BMW Japanista XX (+ muita merkkejä)

[Carbonfiber]

Täytyy vielä sen verran kysäistä noista sähkövatkaimista että jos tuo sähköauton esim. Japanista tai USA:sta (jos nyt unohdetaan CARB autot) niin minkä mukaan autovero ja ajoneuvovero määräytyvät kun niillehän ei tietenkään ole tehty eurooppalaista päästömittausta?

Sähköauton veron laskennassa käytetään päästöarvoa 0g/km.

[Attekun]

Ei tarjoa lisää huudettavaa, mutta laitan tähän ketjuun kun ollut puhetta noista japanintuontien katsastuksista.

Kävin jälleen kerran alphardilla vuosikatsastuksessa. Yritin tehdä niin että otetaan muutoskatsastuksella alkuun OBD-poisto, valopesurien poisto (koska lukevat otteessa, ikinä ei ole ollut paikallaan) sekä henkilömäärä oikeaksi. Ei kuulemma onnistu koska OBD on aiemmin ollut ok niin eivät voi poistaa. Pitää kuulemma asioida rekisteröintikatsastuksen tehneessä firmassa. Kuulemma näin oli sanottu "ylemmältä taholta", joka sitten tivaamisen jälkeen paljastui katsastusfirman omaksi tekniseksi neuvontapalveluksi, ei trafiksi. Vähän meinasin ruveta jo hitsaamaan, mutta tein sitten niin että hain 200m päästä AD-korjaamolta OBD ja päästölaput, ajoin vuosikatsastukseen ja leima tuli.

Sinällään pärjäisin näin ihan hyvin, mutta tympäisee kun ukot ei osaa hommiaan. Ja mitäs sitten kun/jos lukusoftat muuttuu eikä OBD-luku enää onnistukaan? Yhdelläkään konttorilla (mukaan lukien rekisteröintikatsastuksen tehnyt) ei ole saatu Alphardiin yhteyttä. Paikallisessa AD-liikkeessä se onnistuu. Yritin kyllä selittää katsurille, että määräyksiä voi soveltaa aiemmin tuotuihinkin ja että yhdelläkään konttorilla se obd luku ei ole onnistunut. Sovittiin sitten että menen ensi viikolla uudestaan hoitamaan asiaa toisen kaverin kanssa, joka tätä oli selvitellyt. Taidan laittaa sähköpostilla ensin pienen pohjustuksen asiasta. Tämä nyt lähinnä, että tällaiseenkin voi törmätä näköjään näiden kikottimien kanssa.

[nokonzok]

Valitettavan tavallista edelleenkin. Katsastajien koulutus on näissä asioissa aika huonolla tolalla, erityisesti pykälien ymmärtämisen ja tulkinnan suhteen. Koskee myös näitä ketjujen omia teknisiä neuvontapalveluita.

[BeamR]

Erittäin siisti manuaalivaihteinen ALPINA B10, huoltohistoriakin on vähintään kattava.

[luokyio]

Parin vuoden tauon jälkeen iski taas japsikuume. Tulee sähköautoiltua Kalifornian ihmeellä arkipäivät, joten pitää saada päästökeskiarvo taas kohdalleen ja joku V8 kaveriksi. Heitin JPC:lle depon sisään, mutta paypalista takaisin ohjaus heitti 404:ää. Ei näy vielä profiilissa maksua, mutta en muista näkyikö viimeksikään heti, vai pitääkö siellä päässä jonkun tehdä manuaalisesti jotain.

Viimeksi tuli W220 viissatkulangi, ja kaikki meni niin putkeen, että otetaan uusiksi. Ei varmaan ässää tällä kertaa, josko vaikka jotain aitoa japsimeininkiä esim. Celsiorin muodossa. Ei ole tainnut mikään muuttua olennaisesti 2018 lakimuutosten jälkeen, ts. katsastus on läpihuutojuttu kaikelle orkkikselle?

[BeamR]

Katsastus on melko suoraviivaista joo.
Riippuen tietty että minkä ikäistä etsit, alle 2001 tarvii vain valokuvion ja tyyppikilven.

Maksu näkyy varmaan tän päivän aikana.

[nokonzok]

Katsastus on melko suoraviivaista joo.
Riippuen tietty että minkä ikäistä etsit, alle 2001 tarvii vain valokuvion ja tyyppikilven.

Maksu näkyy varmaan tän päivän aikana.

Uudemmatkin menee ihan samalla tavalla.

[luokyio]

Jees kiitos. Ässä oli juurikin 2001, ja tuontiprosessi osui tasan lakimuutoksen kohtaan, joten meni pelkillä umpion vaihdoilla ja itsetehdyillä tarroilla läpi.

