Äänestys, autoilun verotus ja maksut tulevaisuudessa.

[nullzwei]

Tohon diesel juttuun
https://yle.fi/uutiset/3-10505485?fb...RjdsV1SqULU9NY

ANALYYSI: Tajuaako tuo tsiimanni kuinka typerä se on. Ei se osaa laskea. Eikä edes vähentää. Johtopäätöksetkin aivan päin vit**a. Saatikka ymmärrä mitä tarkoittaa päästöjen vähentäminen.

EDIT. En huomannutkaan että tsiimannin "analyysia" oli kommentoitu. Kantsii lukea.

Käyttövoimavero on kertaluonteinen, omistukseen liittyvä vero, polttoaineen hinnassa vero vaikuttaa suoraan kulutukseen ja mahdollisesti korotettuna vähentää sitä.

Siis jos saastutat niin maksat. So simple.

PS.

http://www.oil.fi/fi/oljy/polttoaineverotus

[jani]

Hankinta ja omistaminen edulliseksi ja käyttöön verotus.

Parasta olisi että muutos tehdään niin että sunnuntaina kymppiuutisten lopussa kerrotaan että seuraavana yönä autovero poistuu.

Esimerkiksi: Omistat vuoden ikäisen 118da, jonka autoverollinen hinta on ollut 35keur uutena, josta autoveroa 5500e . Nykymallilla sen "vaihtoarvo" on noin 30ke mikäli olisit menossa sitä vaihtamaan. Sanoisin että autoveron poistutta tämän vaihtoarvo olisi vähintään 25keur, eikä 15keur kuten moni tuntuu pelkäävän.

Samalla esim. uusi 125i halpenee 10keur eli olisi saman hintainen kuin aikaisemmin 118da. Nykymallilla siis väliraha olisi esimerkin autoilla noin 13keur kun taas muutoksen jälkeen se olisi 7keur.

Eli hieman pidemmällä tarkastelu välillä tuloksena on lopulta "win-win" tilanne.

[jani]

jos kerran dieselveron poistumista pitää heti kompensoida lisäämällä polttoaineveroja, että tuotto pysyy samana, niin miten sitten hybridi- ja sähköautojen yleistymisen aiheuttama verokertymäkato korvataan? Niistä ei paljoa autoveroa tai ajoneuvoveroa kerry ja polttoainekulutkin pysyy maltillisena tai jopa nollassa.

Ei kait kukaan usko tulevaisuuteen missä sähköautoissa ei olisi "sähköautoveroa". Kyllä vouti pitää huolen että autoilusta kerätään joka vuosi enemmän veroja, sama mikä on käyttövoima.

[GameOver]

Sähköautoja koskee käyttövoimavero niin ikään. Joo pienempi kuin vastaava dieselin osalta mutta se on olemassa.


Sinänsä vähän perverssiä maksattaa myös ilmoitettuihin ajonaikaisiin päästöihin perustuvaa ajoneuvoveroa moisesta. Sori lausehirviö mutta pakko laittaa joku disclaimer ennen kuin jostain tarttuu se iänikuinen kivihiiliargumentti.

[MikeDry]

jos kerran dieselveron poistumista pitää heti kompensoida lisäämällä polttoaineveroja, että tuotto pysyy samana, niin miten sitten hybridi- ja sähköautojen yleistymisen aiheuttama verokertymäkato korvataan? Niistä ei paljoa autoveroa tai ajoneuvoveroa kerry ja polttoainekulutkin pysyy maltillisena tai jopa nollassa.

Tätä varten on käyttövoimavero niissä, niin kuin diesel tai näin ainakin trafin sivuilla on ja sitten kun ne tulevat yleistymään, niin se realiaikainen verotus tulee niihin, tää on aika vahva mutu

[L.H]

Se on selvää, että uusia veroja tulee, jos vanhoista luovutaan, vaikka itse näkisin niin, että liikenteen järjettömän verotuksen voisi tiputtaa sinne menojen tasolle.

[-Markus-]

Mihin perustuu toi dieselin pumppuhinta tällä hetkellä? Raakaöljy maksaa nyt 56.21 USD/bbl.

[Tonton]

Mihin perustuu toi dieselin pumppuhinta tällä hetkellä? Raakaöljy maksaa nyt 56.21 USD/bbl.

Fiilikseen, just nyt on pirun hyvä fiilis nostella dieselin veroa niin porukka kiinnittää huomionsa siihen

[-Markus-]

Mihin perustuu toi dieselin pumppuhinta tällä hetkellä? Raakaöljy maksaa nyt 56.21 USD/bbl.

Fiilikseen, just nyt on pirun hyvä fiilis nostella dieselin veroa niin porukka kiinnittää huomionsa siihen

Ilmeisesti dieselin kovaan kysyntään, ainakin tämän mukaan:

https://yle.fi/uutiset/3-10500810

e: tai paremminkin bensan ylitarjontaan...

[TFV]

Tulee ne tiemaksut. Sama vaikka ajat Retu Kivisen tyylillä.

[Tonton]

Tulee ne tiemaksut. Sama vaikka ajat Retu Kivisen tyylillä.

Totta. Nastarenkailla ajamisesta vois verottaa vähän enemmän, sekin kuluttaa tietä ja aiheuttaa hengenvaarallista kivipölyä

[Ruut]

Se on selvää että poistuu se vero sitten mistä tahansa niin jostain ne menetetyt verorahat revitään takaisin, varsinkin jos on kyse yksityisautoilusta.

Kyllä ne pyrkii lisäämään vaan kokoajan kerättyjä vero euroja autoilusta että sillä voidaan kattaa julkisia menoja jotka vaan kasvaa ja kun on nähdään että autoilusta sitä saa niin eihän se tyhmää ole. Samalla ero kasvaa saatujen ja autoiluun (tiestöön) laitettujen vero eurojen välillä.

Omasta mielestäni paras olisi jos jokainen maksaisi käytön mukaan autoilusta verot. Se ei kyllä tule koskaan tapahtumaan, koska tässä maassa on paljon vähän autolla ajavia (eläkeläiset,opiskelijat) jotka ajavat niin vähän ettei heiltä saataisi mitenkään kerättyä tarpeeksi veroja. Samalla paljon ajavien maksut nousisivat valtavasti joka varmasti pistäisi heitäkin rajoittamaan ajamista, jollonka järjestelmä kusisi omaan nilkkaan.

Tällä ehkä vähenisi ns turhat ajelut monelta ihmiseltä, päästöt pienenisi, ihmiset liikkuisivat enemmän jalan yms. Ehkä sillä olisi positiivisia vaikutuksia mutta valitettavasti vaan kovin marginaalisia.

En tiiä puhuin varmaan taas omiani, mutta otinpahan kantaa.

[Laku]

Kyllä vouti pitää huolen että autoilusta kerätään joka vuosi enemmän veroja, sama mikä on käyttövoima.

Vouti johtaa ulosottoa ei verotusta *nusnus*.

[MikeDry]

Mihin perustuu toi dieselin pumppuhinta tällä hetkellä? Raakaöljy maksaa nyt 56.21 USD/bbl.

Yksi ainakin, en tiedä nyt just. Kiina oli ilmoittunut lopettavansa raakaöljyn ostin jenkeiltä

[L.H]

Tässä olisi dieselautoilijoilla yksi kansalaisaloitteen paikka lisää:

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/037e10d3-f6e8-49cd-81d4-4a45cdc18e0d