Kahden vaiheilla

[Mika325e30]

Samaa mieltä. Elämme kovia aikoja, ei ole pitkiin aikoihin tullut yhdeltäkään valmistajalta mitään ihmeellistä. En muutenkaan pidä näitä 3-rivisellä näytöllä varustettuja kovinkaan kummoisina. Valikkoja on pitkät rivit ja niiden alla lisää valikkoja ja lisää ja lisää. Ei mitenkään hirveän kätevä käyttää, varsinkaan ajon aikana

Siinä ois suht edullisesti myynnissä alpinen wanha lippulaivamalli https://www.ebay.com/itm/ALPINE-1DIN...sAAOSw5QNftSBj

E. Matala hinta selittyy viallisella näytöllä. Toinen, vähän karussa kunnossa sekin https://www.ebay.com/itm/ALPINE-F-1-...AAAOSwh8xcphTM

Kait nuot japan-versiot näkyy "normaalisti"? Vai onko ne kanji-merkeillä?

Teillä pojilla (näin miesten kesken) oli kokemusta tuosta Pioneer deh-p88rs: tä. Onhan se kyllä hieno, ja grafiikkakin miellyttää. Parilla sataa niitä kaupataan. Saakohan auto-hifi kaupoista noihin vielä kehyksiä, kun ne näyttää olevan hajoavaa mallia?

[Laku]

Samaa mieltä. Elämme kovia aikoja, ei ole pitkiin aikoihin tullut yhdeltäkään valmistajalta mitään ihmeellistä. En muutenkaan pidä näitä 3-rivisellä näytöllä varustettuja kovinkaan kummoisina. Valikkoja on pitkät rivit ja niiden alla lisää valikkoja ja lisää ja lisää. Ei mitenkään hirveän kätevä käyttää, varsinkaan ajon aikana

Siinä ois suht edullisesti myynnissä alpinen wanha lippulaivamalli https://www.ebay.com/itm/ALPINE-1DIN...sAAOSw5QNftSBj

E. Matala hinta selittyy viallisella näytöllä. Toinen, vähän karussa kunnossa sekin https://www.ebay.com/itm/ALPINE-F-1-...AAAOSwh8xcphTM

Kait nuot japan-versiot näkyy "normaalisti"? Vai onko ne kanji-merkeillä?

Mitä hittoa! Onko nuo noin arvokkaita? Ruuvaan kohta oman Alpinen E24 irti ja myyn. Täytyy katsoa, mikä (perus)malli siellä olikaan. Eikös Japaninradioissa ole taajuus ihan eri eli vain 1 kanava n. 89MHZ kuuluu?

[mikae34]

Teillä pojilla (näin miesten kesken) oli kokemusta tuosta Pioneer deh-p88rs: tä. Onhan se kyllä hieno, ja grafiikkakin miellyttää. Parilla sataa niitä kaupataan. Saakohan auto-hifi kaupoista noihin vielä kehyksiä, kun ne näyttää olevan hajoavaa mallia?

Minullakin on hyllyssä jemmassa yksi lähes käyttämätön deh p88rs2 eli se uudempi musta malli. Siinä on jotain pikku häikkää ja pitäisi käyttää se jossain korjattavana. Saisi siitä nätin nupin itselle.

Jos jostain löydät niin osta pois. Kehystä ei kannata murehtia, sellaisen tekee vaikka itse ja samalla sen soittimen saa sovitettua nätisti kojelautaan.

Edit: näyttää noita olevan torissa juu.
Kysy cojamalta, onko hänellä vielä uusi jäljellä.

https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=390416

[Mika325e30]

Minullakin on hyllyssä jemmassa yksi lähes käyttämätön deh p88rs2 eli se uudempi musta malli. Siinä on jotain pikku häikkää ja pitäisi käyttää se jossain korjattavana. Saisi siitä nätin nupin itselle.

Jos jostain löydät niin osta pois. Kehystä ei kannata murehtia, sellaisen tekee vaikka itse ja samalla sen soittimen saa sovitettua nätisti kojelautaan.

Edit: näyttää noita olevan torissa juu.
Kysy cojamalta, onko hänellä vielä uusi jäljellä.
https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=390416

Mä löysin jo yhen Lapualta. Meen tänään alakaa Peellä, Loppuu Aalle hakee mun Quattron pois setämiehen nurkista. Se kaveri lupas tuoda sen mulle Lapualta Alavudelle. 😎

[Mr.Speed]

Mitä hittoa! Onko nuo noin arvokkaita? Ruuvaan kohta oman Alpinen E24 irti ja myyn. Täytyy katsoa, mikä (perus)malli siellä olikaan. Eikös Japaninradioissa ole taajuus ihan eri eli vain 1 kanava n. 89MHZ kuuluu?

