Bemarin ostamisen sietämätön vaikeus III

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • ritariässä
    BTCF Member
    • Jan 2006
    • 4141
    • Raisio

    #421
    Vähän jäänyt kuva ettei puolet foorumilaisista uskalla ostaa mitään... kaikissa jotain vikaa tai muuten voimalinja väärin tehty.

    Comment

    • Petteri75
      Bimmer Enthusiast
      • Aug 2005
      • 2657
      • Kirkkonummi

      #422
      Jaa-a, kun omillaan leikkii, niin leikkii miten tahtoo. Sähköautoilijoilla tuntuu olevan tarve nähdä vähemmän niitä mahdollisia uusia riskejä tulevaisuudessa ajolinjan valintaansa nähden, ja korostaa niitä muita. Kyllähän jokainen haluaa säästää bensarahoja, koskaan aiemmin ei ole ollut käyrä näin korkealla kun katselee pumppuhintoja, mutta juuri tämä ajankohta on huono. LVV:stä lähtien, akkutakuiden päättymiseen jolloin korjaus on joka tapauksessa tonneja tai jopa sitten se kymmenen. Jos olisi alusta alkaen tehty sähköautojen akut täysin ristiin rastiin vaihtokelpoisiksi, kuten tilanne on nyt vaikka 12V-käynnistysakkujen kanssa ja eikä olisi jotain LVV/Traficom/Tukes -kolmikkoa luomassa tarpeettomia tulkintoja, niin ties missä oltaisiin jo. Tulevaisuus on sähköinen melko varmasti, mutta jösses kun sitä halutaan vaikeuttaa eri isojen toimijoiden taholta..

      Mutta lienee totta sekin, että ajankohta yleisesti on aika huono. Vaikka olisikin töitä ja asuntolaina jotenkin hallinnassa, eli olisi ehkä mahdollista ostaa auto, niin ei tämä yleinen epävarmuus auta. Autoja kuitenkin liikkuu, omassa seurannassa on sattuneessa syystä G30 (ehkä G11, mutta ei puhuta siitä) ja jos on ollut hyvinvarusteltu sis. Comfort-penkit jne, kohtuullisesti l. alle 80tkm ajettu ja hinnoittelu on edes sen tontin reunalla, niin kyllä ne lähtevät siinä 36-39k€ hintaluokissa hyvinkin nopeasti. Suomi G30:t, jotka ovat yleisesti ottaen ovat hyvin usein Sport-penkeillä (mutta ilman ristiseläntukea?) tahtovat hiukan enemmän junnata rivissä. Ne hyvinvarustellut ja -liikkuvat ovat olleet hyvin usein tuontiautoja, mikä on täysin ymmärrettävää. Tosin, omalla Mobile.de -seurantalistalla ei ole muutaman tällaisen kohdalla tapahtunut kuukauteen mitään, joten ehkä muuallakin punnitaan?

      G2x:n valmistus on kai loppumassa 02/2027, pienesti olisi odottanut tästä jotain reipasta kampanjaa vrt 2016 M Sport -paketti kaupan päälle 0€. No, rahastahan se on kiinni. Bemarien hinnat ovat nousseet keskim. 40% (markkina-alueesta riippuen) vuodesta 2020, voi olla, että tämä on heijastuu käytettyjenkin hintoihin.
      BMW 530e iPerformance Luxury Line -20

      Comment

      • peLoGo?
        BTCF Member
        • Jul 2012
        • 391
        • Vaasa

        #423
        Originally posted by ritariässä View Post
        Kyl 60t€ saa uudenkarhean i4, suosittelisin sellaista tämän sijaan ja sähkörange on ihan riittävä.
        Saattaa saada jopa uuden M60:in
        Toki onhan nelonen ja vitonen muutenkin erilaisia ja erikokoisia autoja.

        Originally posted by Petteri75 View Post
        G2x:n valmistus on kai loppumassa 02/2027, pienesti olisi odottanut tästä jotain reipasta kampanjaa vrt 2016 M Sport -paketti kaupan päälle 0€. No, rahastahan se on kiinni. Bemarien hinnat ovat nousseet keskim. 40% (markkina-alueesta riippuen) vuodesta 2020, voi olla, että tämä on heijastuu käytettyjenkin hintoihin.
        i4'sen hintaa kannattaa nyt tiedustella jälleenmyyjältä. Ainaki Juh4 varmasti osaa kommentoida aihetta.
        BMW G31 540iA xDrive B58 -18
        Polestar 2 LRDM -21

        Yamarin Cross 64 BR & Yamaha F150 -20
        Ex. BMW F31 320iA xDrive LCI -19
        ​Ex. BMW F11 530dA xDrive LCI "VOLL" -15​
        Ex. BMW F10 530dA -10
        Ex. BMW E46 323iA "wnb ///M-Sport" -00
        Ex. BMW E34 518i M43 Touring
        Ex. BMW E60 525i -04

        BimmerCode & BimmerLink + MHD + ENET

        Comment

        Working...