Bemarin ostamisen sietämätön vaikeus III

[zener]

Niin siinä vaan on tupannut itsellekin käymään Enää yksi BMW taloudessa ja sekin harraste. Työkseen kun rupes bemaria korjaan ja näkee sen nyky kehityksen noissa..... koskee tosin montaa muutakin merkkiä.

Kaks noita tuohon taloon silti jäisi. jos tuohon ässään päätyisi. Se nyt on ainoa muu merkkinen mikä kiinnostaa, joten jos ei sitä niin sitten katellaan BMW leiristä.

[ritariässä]

Omat ihan viime hetken aatokset liittyy tähän ketjuun, mutta hiukan käänteisesti.

Olen harkinnut talvipulkan vaihtoa esim. Possun Macaniin. Mutta tänään, kun näin tyttäreni lähtevän pihasta talvipulkalla ja katselin talvipulkan sulavia muotoja, niin …

Josko sittenkin pysyisi Bemussa?

Myös katseeni harhautuu kummasti vastaantuleviin siisteihin E60:iin.

Osta Alfa Romeo, sitten voit kutsua itseäsi Automieheksi

[tiko4tiko]

…

Josko sittenkin pysyisi Bemussa?

Myös katseeni harhautuu kummasti vastaantuleviin siisteihin E60:iin.

Pysy bemussa Ostin c-mersun w203 kolmisen viikkoa sitten, kone on sielukas, mutta jotekin tuntuun vaan hutikudilta.
Mersukaan ei oikein halua yhteistyöhön. Avaimen sulje-napin kytkin irtosi piirilevystä. Osoitin välittämistä ja korjasin mokoman. Pesin auton, konepeltiä kuivatessa pyyhe osui tähteen joka lähti irti, oli murtunut kiinnikkeestä. No korjataan tämäkin. Mitähän seuravaksi…
Sisustan muovisuus on senkin alkanut ärsyttämään, vaikka periaatteesa musta nahka on näytävä ja istuimet tukevat ja mukavat. Kaikki napit ja katkaisijat sen sijaan on aivan kuraa tuntumaltaan. Ja mittaristoa katsoessa tulee mieleen taannoin omistamani 700tkm laukannut Crafter

[Petteri75]

Sitä pilaa itsensä lisävarusteilla, ei pitäisi sortua. Ex-G30 530e:ssä oli Comfort-penkit. Nyt on kokeiltu G20 ja G30 sport-penkit, molemmissa jopa oudon harvinainen ristiselän tuki lisävarusteena, mutta kyllä ne comfortit on nyt saatava. Jos autoon on laittamassa aivan liikaa rahaa ja ajoakin tulee jkn verran, niin kohteen olisi hyvä miellyttää loppuun asti. Valitettavasti G30:ssä ei ole aivan yleinen varuste, Suomi-autoissa Comfort-penkkejä on tullut vastaan hyvin harvoin ja Mobilen tarjokkaissakaan se ei ole aivan liian usein nähty. Nyt alle 50tkm ajetut G30 LCI: t maksavat sielläkin 34-39k€, eli ihan oikeasti rahaa.

G11 (eli normipitkä 7-sarjalainen) olisi kiva, varsinkin se ilma-alusta kiehtoo. Tässä kohtaa se vain tarkoittaisi n. 10k€ lisää ja ehkä 2020-21 autoja ja tuostakin alkaa olemaan jo useampi vuosi aikaa. Mikään muu ei oikein innosta, silmä on ehkä tottunut G60:een, mutta kohtuuvarustellujen ja -ajettujen hinnat tuntuvat lähtevän Saksassa n. 50k€:sta. Kaikki kiva maksaa ja säästäminen vie pitkään.

Iso b-vaihtoehto on ehkä edelleen sähköauto, mutta nykyisen käyttösäteet talvella eivät innosta. Kuten ei ne autot oikein muutenkaan, ehkä joku Renaul Scenic ja sekin melkein vain sen vuoksi, että siinä on nappeja ja ohjaussauvoja eikä pelkästään joku iso hivelynäyttö. Mutta kesällä meni yli 1.5k€ pelkkään bensaan, se innostaa kaikkein vähiten.

[ritariässä]

Kuinka useasti per viikko sulla tulee talvella ajoja yhteen suuntaan yli 250km mittakaavassa?

Hahmottelen sun "lataamisongelmaa".

[Petteri75]

Kuinka useasti per viikko sulla tulee talvella ajoja yhteen suuntaan yli 250km mittakaavassa?

Hahmottelen sun "lataamisongelmaa".

Auto on käyttötarpeen kompromissi, esim. nyt heinäkuussa tuli 3500km ajoa ja tuo määrä taisi tulla joka viikko yhteen suuntaan. Kyllähän sitä kesällä pärjää, mutta talvellakin on säännöllisesti sellainen matka, joka on ajettava myös siinä -30°C lämpötilassa. Käytännössä n. 900-1000km käyttösäteen omaavat autot ovat kaukana budjetista. Hybridi toimi ihan hyvin kolmisen vuotta.