Enää tarvitsisi keksiä mitä sitä hankkisi. Toisaalta kiinnostaisi Celsior/Cima, mutta voi käydä tavalliset V8-lötköt äkkiä tylsäksi, kun on tottunut sähkön vääntöön, joten jotain erityisjapanilaista ehkä katottomassa muodossa kaiveltava :think

[Attekun]

Jees kiitos. Ässä oli juurikin 2001, ja tuontiprosessi osui tasan lakimuutoksen kohtaan, joten meni pelkillä umpion vaihdoilla ja itsetehdyillä tarroilla läpi.

Ei tartte ässässä vaihtaa umpioita kun vääntää umpion sisältä vipstaakit kohdilleen.

[BeamR]

Ei tartte ässässä vaihtaa umpioita kun vääntää umpion sisältä vipstaakit kohdilleen.

Riippuu ässästä. FL on muistaakseni ilman vipuja.

[luokyio]

Ei tartte ässässä vaihtaa umpioita kun vääntää umpion sisältä vipstaakit kohdilleen.

Muistaakseni noissa oli jotain eroja ja kaikissa ei vipstaakeja edes olisi ollut. Sattui löytymään purkuautosta umpiot edullisesti, niin pääsi helpoimmalla enkä tainnut juuri tutkiakaan asiaa silloin.

Neljän penskan kanssa tommoinen Alphard tai muu muumibussi voisi olla ihan hauska testattava. Onko tuontikuluissa tai käytänteissä olennaisia eroja matalempiin autoihin?

[nokonzok]

Neljän penskan kanssa tommoinen Alphard tai muu muumibussi voisi olla ihan hauska testattava. Onko tuontikuluissa tai käytänteissä olennaisia eroja matalempiin autoihin?

Isoon sedaniin verrattuna tulee rahtikuluja n. 300 euroa enemmän, muuta eroa ei ole.

[Juhnukka]

Mites teillä jotka ovat Japanista tilanneet autoja?

Eli miettinyt tässä tuollaista jotain E46 msporttia Japanista pienillä kilometrillä, ainoa haitta että automaatti mutta sen nyt muuttaa vaikka purkuautosta manuaaliksi.

Eli mitäs kustannuksia tuohon tulee? Oletetaan vaikka että auto on 6000 euroa Hankoon tuotuna ja siihen tulee 10% tullia ja sen päälle 24% alvia eli pyöreästi noin 8200 euroa. Siihen päälle sitten rekisteröintikustannukset kilvet yms muutamia satasia ja autovero. Lasketaanko tuossa autoveroa määrätessä pelkkä auton hinta Japanissa vai lasketaanko tuohon auton hinta rahteineen, tulleineen ja alveineen? Ei löytynyt Trafin taulukoista E46 noin pienillä kilometreillä jos haluaisi tarkastaa veroa etukäteen varmasti autovero olisi pienempi jos se lasketaan tulleineen, rahteineen ja alveineen verrattuna Japanin hintaan

[Attekun]

Eli mitäs kustannuksia tuohon tulee? Oletetaan vaikka että auto on 6000 euroa Hankoon tuotuna ja siihen tulee 10% tullia ja sen päälle 24% alvia eli pyöreästi noin 8200 euroa. Siihen päälle sitten rekisteröintikustannukset kilvet yms muutamia satasia ja autovero. Lasketaanko tuossa autoveroa määrätessä pelkkä auton hinta Japanissa vai lasketaanko tuohon auton hinta rahteineen, tulleineen ja alveineen? Ei löytynyt Trafin taulukoista E46 noin pienillä kilometreillä jos haluaisi tarkastaa veroa etukäteen varmasti autovero olisi pienempi jos se lasketaan tulleineen, rahteineen ja alveineen verrattuna Japanin hintaan

Autoveroon ei liity mitenkään auton hinta Japanissa tai siihen liittyvät kulut. Veron määrä määräytyy vastaavan auton hinnasta täällä Suomessa, verohallinnon päätöksen mukaisesti. Otat siitä taulukosta sen vähiten ajetun e46 ja pistät siihe inasen lisää. Tulli taitaa olla tänä vuonna 8% eikä 10% jos muistan oikein. Nokonzokki heittää varmaan tarkan prosentin muistista

[T3]

Suoraan Btcf:n säännöistä poimittu teksti:

Ammattimainen myynti ei kuulu foorumin myyntipuolelle (pois lukien Yritykset-osio), vaikka se tapahtuisikin yksityishenkilönä. Tällaisessa tapauksessa oikea paikka on Yritykset-osio, jonne voi hankkia tunnukset täältä. Ammattimaisuuden rajat määrittelee BTCF:n hallitus. esim. kaikki palvelut ovat sellaisia, että niitä saa mainostaa vain yrityspuolella."