Varsin kattelin ebay tarjontaa, niin nuot japanin mankat oli kaupan, sitten tuli kans mieleen että mitähän kaikkea eroavaisuuksia näissä on euro-malliin verrattuna, että toimiiko nuot yleensäkään täällä :think

Nämät Alpinen F1 status kamppeet on aika kalliita, lähinnä keräilyharvinaisuuksia. Katsopas tämä --> https://www.ebay.com/itm/ALPINE-F-1S...oAAOSwOPlfMaMU

Yksi setti löytyi saksasta https://www.ebay.com/itm/Alpine-F1-S...xflcHA&vxp=mtr

[mikae34]

Tässä olisi kurko, siihen vielä kaikki valmistajan oheiskamppeet rinnalle 1din tehomittareita myöden

https://www.ebay.de/itm/McIntosh-MX5000-CD-Player-Receiver-Head-Unit-Car-Audio-Stereo-From-Japan/393025083091?hash=item5b821ed6d3:g:EakAAOSwnFJfuE5w

[BMW525Xda]

Tommonen ja loput bensaan

https://www.motonet.fi/fi/tuote/472210/AIV-1-DIN-soittimen-aukon-peitelevy

[Mika325e30]

Tommonen ja loput bensaan

https://www.motonet.fi/fi/tuote/4722...ukon-peitelevy

Haha

Mä sain sen p88rs: n. Täytyy täs joku ilta lumpsauttaa se autoon...

[Mika325e30]

Muuten... ennenkuin aloitan tuon mankan sovittamisen, niin huomasin että nykyisessä mankassa ei muisti pelaa, ts. CD ei muista, mitä raitaa soitettiin kun katkaisee virrat. Vissiin tuota aftermarket mankkaa asennettaessa on menny virtalukko- ja jatkuva virta ristiin. Tämän ikäisessä BMW:ssä ei varmaan orkkiksena oo ollu mitään ISO-liitintä?

Miten muuten siinä ISO-liittimessä käytännössä vaihdetaan pinnien paikkaa? Tuleeko ne pinnit ulos vaan brute force... johdosta vetämällä... ei kai? Lie joku hienovaraisempi konsti?

Sitten... mitä kautta antennijohto alunperin menee auton takaosaan? Jos kumminkin yrittäisin etsiä sen, ennen mitään motonetin sähköisen antennin asennusta. Tuossa autossa on takalasilla joku antennin kierretappi... jos se antennijohto meniski siihen...se voi olla kyllä joku ”hyödyllinen” NMT-antenni, niinku joku viisas täällä arveli.

[BMW525Xda]

Miten muuten siinä ISO-liittimessä käytännössä vaihdetaan pinnien paikkaa? Tuleeko ne pinnit ulos vaan brute force... johdosta vetämällä... ei kai? Lie joku hienovaraisempi konsti?

Pinnit lähtee nolla voimalla, sinne ”laatikkoliittimen” pinnin kohdalle pitää työntää nätisti jokin ohuenohut latta tai nuppinula joka pinniä vasten painaa kynnen alas ja vapauttaa pinnin, sitten lähes tippuu sinne johdon suuntaan pois.

-93 vuoden toyotaan löytyi motonetistä oem johtosarjasta (kuvan liittimet) muunnos ISO.
Bmw esim.

https://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/472053/542617?ajoneuvo=63

Kuvan liittimien vastakappaleiden pinnit irroittelin just kun tein uuden liittimen.

[Mika325e30]

Pinnit lähtee nolla voimalla, sinne ”laatikkoliittimen” pinnin kohdalle pitää työntää nätisti jokin ohuenohut latta tai nuppinula joka pinniä vasten painaa kynnen alas ja vapauttaa pinnin, sitten lähes tippuu sinne johdon suuntaan pois.

-93 vuoden toyotaan löytyi motonetistä oem johtosarjasta (kuvan liittimet) muunnos ISO.
Bmw esim.

https://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/472053/542617?ajoneuvo=63

Kuvan liittimien vastakappaleiden pinnit irroittelin just kun tein uuden liittimen.

