Uudet nopeuskamerat

[Muurahainen]

Nyt tuli testattua tuo kunnolla. N.200m ennen rajoitusta 100/80 hölläsin kaasun kokonaan. 100m ennen tolppaa nopeus oli vielä n.85km/h. Eli jos olisi ollut kamera tuossa tolpassa,olisi "lasku tilattu". Olin liikkeellä vaimon Subaru Forester automaatilla. En siis millään Bemarilla.

Itse en tuota vaan ymmärrä,että tarvii oikein jarrua painaa,että varmasti välttyy sakolta. Tuollainen tolppa pitäisi olla 100m kauempana rajoitusmerkistä. Noita liian lähellä olevia tolppia on muutama. Ei siis kaikki. Vanhan mallin tolpilla tuota ongelmaa ei ole missään. Sakotus rysiksi ne on suunniteltu,eikä palvele ainakaan ketään autoilijaa millään tavalla.



Silmälääkäri operoi silmät jo helmikuussa uuden veroisiksi,joten siitä homma ei varmaankaan ole kiinni. Subarun automaatissa ei oikeastaan ole minkäänlaista moottorijarrua pelkällä kaasun hölläämisellä noilla nopeuksilla.

Vinoiluksi tuo oli tarkoitettukkin kun ihan lainkirjaimen mukaan nopeus pitäsi olla se mitä merkissä lukee heti sen kohdalla. En ehkä itsekkään Ihan tuota noudata.

Nämä vanhemmat BMW:t manuaalilaatikolla eivät kanssa ole pidemmällä välityksellä mikään huima äkkipysäys moottorijarrulla.

[Heguli 31]

Kuten mainitsin, niin silti ei ole mitään huolta.

Kunnes nuo valopäät rupeaa sakottamaan pienestäkin ylityksestä,kuten suunnitelmissa olisi. Kunhan uudet tolpat kameroineen vain yleistyvät.

[HTK12]

Kunnes nuo valopäät rupeaa sakottamaan pienestäkin ylityksestä,kuten suunnitelmissa olisi. Kunhan uudet tolpat kameroineen vain yleistyvät.

Aloittavat tuon heti, jos sakkokertymä pienenee. Tämä on budjetoitu, niin sen määrän ne antaa sakkoja joka tapauksessa.

[jannmann]

Itse muutaman kerran päässyt nopeuden vaihtuessa 100->80 jarruttamaan helvetin äkkinäisesti kun poliisit on ollu takana. Kummallakaan kerralla eivät pysäyttäneet. Vaikka nekin joutui sitä jarrua hakemaan.

Saa nähdä koska pääsee tosta juttelemaan.

[Silmaauki]

Ihmisiä ne poliisitkin ovat ja virheitä tekevät siinä missä muutkin.

Töiden puolesta olen ollut tekemisissä poliisien kanssa ja kerran eräässä ensimmäisessä palaverissa kaksi poliisia tervehdittyään keskustelivat.
- Eikö me joskus törmätty ”paikassa x”.
- Joo, sä ajoit siinä ylinopeutta ja mä kirjoitin ne sakot sulle
- Niinhän se tais käydä.

Ja kaverit oli ihan hyvää pataa keskenään sen jälkeen.

Ei ne sakot nyt niin kamala asia ole.

[Remotion]

Ihmisiä ne poliisitkin ovat ja virheitä tekevät siinä missä muutkin.

Töiden puolesta olen ollut tekemisissä poliisien kanssa ja kerran eräässä ensimmäisessä palaverissa kaksi poliisia tervehdittyään keskustelivat.
- Eikö me joskus törmätty ”paikassa x”.
- Joo, sä ajoit siinä ylinopeutta ja mä kirjoitin ne sakot sulle
- Niinhän se tais käydä.

Ja kaverit oli ihan hyvää pataa keskenään sen jälkeen.

Ei ne sakot nyt niin kamala asia ole.

