BMW Japanista X (+ muita merkkejä)

[BeamR]

Hieno soarer, hyvä väri, vvt-i koneinen yhdellä ahtimella, manuaali ja sisältä hyvän värinen. (Ei ruskea tai beige kangas) Soarer vaan siinä kintaalla että ostaisiko valmiiksi maltillisesti tuunatun, ei mitään goatse-sarjaa vaan vip-henkisen vai kohtuu vakiona, mikä on hiukan tuollainen vanhanmiehen kauppakassin oloinen kokonaisuus.

Tuo vanhan miehen kauppakassimeininki tuossa kiinnostaakin, kun ei tässä teini enää ole, ja sleeperithän on aina parhaita. Tuosta joutuis vaan 600kjpy köyhtymään.

[BeamR]

Ja sitten on nää ultimaattisleeperit eli Caldina GTT. Tässä tulisi ruumisarkkukin kaupan päälle (pitää vaan muistaa pyytää välittäjää repimään tuo pois katolta).

[Zoui]

Tuo vanhan miehen kauppakassimeininki tuossa kiinnostaakin, kun ei tässä teini enää ole, ja sleeperithän on aina parhaita. Tuosta joutuis vaan 600kjpy köyhtymään.

Se on halpa hinta että vanhus pääsee leikkimään ikinuorta.

[TFV]

Ja sitten on nää ultimaattisleeperit eli Caldina GTT. Tässä tulisi ruumisarkkukin kaupan päälle (pitää vaan muistaa pyytää välittäjää repimään tuo pois katolta).

Tällainen pöllytti mua nurmijärven kohdalla motarilla ihan 6-0
Värikin valkoinen.
745:lla ei mitään jakoo

[BeamR]

Se on halpa hinta että vanhus pääsee leikkimään ikinuorta.

Tai sitten tällainen perheversio

[BeamR]

Sohaistaas ampiaispesää: 1JZ vai 2JZ?

[MikeDry]

Sohaistaas ampiaispesää: 1JZ vai 2JZ?

No nyt kun kysyt niin 2JZ, ei ole mitään perusteita ja jos vielä 3.4 litran strokerilla

[Matuh]

Sohaistaas ampiaispesää: 1JZ vai 2JZ?

No nyt kun kysyt niin 2JZ, ei ole mitään perusteita ja jos vielä 3.4 litran strokerilla

No jos viritys Potentiaalia haluaa älyttömiin niin 2jz.

Muuten menee hyvin jälkipään 1JZ jossa jo Vvt-i ja Singleturbo tehtaalta. Hyvin se Perus 500hv tuostakin saa.
Vanhaa tekniikkahan tuo 2jz ja 1j on jo. Samassa läjässä kuin rb26

Eli RB26

[Matuh]

??? Koko ajanhan niitä on tarjolla :think

Nakkaatko vaikka linkkiä

[Roito]

Sohaistaas ampiaispesää: 1JZ vai 2JZ?

2JZ

[BeamR]

Nakkaatko vaikka linkkiä

http://www.jp-c.com/auction/item/52558983

http://www.jp-c.com/auction/item/52600573

[evilracer]

http://www.jp-c.com/auction/item/52558983

http://www.jp-c.com/auction/item/52600573

Hmm, GT-R irronnee varmaan 1-1,2 miltsillä eli semmonen 9-10k€. Siihen rahti pari tuhatta ja tullit ja verot ja kaiken sortin juoksevat kulut päälle, oliskohan Hangossa minkähän verran alle 20 tonnin? :think GTS-25T sitten karkeesti puolet tosta.

[Roisto]

Onnea.

Käännät valoista kuvion (vipu umpioissa), tälläät tyyppikilpitarran auton oikealle puolelle sopivan suojaisaan paikkaan ja menet leimalle.

Jos nyt haluat grammarin vaihtaa niin tarvittavat palikat riippuu setupista, eli onko navilla vai ilman, onko tophifi vai ei. Koska kyse japanista, niin varmaan on navilla ja tophifi, joten vaihdat takaloosterin vasempaan reunaan BM54 -soittimen (pyöreillä liittimillä).

Jos haluat saada navin toimimaan, tarviit mkiv laskurin ja uuden navin johtosarjan. Mk3 navia ei kannata ostaa ja mk2 navin kanssa tarttis sitten vähän muutakin jumppaa.

Jätetään nuo onnittelut sitten siihen aikaan kun saa oikeasti jotain ostettua eli vielä ei ole mitään tulossa. Kiitos vastauksesta kylläkin.

Vai tarkoititko että leimalle tarvitaan onnea ja hieman asennusta?

Mutta joo, ihan tositarkoituksella tässä lähdetään liikkeelle. Huomenna jos sais aikaiseksi laittaa depositin sisään niin näkisi kaikki myyntiin tulevat autot. Mikähän tuon VIP only-jutun tarkoitus on...?

Tuonne FAQiin vois kyllä mun mielestä laittaa rautalangasta yleisesti leimaan saattamisesta jotain kun ilmeisesti vaikeutuu hommat esim vuosimallin mukaan, oikean puolen ohjaus tuo oman lisänsä (pelkästään valot?) ja oliko vielä massat ja istumapaikat yks murheenkryyni.. Kuten huomaa, oon aika pihalla näissä

[Zoui]

Hmm, GT-R irronnee varmaan 1-1,2 miltsillä eli semmonen 9-10k€. Siihen rahti pari tuhatta ja tullit ja verot ja kaiken sortin juoksevat kulut päälle, oliskohan Hangossa minkähän verran alle 20 tonnin? :think GTS-25T sitten karkeesti puolet tosta.

Tuollaisen GTS turbo mallin (2-ovinen ja manuaali) saa vielä irtoamaan ihan ok kuntoisena 200-350k jpy väliin, eli kalliista laitteesta ei ole kyse.

Mallihan noissa on ECR33 ja sieltä poimii pois 4-oviset, automaatit ja vaparit, niillähän ei käytännössä tee mitään.

[nokonzok]

En tarkoita tätä mitenkään pahalla, mutta lievästi hämmentävää lukea jonkun haaveilevan R33 lama-Skyllestä armon vuonna 2017. Sinänsä nyt on ihan hyvä aika olla ostoksilla, se on ainakin tällä haavaa ylivoimaisesti vähiten haluttu koppa ja hinnat ainakin lamoissa sen mukaiset. Getareissa varmaan näkyy jo lähestyvä USA-kelpoisuus, spekuloijat ostaa niitä talleihin odottelemaan.