Pienet autoaiheiset kysymykset VI

[Jarger]

Mitähän tuo jankki mahtaa olla, arvauksia?

Pesin ja vahasin auton viime viikolla. Lauantaina ajoin päivällä Helsingistä kakkostietä Poriin ja illalla Tampereen kautta takaisin.

Tänään pesin auton ja peruskuran alta paljastui tämä näky jokaisen pyöränkaaren kohdalla, takana pahimmat. Ohuempana sumuna tätä on myös kyljissä ja takaluukussa. Mitähän siellä tiellä oikein on ollut?

Kuvissa siis auto käsinpesun jälkeen. Jankki ei ollut moksiskaan pesuaineistani. En tiedä millä kokeilla seuraavaksi.

https://drive.google.com/file/d/1LuZ...w?usp=drivesdk

Tervanpoisto tai pienpoisto ja lähtenee?

[racing02]

Joo, pienpoistoa minäkin lähtisin kokeilemaan. Esimerkiksi tällainen tuote. Jos hyllyssä on tärpättiä niin senkin pitäisi toimia.

[hietase]

Voi perk... Puoli autoa pitää hinkata jollain liuottimella heti vahauksen jälkeen...

[TheRipper]

Voi perk... Puoli autoa pitää hinkata jollain liuottimella heti vahauksen jälkeen...

Joo...liuottaa kyllä vahatkin pois nuo aineet... Mitäköhän ihmetahmaa tuo on ollut? En ole ikinä tuommoista nähnyt. Näyttää melkein tervalta tms. Olisikohan jotain valunut/tippunut tielle reilummin?

[Ovaali]

Jotain asfaltinpaikkaus kamaa tuo lienee. Emännän autosta lähti aikanaa tuommoisella aineella, liinaan ja pyyhkii.

https://www.3msuomi.fi/3M/fi_FI/p/d/b40070712/

En tiedä onko oikea aine tai paras mutta tuota sattui olemaan työpaikaalla niin sai muutaman tilkan sopivasti lainattua.

[JaniLap]

Mitäköhän ihmetahmaa tuo on ollut?

Nykyään asfaltin sidosaineena käytetään bitumin lisäksi puuhakkeesta valmistettua biopohjaista ligniiniä, jonka lisäyksellä pyritään parantamaan pinnoitteen kulutuskestävyyyttä, mutta se toisaalta reagoi tuoreena veden kanssa bitumia enemmän ja voi muodostaa kuvan mukaisen emulsion ja roiskua renkaiden kautta auton ulkopinnoille.

[TheRipper]

Nykyään asfaltin sidosaineena käytetään bitumin lisäksi puuhakkeesta valmistettua biopohjaista ligniiniä, jonka lisäyksellä pyritään parantamaan pinnoitteen kulutuskestävyyyttä, mutta se toisaalta reagoi tuoreena veden kanssa bitumia enemmän ja voi muodostaa kuvan mukaisen emulsion ja roiskua renkaiden kautta auton ulkopinnoille.

Jaahas...taas joku helevetin ituhippiuudistus mikä on todellisuudessa täyttä paskaa.

[hietase]

Joo, pienpoistoa minäkin lähtisin kokeilemaan. Esimerkiksi tällainen tuote. Jos hyllyssä on tärpättiä niin senkin pitäisi toimia.

Kiitos vinkistä, tämä toimi hyvin.

Tuolloin lauantaina satoi vettä Helsinki - Forssa välin ja 2-tie oli kuiva Forssasta Poriin. Tie 11 Porista Tampereelle oli kuiva lähes koko matkalta, vasta lähellä Tamperetta satoi. Moottoritiellä Tampere - Helsinki satoi vettä. Siitä sitten arpomaan, missä tätä uutta pinnoitetta on.

[hietase]

Pikku lisäys vielä edelliseen. Porin reissun jälkeen olen ajanut vain muutaman kerran ja nekin lyhyttä pätkää taajamassa. Kaksi ajoa on kuitenkin kestänyt noin puolisen tuntia. Näiden jälkeen autosta noustessa on leijunut outo palaneen haju. Kuin olisi kumia poltettu, muttei aivan.

En keksi hajulle mitään muuta syytä kuin että tätä ligniiniä olisi kelmuna myös jossain päin pakoputkea. Tämä tiedoksi jos ajelette sellaisia teitä, joissa ligniiniä on käytetty.

Ja jos kyse ei olekaan ligniinistä, sitten mulla hinkkautuu ja käryää jokin kumi

[Heguli 31]

Eihän jarrut lämpene/jumita?

[IiroU]

Mullakin välillä auto haisee vastaavalle. Mä kun oon luullut sen johtuvan DPF poltosta. Onko näin vai mistä tuo johtuu?

[JaniLap]

Onko näin vai mistä tuo johtuu?

Dieselbemareissa palaneen kumin haju on pääsääntöisesti seuraus hiukkassuodattimen aktiivisen regeneroinnin toiminnasta. Toinen, mutta huomattavasti epätodennäköisempi tilanne on, että kampiakselin hihnapyörä luistaa värinänvamentimen murtumisen seurauksena.

[IiroU]

Kiitos, näin muistan jostain lukeneeni. Mulla dampperi kunnossa, ei pitäs siitä tulla.

Tuon DPF polton haistaa sisälle ja sitten tuo kuminhaju puskee takapäästä kun pysähtyy.

[Rattiukko]

Olen kuvitellut että se kumin haju tulee putken kannakekumeista jota esiintyy silloin poltto on päällä kun auton sammuttaa. Ajossa viima viilentää sen verran että poltossa sitä ei esiinny mutta kun poltto on juuri ollut päällä, putki monta sataa astetta lämmin ja auto ei liiku niin kannakekumit kirjaimelliesti käryää. Voi se olla joku muukin.

[bmw323it]

Itse olen huomannut, että jotkut renkaat haisevat pitkän ajon jälkeen vaikka kumia ei ole poltettukaan. Ainakin jotkut Goodyear talvirenkaat olivat tällaiset. Kyseessä oli bensa-auto, joten DOF:stä se haju ei ainakaan tullut.