Äänestys, autoilun verotus ja maksut tulevaisuudessa.

[racing02]

Juhiksen Suomimalli on kyllä just todennäköisin skenaario. Luonnollisesti kun se kymmenessä vuodessa on saatu puskettua läpi on tiet yhtä huonossa kunnossa ellei huonommassa kuin nyt. ...Sitten voidaan toteuttaa se liikennevero.

[bemmeri]

^^ +1

Näin varmasti käy. Nyt kun ovat jauhaneet teiden huonosta kunnosta, mitä pääosin alkaa olemaankin ja siitä että rahat ei riitä tiestön hoitoon, niin onkin hyvä syy korottaa reilusti ajoneuvo- ja polttoaineveroja. Kansan on ehkä helpompi hyväksyä tulevat korotukset, kun sille "tarvetta on". Ei olisi tarvetta korotuksille jos verorahat ohjataan oikeisiin kohteisiin. Sekä jos autovero ei poistu, niin mitään paikkaavia maksuja/veroja sen takia ei tarvitse tehdä.
Autovero tuskin poistunee tämän hallituksen aikana, jos tämä eilinen ei ollut bluffia autokaupan pelastamiseksi. :think

[Laku]

C tai D. Suomea seuranneena todennäköisin skenaario on Juhiksen esittämä .

[Smistik]

Harkitsin jonkin aikaa c tai d miettimättä edes kahta ensimmäistä. Laitoin D, koska silloin liikkumisesta maksettaisiin henkilökohtaisesti, liikuit sitten laina-autolla tai junalla. Liian kommunistinen malli ei ole hyvä sekään tosin. Mehän maksetaan nyt vain siitä mitä joku "viisaampi" on määritellyt pahaksi asiaksi.

Ehkä keskeisein kysymys on mitä verotetaan tulevaisuudessa:
-liikkumista?
-liikunta-välinettä?
-päästöjä?

vai näitä kaikkia...mielestäni ei tarvitsisi kaikkia verottaa erikseen kuten nykyään.

Oma C vaihtoehto olisi:
Autovero pois, PA-veron korotus (paitsi raskas liikenne), Hesa, Turku, Tampere, ehkä Oulu kameratyyppinen maksu kuten Stokiksessa. Nykyisen liikenneverotuoton korvamerkintä 50% takaisin liikenteen hoitoon. Sitten katsotaan viiden vuoden päästä onnistuttinko järkeistämään tulopuoli ja tehdäänkö lisää muutoksia. Jos nyt yritetään ns kerralla kuntoon, niin sehän voi olla jopa katastrofi. Kun on sanottu, että ei voi korvamerkitä, niin se jo kertoo että liikenteeltä halutaan lisää rahaa koska suurin osa on jo "korvamerkitty" johonkin muuhun käyttöön.

[PatarautaE34]

Jotta voi vastata muutakin kuin vaihtoehdon Öööö niin ainakin pitää tietää MIKSI liikenteen verotusta ollaan muuttamassa.

Ei niinkään pelkästään muuttamassa, vaan myös lisäämässä verotuloa tieliikenteen avulla tieverkoston kehittämiseen ja ylläpitoon, jos tahtoa on. Tarvetta muutokselle on.

[nullzwei]

Tuleeko täysremontti?

http://www.is.fi/autot/art-2000005232537.html

EU:n komissio esittelee huomenna keskiviikkona Euroopan parlamentille pitkään valmistellun lakipaketin, joka pitää sisällään muun muassa koko Euroopan unionia koskevan upouuden tie- ja ruuhkamaksulainsäädännön.

Esityksen mukaan kukin jäsenvaltio määrittelisi itse omaa aluettaan koskevien maksujen suuruuden.

Yhteiset säännöt koskisivat muun muassa maksuperustetta, joka olisi siirtymävaiheen poikkeuksia lukuun ottamatta kilometripohjainen.

Maksuihin tulisi ehdotuksen mukaan myös vahva päästökomponentti, jonka on tarkoitus perustua ajoneuvon "todellisiin päästöihin".