Kiitos vastauksesta! Oon aika varma, että autoon on jo tehty ISO-liitin, koska siinä on 2000-taitteen pioneer. Sittenhän hokasin tän uuden mankan manuaalista a.o. kuvan mukaisen jutun. Eli jos jälkiasennetussa ISO:ssa oliskin mennyt nuo virtapiuhat väärinpäin, niin nuo johdoissa on mankan johdoissa liittimet kääntää toisin päin. Hyvällä säkällä auton puoleista ISO:a ei tarvi edes purkaa, vaan kääntää vaan mankalla noi ristiin. Tämä sillä oletuksella, että kaikki muut piuhat oikein. Noh, se on helppo homma selvittää yleismittarilla ja sormiparistolla. Nyt suurin murhe on tuo antennijohto.

[MPV]

Kiitos vastauksesta! Oon aika varma, että autoon on jo tehty ISO-liitin, koska siinä on 2000-taitteen pioneer. Sittenhän hokasin tän uuden mankan manuaalista a.o. kuvan mukaisen jutun. Eli jos jälkiasennetussa ISO:ssa oliskin mennyt nuo virtapiuhat väärinpäin, niin nuo johdoissa on mankan johdoissa liittimet kääntää toisin päin. Hyvällä säkällä auton puoleista ISO:a ei tarvi edes purkaa, vaan kääntää vaan mankalla noi ristiin. Tämä sillä oletuksella, että kaikki muut piuhat oikein. Noh, se on helppo homma selvittää yleismittarilla ja sormiparistolla. Nyt suurin murhe on tuo antennijohto.

Hyvällä tuurilla siellä on edelleen auton alkuperäiset liittimet tallella, eikä niitä ole tuhottu. Eikö ne E28:ssa ole jotain tämän näköisiä (riippuuko vuosimallista?):

Muistaakseni vasemmanpuolimmainen on virta virtalukolta ja maa, yksittäinen valkoinen on jatkuva virta ja mustat kaiuttimille. Noiden pitäisi kai sopia suoraan aikakauden blaukkareiden jne. takapaneelin liittimiin, mutta uudemmat tarvii sen adapterin. Ei vaan taida motonetin, eikä monen muunkaan valikoimassa sitä adapteria enää olla.

[BMW525Xda]

https://www.germanaudiotech.com/products/bmw-radio-harness-adapter-for-pre-1992-e30-e28-e32-e34-to-newer-style-plug?variant=12649457221745

Jostain tämmöisestä kaupasta
:think

E28 foorumilla asiaa

https://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?mode=thread&id=282478

[Dualfun]

Hyvällä tuurilla siellä on edelleen auton alkuperäiset liittimet tallella, eikä niitä ole tuhottu. Eikö ne E28:ssa ole jotain tämän näköisiä (riippuuko vuosimallista?):

Nehän siellä on tehtaalta. Pieniä eroja jos autossa on soundsystem (ja/tai) fader säädin radion vieressä.

https://www.germanaudiotech.com/prod...12649457221745

Jostain tämmöisestä kaupasta

Tää onkin muuten makea, tosin alkaa olla adapterilla jo hintaa...

[Mika325e30]

Nehän siellä on tehtaalta. Pieniä eroja jos autossa on soundsystem (ja/tai) fader säädin radion vieressä.



Tää onkin muuten makea, tosin alkaa olla adapterilla jo hintaa...

Joo... 100€ adapterista (kun se on kädessä joskus keväällä) on suolainen. Mutta eikö tuollaisen ISO-naaraan saa valmiilla piuhoilla? Sitten vaan mankan takaa johtonippu saksilla poikki ja kolvaa ne (oikein) ISO-naaraan piuhoihin kiinni... sitten Plug & Play... paitsi ehkä lukko- ja jatkuva jännite pitää zekata. Vai saako peräti tyhjän ISO-kuoren ja vois puristella neulat johtoihin ja sovitella tyhjään kuoreen? Olis jopa siistimpi tapa. Miksi niitä orkkisliittimiä pitäis sielä palvoa? Voihan ne säästää ”E28-osia” laatikkoon ruosteisten jousien sekaan, jos joku seuraava omistaja (tuleeko sellaista ) haluaa kolvata ne takaisin. Tossa mun E28:ssa on 2000-luvun taitteen Pioneer, joten suurella todennäköisyydellä siellä on jo ISO-liitäntä valmiina. Vai mikä motivaatio asentajalla olis ollu laittaa monen kympin ylimääräinen palikka, kun pelkkä liitin johtoineen on ehkä 10€?