Siirtyminen kilometriperusteiseen verotukseen?

[HTK12]

10c/km tarkoittaa 22 km autolla ajoa kehätien sisäpuolella ennen kuin FÖLI-maksukortin yksi edullisimmista matkustusmahdollisuuksista on kuitattu. Sillä saa ajaa FÖLI-julkisilla kahden tunnin ajan kaikissa noissa jutussa mainituissa kaupungeissa ja kunnissa.

Joten olipa kova "vero" joo, ilman muuta kannatti vetää palkokasvi sieraimeen.

Kyllähän tuo nyt melkoinen veron korotus olisi taas autoilijoille.

Ei vaan voi ymmärtää, miksi täällä nähdään autolla ajaminen niin suurena syntinä, että se pitäisi saada vähenemään/loppumaan. Samaan aikaan hupimatkailu laivoilla/lentokoneilla jne. ei tunnu haittaavan ketään. Nythän sitä perustellaan muka ympäristöllä, mutta sähköautojen yleistyessähän tämä perustelu katoaa, kun sähköauto on hiilineutraali (näin meille väitetään). Vai keksitäänkö tässä taas joku uusi totuus nykyisen tilalle, ettei se nyt sitten olekkaan. Muutenkin itse kyllä en ymmärrä, miksi autoilua pitää jatkuvasti yrittää hankaloittaa kuten tuo Turun liikennesuunnitelmakin selvästi kertoo.

[Juho_]

0,10€/km tarkoittais esim. itellä noin 350€/kk lisämaksua.
Omilla tuloilla olis iha se ja sama sillo olisko töissä vai työttömänä kun työmatkakulut nousis pilviin.

Kas kun ei seuraavaks poisteta työmatkavähennystä, tai oikeastaan korvata työmatkalisällä.
Eli mitä enemmän ajaa, sitä enemmän maksaa myös tuloistaan veroja.

[nullzwei]

0,10€/km tarkoittais esim. itellä noin 350€/kk lisämaksua.
Omilla tuloilla olis iha se ja sama sillo olisko töissä vai työttömänä kun työmatkakulut nousis pilviin.

Kas kun ei seuraavaks poisteta työmatkavähennystä, tai oikeastaan korvata työmatkalisällä.
Eli mitä enemmän ajaa, sitä enemmän maksaa myös tuloistaan veroja.

Totaalikieltokin voisi olla mahdollista :think

Cars and motorbikes running on petrol or diesel will be banned from driving in Amsterdam from 2030.

From 2020!!! diesel cars that are 15 years or older will be banned from going within the A10 ring road around the Dutch capital.

Public buses and coaches that emit exhaust fumes will no longer enter the city centre from 2022. By 2025, the ban will be extended to pleasure crafts on its waters, mopeds and light mopeds.

All traffic within the built-up area must be emission-free by 2030 under the Clean Air Action plan.

https://www.theguardian.com/world/2019/may/03/amsterdam-ban-petrol-diesel-cars-bikes-2030

[jokes911]

Totaalikieltokin voisi olla mahdollista :think

Tuo totaalikielto kuulostaa kovalta mutta euroopassa on jo vuosikymmeniä ollut kaupunkeja joissa yleensä keskustoissa (tämän määritteen koko on se merkityksellinen asia) joissa ei jonkun kriteerin alle jäävät autot saa kulkea. Itse asuin Milanossa 06-08 ja sinne ei euro3 autolla ollut asiaa.

Minne muuten ne kaupunkiellot dieseleille hävisivät mediasta? Siis saksan ja keski-euroopan. Kai ne kuitenkin implementoitiin ja ihmiset tottuivat rajoituksiin nopeasti?

[nullzwei]

^Niinpä.

Saasteet, melu, ruuhkat, liikaa autoja joka paikassa. Tuossa on jo monta hyvää syytä miksi ainakin yksityistä liikennettä tulee rajoittaa. Valitettavasti euro on tässäkin asiassa "se tehokkain konsultti."

[BMW525Xda]

Syntyy aika kahtiajakautunut yhteiskunta. 10v kuluttua kaupunkien keskustoissa asuu viheriköt ja vauraat ihmiset on muuttaneet maalle asumaan. Jää nähtäväksi onko helsingin keskustan kokoisella kaupungilla tulevaisuutta, seuraavat pakoaskeleet sieltä ottaa lähivuosina stokka, sokos, forum ja vieressä kuolemaa tekevät mikälie kauppakeskus. Pienet erikoisliikkeet lopettaa jatkuvasti kivijalasta ja jos ei viheriköille kelpaa kympin mokka ja femman pulla niin lähtee myös kahviot. Mitä sinne jää kun toimistotyöpaikat lähtee koronan mukana ?

[Kräki]

Taitaa muuttua sarveksi,jotkut puhuu siitä muuttovoittona. Vantaa täysin kusessa,asukkaita muuttaa kokoajan enemmän ja veronmaksajat vähenee. Espooseen 90% muuttajista on maahanmuuttajia. Tuskin turussa/tampereellakaan yhtään sen paremmin mene.

[mikae34]

Forssaan vaan

Täällä on hyvä olla.

[Kräki]

Forssaan vaan

Täällä on hyvä olla.

Kävin siellä viimevkl. Ihan leppoista tuntu olevan.
Myös siellä cittarin apteekin kassalla...huuh,mikä neitonen😬

[jj5]

Totaalikieltokin voisi olla mahdollista :think

Cars and motorbikes running on petrol or diesel will be banned from driving in Amsterdam from 2030.

Ovatko yhteiskunnan vaihtoehdot kaupunkiliikenteen osalta siis totaalikielto polttomoottoriautoille tai kilometrivero gps paikannuksella vai mikähän tarkoitus tällä kommentilla nyt sitten oli? :think

Maailmalla tapahtuu kaikenlaista.

[gnz]

Ovatko yhteiskunnan vaihtoehdot kaupunkiliikenteen osalta siis totaalikielto polttomoottoriautoille tai kilometrivero gps paikannuksella vai mikähän tarkoitus tällä kommentilla nyt sitten oli? :think

Ei, vaan ainoa vaihtoehto on _käyttiksien_ kohdalla sähköautot ja kilometrivero. GPS-paikannusta tarvitaan, koska halutaan säädellä verotusta asuinpaikan mukaan, mikä on ihan ymmärrettävää.

Tai näin minä sen ainakin näen.

[jani]

Tämä topic on kyllä nimetty väärin koska kyseessä ei ole "siirtyminen" vaan "lisäverotus"

[biglimited]

Mites kilometrikorvauksien käy tulevissa käyttömaksujen nostossa.. :think

[jani]

Mites kilometrikorvauksien käy tulevissa käyttömaksujen nostossa.. :think

Eikös ne ole jo poistettavien "etuuksien" listalla?

[Juho_]

"Autoliitto varoittaa: Polttoaineen hinta voi nousta 35–40 senttiä litralta"

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ed446e13-286b-446c-aa9c-306f9bbcdec3

Ei liity varsinaisesti otsikon alle, mutta laitetaan kuitenkin.
Nää kaikki ideat kun yhdistettäisiin, niin kyllä olisi kaikki tyytyväisiä (jotain unohtui..?):
- kilometrivero
- +35-40snt/litra lisää hintaa polttoaineisiin
- gps mokkula perseeseen, jolle toki olisi hyvä olla jokin käyttömaksu
- polttoaineen jakeluoikeudet = myynnin rajoitus