EU-säännöissä määriteltäisiin lukuisia maksua koskevia yksityiskohtia kuten muun muassa vety- ja sähköautoja koskeva 75 prosentin kiinteä alennus sekä säännöt toisen jäsenvaltion alueella tapahtuvaan tilapäiseen ajoon.

Uudet yhteiset tie- ja ruuhkamaksusäännöt on tarkoitus ottaa käyttöön vuodesta 2023 alkaen. Henkilö- ja pakettiautot tulisivat mukaan vuonna 2025.

Tällä hetkellä EU-tason tiemaksulainsäädäntöä on olemassa vain raskaaseen liikenteeseen liittyen.

Koko lakipaketti on IS:n virkamieslähteiden mukaan tarkoitus ajaa parlamentissa läpi pian alkavalla Viron puheenjohtajakaudella ja hyvissä ajoin ennen seuraavia EU-parlamenttivaaleja.

EDIT: Varmaan Bernerin vika tämäkin juu.

[Attekun]

EDIT: Varmaan Bernerin vika tämäkin juu.

Mutta joo, sitä saadaan mitä tilataan.

[33d]

Mutta joo, sitä saadaan mitä tilataan.

Niinpä. Eiköhän saada pitää kaupanpäälle vielä autoverokin

[Eepo]

EDIT: Varmaan Bernerin vika tämäkin juu.

ei vielä mutta varmaan kohta on, bisnes is bisnes u know, autot on paskaa, paska on rahaa ja paska ei lopu koskaan...

[Attekun]

Niinpä. Eiköhän saada pitää kaupanpäälle vielä autoverokin

Nimenomaan. Kyllä kannatti itkeä kun rönttämersulla olisi noussut maksut 200e/vuodessa kun ajaa 100% pelkästään valtion teitä

[|foder|]

Tuo eu:n päätös vaan antaa entistä suuremmat oikeudet Berberin kaltaisille keksiä mitä röyhkeimpiä tapoja rangaista autoilua.

[nullzwei]

Tuo eu:n päätös vaan antaa entistä suuremmat oikeudet Berberin kaltaisille keksiä mitä röyhkeimpiä tapoja rangaista autoilua.

Nimenomaan ja ainakin minä olen hel-ve-tin tyytyväinen että se joka saastuttaa niin se myös maksaa. Jos se tuntuu rangaistukselta niin voi voi.

[MikeDry]

Tuo eu:n päätös vaan antaa entistä suuremmat oikeudet Berberin kaltaisille keksiä mitä röyhkeimpiä tapoja rangaista autoilua.

Joo, katotaan mitä se akka ja muut älykkäät insinöörit keksii seuraavaksi

[Zeta]

Nimenomaan ja ainakin minä olen hel-ve-tin tyytyväinen että se joka saastuttaa niin se myös maksaa. Jos se tuntuu rangaistukselta niin voi voi.

Pikkujuttuja Trumpin tekosien rinnalla http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/201...75879_ul.shtml

[nullzwei]

Joo, katotaan mitä se akka ja muut älykkään insinöörit keksii seuraavaksi

Tarkoitat siis että Berner pelastaa Suomen autoilun verotuksen

Asiaan. Jos ei ole yhtään älykkäämpää kirjoitettavaa niin kannattaa ainakin kahdesti miettiä ennen kuin enteröi.

Anne Bernerin ja nyt myös EU:n mukaan ensisijaisesti selvitettävänä maksuperiaatteena on ”käyttöön perustuva, ajoneuvon ympäristöpäästöjen mukaan porrastettu hinnoittelu (senttiä/kilometri)”.

– Tarkoitus ei ole seurata kansalaisia, vaan ajettuja kilometrejä. Jos käytössä on esimerkiksi aikaan perustuva maksu, se ei vaatisi välttämättä edes ajon seurantalaitetta, Berner kirjoitti.

Toisin sanoen saastuttavin maksaa eniten. Aivan kuten pitääkin.