla ainoa joka näin teki. Aivan reikä päässä vedettiin.

Ajelin sunnuntaina espoo - lohja väliä, ja kun hiljensin siltatyömailla 60kmh rajoituksella vauhdin viisarin verran alle 70kmh, niin takana alettiin vilkuttelemaan valoja ja parhaat meni tuplanopeudella ohi.

Jos nyt miliisit haluaa maksimoida sakkotuotot, niin noille silloille kamera-autot ja takaan että välähdysfrekvensseihin saadaan uudet ennätykset ja kortteja lähtee niin että niistä saa täyden pokeripakan.

[jaegarmaisteri]

Ei niitä kortteja haluta ihmisiltä pois, kun silloin se sakkojen maksimaalinen tuotto jää pois. Unohtamatta, että silloinhan kansalaiset saattaa alkaa kyseenalaistamaan systeemiä. Jopa ne joilla on taipumusta tuohon moraaliseen ylemmyydentuntoon.

[Laku]

Nyt ollaan sellaisen matemaattisen yhtälön kanssa tekemisissä että.
Itse ajan 100km suuntaansa töihin eli 4000km pelkkiä työmatkoja/kk, ja on aivan sama ajanko ”reikä päässä” vai vakionopeussäätimellä rajoituksien mukaan. Kyllä ne onnettomuudet on pitkälti itsestä ja ajotavastaan kiinni eikä muista, sanoisin 99-1 eikä siihen vaikuta minuutti tai kaksi ”voittoa”. Minulla menee työmatkaan 1.09h nopeusrajoituksilla ja 1.05h jatkuvilla ohituksilla ja ylinopeuksilla...kokeiltu on ja moneen kertaan. Jotenkin tuntuu järkevämmälle lähteä 4min aikaisemmin kuin jatkuvasti ohittaa ja olla muka neljä minuuttia poissa liikenteestä turvassa...eli höpöhöpöä.

Tähän on kommentoitava, että älykäs ihminen asuu siellä, missä työpaikka on eikä ajele Espoosta korpeen varsinkaan töihin .

[Remotion]

Niin, kolmessa ensimmäisessä AW voi oikeastaan vahingoittaa vain itseään...

Ylinopeushan määrätään siitä että on ajanut ylinopeutta ilman mitään seuraamuksia eli se on aina uhriton rikos, tosin poliisi tekee siitä kuljettajasta itsestään uhrin.

Omaan järjenkäyttöön ei sovi että uhriton rikos voi ylipäätään olla rikos. Joten se ei ole. Varsinkin kun arvokkainta ja saman arvoista ihan kaikille on oma elinaika, oli sitten varaton tai maailman rikkain ihminen. Ja se että tahallaan noita rajoituksia pienennetään ja syynätään kokoajan enemmän ryöstää ihmisiltä sitä kaikkein arvokkainta eli elinaikaa. Pakotetaan matelemaan vehkeillä joilla voi turvallisesti ajaa tuplat, triplat rajoituksiin nähden.

Siksi toivonkin että BMW525Xda maksaa mulle 40€ käteen rikosuhrina olemisesta seuraavan kerran kun poliisi turhaan pysäyttää.

Toiset samanmoiset summat voisi saada siitä että olet nyt jankannut sata postia identtistä ideologiaa mikä ei ole missään totuudeksi todettu vaan ihan sun omia ajatuksia mitkä on yhtä arvottomia ku nekin joita täällä arvostelet. Ei kukaan jaksa lukea samaa postia sataa kertaa peräkkäin.

Asun muuten myös Espoossa. Voidaan käydä kokeilemassa ajaa tuota lähestulkoon luotisuoraa täydellisellä näkyvyydellä varustettua länsiväylää sillä 20kmh ylinopeudella. Sopii erinomaisesti koska rajoitushan oli ennen 100kmh siinä ja nykyään ilman mitään perustelua 80kmh. Sinusta siitä tuli juuri vaarallinen, minusta ei, varsinkin kun aikoinaan tuli ajettua kyseistä tieosuutta lähes joka yö kolminkertaista nopeutta... Ei hätää nämäkin uhrittomat rikokset vanhenivat jo yli 10v sitten, mutta kannattaa varuiksi mennä kuitenkin sinne teidän toimistotalon ylimmän kerroksen lepohuoneeseen, laittaa vinkkari punaiselle ja puhallella hetken aikaa. Väsyneenä tai ärtyneenä ajo on nimittäin oikeasti vaarallista.