Mulla ei ole todellakaan varaa maksaa jostain missä en ole oikeasti tehnyt mitään pahaa kenellekään. Ylinopeus on uhriton rikos.

[Silmaauki]

^Mielipide se on tuokin.

Että rikos on paha vasta sitten jos joku ”ilmoittaa” kärsineensä.

Vähän sama kuin ampuisi väkijoukkoon tai ”sinnepäin” huvikseen ja jos ei osu, niin mitään pahaa ei tapahtunut.

Punaisia päin voi ajaa, kunhan ei kolaroi. Ja varastaa voi kunhan ei jää kiinni...

[nullzwei]

^Mielipide se on tuokin.

Että rikos on paha vasta sitten jos joku ”ilmoittaa” kärsineensä.

Vähän sama kuin ampuisi väkijoukkoon tai ”sinnepäin” huvikseen ja jos ei osu, niin mitään pahaa ei tapahtunut.

Punaisia päin voi ajaa, kunhan ei kolaroi. Ja varastaa voi kunhan ei jää kiinni...

Ihan täyttä paskaa alkaa olla nuo sun horinat.

Kaikissa muissa liikennemuodoissa pienempi väistää isompaa mutta maantieliikenteessä asia on ja erityisesti Suomessa käännetty täysin päälaelleen.

Pelkään että hetken kuluttua täällä ei liikenteessä jaksa muutoin kuin popsimalla rauhoittavia.

[Esko]

Kyllä täytyy sanoa, että ihan perseestä toi uusien kameroiden sijoittelu Kouvola - Koskenkylä välillä. Tolpat on lätkäisty paria poikkeusta lukuun ottamatta 100-150m 80:n kyltin jälkeen. Täytännössä tarkoittaa varsinkin automaattiautolla, että saat jarrulla seistä aina ennen rajoituksen vaihtumista koska moottorijarrulla menee useampi sata metriä ennen ku nopeus on rajoituksen mukainen. Tutulla tieosuudella tietty jo muistaa missä tolpat on ja osaa ennakoida, mutta harvemmin liikkuvalle tulee varmasti yllätyksenä noi tolppien sijainnit ja poljetaan entistä ahkerammin jarrua. Tää on sitä sujuvaa liikennöintiä ja maailma pelastuu. Ei muuten pahaa sanottavaa noista tolppakameroista, mutta toi sijoittelu on syvältä. Sitte ku joku isompi poliisipamppu läväyttää kameraan, niin vasta herätä asiaan tai sitten sekin sakko kuitataan sairauskohtauksella.

[928 GTS]

Kouvola-Helsinki välin voi ajaa Kouvola-Koria-Karhula-Helsinki kautta. Tulee joku 45km enemmän matkaa mutta välttää myös Kouvola-Kotka tien tolpat. Pelkkä hermojen säästö on ylimääräisen 5L kulutuksen arvoinen ja matka-aikakin on hyvin lähelle sama kun pitää sopivaa marssivauhtia.

[Silmaauki]

Ihan täyttä paskaa alkaa olla nuo sun horinat.

Kaikissa muissa liikennemuodoissa pienempi väistää isompaa mutta maantieliikenteessä asia on ja erityisesti Suomessa käännetty täysin päälaelleen.

Pelkään että hetken kuluttua täällä ei liikenteessä jaksa muutoin kuin popsimalla rauhoittavia.

Miten tää isompi/pienempi liittyy nyt nopeuskameroihin? Mä en ymmärrä mitä tässä on käännetty päälaelleen?