[Remotion]

Nyt ollaan sellaisen matemaattisen yhtälön kanssa tekemisissä että.
Itse ajan 100km suuntaansa töihin eli 4000km pelkkiä työmatkoja/kk, ja on aivan sama ajanko ”reikä päässä” vai vakionopeussäätimellä rajoituksien mukaan. Kyllä ne onnettomuudet on pitkälti itsestä ja ajotavastaan kiinni eikä muista, sanoisin 99-1 eikä siihen vaikuta minuutti tai kaksi ”voittoa”. Minulla menee työmatkaan 1.09h nopeusrajoituksilla ja 1.05h jatkuvilla ohituksilla ja ylinopeuksilla...kokeiltu on ja moneen kertaan. Jotenkin tuntuu järkevämmälle lähteä 4min aikaisemmin kuin jatkuvasti ohittaa ja olla muka neljä minuuttia poissa liikenteestä turvassa...eli höpöhöpöä.

Miksi ihmeessä menet töihin samaan aikaan kun muutkin? Fiksu ihminen valitsee itse työajat ruuhkan ulkopuolelta, ja silloin voit ajaa tuon saman työmatkan varmasti pahemmin ohittelematta 45 minuutissa koska tiet on tyhjät.

[Remotion]

Eilen ajoin turun motaria 130km/h taulussa, ja vittu olin jäädä jalkoihin...Ja hiljensin niihin työmaakohtiin, vaikka kello olikin jo yli 22...taisin olla ainoa joka näin teki. Aivan reikä päässä vedettiin.

Ajoin Espoo-Turku lauantaina turkuun päin noin klo 14-15 ja maanantaina takaisin Espooseen samoihin aikoihin, en kyllä huomannu tuollaista lainkaan, liikennevirta näytti hiljentelevän ihan normaalisti 65-70kmh tuntumaan.

Ei tainnut varmaan olla klo 22 aikaan silta työmaalla hirveästi työntekijöitä, olisiko moni käyttänyt maalaisjärkeä ja sen takia sitten ajanut kovempaa. .:think

[Rikardo]

Eilen ajoin turun motaria 130km/h taulussa, ja vittu olin jäädä jalkoihin...Ja hiljensin niihin työmaakohtiin, vaikka kello olikin jo yli 22...taisin olla ainoa joka näin teki. Aivan reikä päässä vedettiin.

Ajelitko siinäkin kohtaa missä on rajoitus tiputettu 120->100 koska "puutteelliset ajoratamerkinnät"? Jostain Veikkolan kohdilta Kehä3:lle asti ovat ilmeisesti vetäneet uutta asfalttia toiselle kaistalle niin keskiviiva ja piennar-merkinnät on ohuet viivat vaan. Itse kyllä ajelin ihan normaalien rajoitusten mukaan koska vähän ihmetyttää mihin niitä viivoja tarvii suoralla tiellä... :think

[mikae34]

Nyt ollaan sellaisen matemaattisen yhtälön kanssa tekemisissä että.
Itse ajan 100km suuntaansa töihin eli 4000km pelkkiä työmatkoja/kk, ja on aivan sama ajanko ”reikä päässä” vai vakionopeussäätimellä rajoituksien mukaan. Kyllä ne onnettomuudet on pitkälti itsestä ja ajotavastaan kiinni eikä muista, sanoisin 99-1 eikä siihen vaikuta minuutti tai kaksi ”voittoa”. Minulla menee työmatkaan 1.09h nopeusrajoituksilla ja 1.05h jatkuvilla ohituksilla ja ylinopeuksilla...kokeiltu on ja moneen kertaan. Jotenkin tuntuu järkevämmälle lähteä 4min aikaisemmin kuin jatkuvasti ohittaa ja olla muka neljä minuuttia poissa liikenteestä turvassa...eli höpöhöpöä.

Tämä on niin totta. Monesti näkee sitä, että ajelet pakulla sen +3km/h yli rajoituksen ja joku ohittaa sinut alkumatkasta, niin sama sälli on perille päästyä sinua 300m edellä letkassa tai liikennevaloissa. Ei ohittelulla mitään säästä. Tai säästää, jos ajaa 2 x sallittu nopeus koko ajan ja on toivon mukaan vielä ehjänä perillä. Huvittavaa on kun tämä ohittaja on letkassa hetken päästä ja siellä koko ajan "kärkkyy" hermot lopussa seuraavaa ohituspaikka ja tekee puolivaarallisia nippa nappa ohituksia sitten kiilaillen muiden väliin.

Joskus, jos on pidempään kestävä pidempi työmatka niin sama auto saattaa päivä toisensa jälkeen toimia samalla tavalla. Minä sanoisin näissä tapauksissa, että kyseessä on asennevamma. Kovin usein näillä hepuilla on allaan kolmikirjaiminen auto...