[Heguli 31]

Kyllä täytyy sanoa, että ihan perseestä toi uusien kameroiden sijoittelu Kouvola - Koskenkylä välillä. Tolpat on lätkäisty paria poikkeusta lukuun ottamatta 100-150m 80:n kyltin jälkeen. Täytännössä tarkoittaa varsinkin automaattiautolla, että saat jarrulla seistä aina ennen rajoituksen vaihtumista koska moottorijarrulla menee useampi sata metriä ennen ku nopeus on rajoituksen mukainen. Tutulla tieosuudella tietty jo muistaa missä tolpat on ja osaa ennakoida, mutta harvemmin liikkuvalle tulee varmasti yllätyksenä noi tolppien sijainnit ja poljetaan entistä ahkerammin jarrua. Tää on sitä sujuvaa liikennöintiä ja maailma pelastuu. Ei muuten pahaa sanottavaa noista tolppakameroista, mutta toi sijoittelu on syvältä. Sitte ku joku isompi poliisipamppu läväyttää kameraan, niin vasta herätä asiaan tai sitten sekin sakko kuitataan sairauskohtauksella.

Sanasta sanaan täysin samaa mieltä. Tätä tuolla omalla jorinalla myös tarkoitin. Täällä uusien kameroiden/tolppien "viljely alueella" asuvana tuo vituttaa tosi paljon. Tulee kuitenkin tuota pätkää ajettua aika usein. Tuolta jostain toiselta puolelta Suomea onkin sitten helppo huudella päinvastaisia höpinöitä,kun ei ole edes "vaaravyöhykkeellä".

[Heguli 31]

Ihmisiä ne poliisitkin ovat ja virheitä tekevät siinä missä muutkin.

Ei ne sakot nyt niin kamala asia ole.

Ei kai tässä poliisia kukaan ole syyttänytkään. Ei ne "kentällä" olevat poliisit ole asentaneet yhtään tutkatolppaa. Eikä varmaan keksineet niille asennuspaikkojakaan. Kyllä päätökset tolppien paikoista on tehty ihan jossain muissa pöydissä. Ne ovat vain tuon paskan ja persiilleen suunnitellun järjestelmän valvojia.

Jos yöllä yksin liikenteessä tyhjällä tiellä vedän tolppaan epähuomiossa vaikka 8km/h ylinopeutta,niin rikesakkoa pukkaa. Vaaraa tuosta ei aiheudu kenellekkään. Mutta esim. kaamessa vesisateessa ajetaan päivävaloilla (siis ilman takavaloja) tai kokonaan ilman mitään valoja,niin tuskin sakkoja tulee. Kukaan ei tuota valvo. Vaaramomentti tuossa on vaan tuhatkertainen. Että se noista sakoista.

[HTK12]

Ei kai tässä poliisia kukaan ole syyttänytkään. Ei ne "kentällä" olevat poliisit ole asentaneet yhtään tutkatolppaa. Eikä varmaan keksineet niille asennuspaikkojakaan. Kyllä päätökset tolppien paikoista on tehty ihan jossain muissa pöydissä. Ne ovat vain tuon paskan ja persiilleen suunnitellun järjestelmän valvojia.

Jos yöllä yksin liikenteessä tyhjällä tiellä vedän tolppaan epähuomiossa vaikka 8km/h ylinopeutta,niin rikesakkoa pukkaa. Vaaraa tuosta ei aiheudu kenellekkään. Mutta esim. kaamessa vesisateessa ajetaan päivävaloilla (siis ilman takavaloja) tai kokonaan ilman mitään valoja,niin tuskin sakkoja tulee. Kukaan ei tuota valvo. Vaaramomenntti tuossa on vaan tuhatkertainen. Että se noista sakoista.

Muutenkin nuo kameratolpat on ihan puhtaasti rahasautomaatteja. Kamera ei huomaa mitään muutakaan todellista liikenteen vaarantamista. Esim. kännissä/huumeissa ajavat eivät jää tolppiin, vaikka auto menisi puolet ajasta vastaantulevien kaistalla, kunhan nopeusrajoitus ei vaan ylity jne. Tässä nyt hyvä esimerkki "hieman" vaarallisemmasta touhusta kun pienestä ylinopeudesta: https://www.savonsanomat.fi/kotimaa/...untaan/1405728 Jos sitä liikenneturvallisuutta haluttaisiin oikeasti parantaa, niin oikeita poliiseja pitäisi saada tielle valvomaan.

[Mr.Speed]