[touring39]

Tämä on niin totta. Monesti näkee sitä, että ajelet pakulla sen +3km/h yli rajoituksen ja joku ohittaa sinut alkumatkasta, niin sama sälli on perille päästyä sinua 300m edellä letkassa tai liikennevaloissa. Ei ohittelulla mitään säästä. Tai säästää, jos ajaa 2 x sallittu nopeus koko ajan ja on toivon mukaan vielä ehjänä perillä. Huvittavaa on kun tämä ohittaja on letkassa hetken päästä ja siellä koko ajan "kärkkyy" hermot lopussa seuraavaa ohituspaikka ja tekee puolivaarallisia nippa nappa ohituksia sitten kiilaillen muiden väliin.

Joskus, jos on pidempään kestävä pidempi työmatka niin sama auto saattaa päivä toisensa jälkeen toimia samalla tavalla. Minä sanoisin näissä tapauksissa, että kyseessä on asennevamma. Kovin usein näillä hepuilla on allaan kolmikirjaiminen auto...

Tämä logiikka pätee vain pikkuteihin. Itse kun on muutama tuhat kertaa käynyt Turun seudulta Tsadissa, niin motarilla niitä minuutteja saa joka päivä kunnolla takaisin, mitä kovempaa ajaa.

20 kilsaa tunnissa on 20 kilsaa tunnissa. Kahdessa tunnissa se tekee, öö, 40 kilsaa.

Sanotaanko näin: Ylinopeudella säästää vähintään puoli tuntia / reissu, eli 15 min suuntaansa. 2000 kertaa puoli tuntia on tuhat tuntia.

Olen mitättömällä ylinopeudella siis säästänyt elämässäni 125 työpäivää auton istuinta. Aion jatkaa samalla mallilla. Yhtään ylinopeussakkoa en ole motarilla saanut, mutta mielelläni jo noilla tunneilla maksankin yhden tai kaksi...

[Hebbu ///M3]

Sen ku voisi ennustaa että matkallaan paskahousuletkan kohtaa. Monesti kun sen pakun perässä kohtaa asuntoauton tai kahen auton letkan , joka menee alinopeutta, ei se paku niistä ohi lähe ja siinä onki useampi ohitettava. Saatikka risteyksessä tarvii sen +600m välin että uskaltaa liikenteeseen liittyä ja taas ollaan jonon perällä, hermo pinnassa. Tosin homekopin kansa itekki tuota harrastin että päätiellä saa kiireisemmät mennä, van koukkasin linkkupysäkille samantein ku käännyin ja päästin takana olijat ohi.

[BFI18]

Tämä logiikka pätee vain pikkuteihin. Itse kun on muutama tuhat kertaa käynyt Turun seudulta Tsadissa, niin motarilla niitä minuutteja saa joka päivä kunnolla takaisin, mitä kovempaa ajaa.

20 kilsaa tunnissa on 20 kilsaa tunnissa. Kahdessa tunnissa se tekee, öö, 40 kilsaa.

Sanotaanko näin: Ylinopeudella säästää vähintään puoli tuntia / reissu, eli 15 min suuntaansa. 2000 kertaa puoli tuntia on tuhat tuntia.

Olen mitättömällä ylinopeudella siis säästänyt elämässäni 125 työpäivää auton istuinta. Aion jatkaa samalla mallilla. Yhtään ylinopeussakkoa en ole motarilla saanut, mutta mielelläni jo noilla tunneilla maksankin yhden tai kaksi...

Hyvä esimerkki.
Juuri tuolla välillä tosiaan on merkitystä ajallisesti, ajatko 120 vai 135 oikeaa nopeutta ja vielä kohtuu helppoa motarilla toteuttaa. Enkä usko, että tuolla välillä pikkuylinopeuksia juuri kyttäävät, kerran olen yhden tunnelin jälkeen 100 rajoituksella nähnyt mp-poliisin keskikaistalla (tutkailemassa). Olisipa hienoa jos muuttuvat rajoitustaulut toimisivat ylöspäinkin hyvällä kelillä, kuten toimivat alaspäin huonolla kelillä. Vaihteluväli voisi olla ainakin Turku-Tarvontie välillä 100-150 kmt hyvinkin, riippuen olosuhteista ja liikennemäärästä ym.

[Tonton]

Lakia voin liikenteessä noudattaa jotta liikenne sujuu joustavasti mutta miksi joku yksityinen autoilija kokee olevansa pätevä päättämään miten minä aikani liikenteessä käytän, vtn kyyrät. Nopeus rajoituksiin alaraja ja siihen sakko rangaistus. Samoin jos risteykseen jää nukkumaan, sakko päätyyn vaan. Rahat pois kotipoliiseilta

En minä ainakaan liikkenteessä ole sen takia että haluaisin siellä aikaani viettää