Bemarin ostamisen sietämätön vaikeus III

[zener]

Fyysisestihän se ei ole, kuin pultata kiinni, eli kyllä se sinne mahtuu.

[TheRipper]

Onko noin?
Jos on niin sitten entistä järjettömämmältä kuulostaa....

[naikou]

Eikö tosta xDrivestä tule paljon kömpelömpi kun ottaa DSC:n kokonaan pois päältä? Jotain vanhoja juttuja löysin kun e9x nelikkoon laiteltu jälkiasenteinen lukko taakse ja onnistunut päivitys kuulemma. Joskus tuli omistettua e34 sedani nelivedolla, siinä oli tehtaan jäljiltä lukollinen perä ja muutenkin takapainotteinen veto, kulki kyllä hienosti talvella

[VilleP]

Kömpelö? Kyllä nämä perää tarjoaa DSC:llä tai ilman. Ei nyt torsen quattron kaltaisiin kulku kulmiin toki taivu, kun sähköiset aivot pyrkii suoristamaan auton jos liian lintassa menee.

[konsumies]

Asiantuntijaraadilta kaivataan mielipiteitä.
Alkanut kiinnostamaan 330e, niitä alkaa saamaan jo sopivaan rahaan. Perheessä vaimolla i3 jolla ajellaan kaikki perheen lähiajot. Vielä ei olla valmiita kahteen täyssähköön, mutta oma työmatka kun on 20 km päivässä niin alkanut hybridi kiinnostamaan. Muut ajot mitä ajan, on lähes kaikki laskutettavaa työajoa jolloin bensa soveltuu hyvin. Nyt itsellä Audi A5 isolla dieselkoneella.

https://www.nettiauto.com/bmw/330/15743250

Tämän tyylistä miettinyt.

[bmw323it]

Asiantuntijaraadilta kaivataan mielipiteitä.
Alkanut kiinnostamaan 330e, niitä alkaa saamaan jo sopivaan rahaan. Perheessä vaimolla i3 jolla ajellaan kaikki perheen lähiajot. Vielä ei olla valmiita kahteen täyssähköön, mutta oma työmatka kun on 20 km päivässä niin alkanut hybridi kiinnostamaan. Muut ajot mitä ajan, on lähes kaikki laskutettavaa työajoa jolloin bensa soveltuu hyvin. Nyt itsellä Audi A5 isolla dieselkoneella.

https://www.nettiauto.com/bmw/330/15743250

Tämän tyylistä miettinyt.

Meillä on ollut neljä eri ladattavaa hybridiä: aiemmin 530e ja Golf GTE, nyt X3 ja 225e. Yhteensä noilla on tullut ajettua noin 250tkm. Ei ole kuin hyvää sanottavaa. On pidetty aina latauksessa kotona ja töissä, joten bensankulutus on jäänyt todella pieneksi. Nuohan kuluttaa bensaa älyttömän vähän vaikka ei pääsisi latailemaankaan. 530e meni matka-ajossakin latailematta vähemmällä kuin sitä edeltävä 530d.

Mitään hybridijärjestelmään liittyviä vikoja ei ole ollut missään noista autoista, eikä oikeastaan mitään muutakaan. Painokaan ei tunnu missään, kun sähkö avustaa kiihdytyksissä, mutta en noita radalle ole edes harkinnut vieväni.

Hybridi sopii meidän ajeluihin, kun pääsääntöisesti ajellaan lähialueilla. Auton lainaajiakaan (= nuoriso) ei tarvitse sen kummemmin valistaa, kun matka jatkuu bensalla sitten kun sähkö loppuu.

[konsumies]

Meillä on ollut neljä eri ladattavaa hybridiä: aiemmin 530e ja Golf GTE, nyt X3 ja 225e. Yhteensä noilla on tullut ajettua noin 250tkm. Ei ole kuin hyvää sanottavaa. On pidetty aina latauksessa kotona ja töissä, joten bensankulutus on jäänyt todella pieneksi. Nuohan kuluttaa bensaa älyttömän vähän vaikka ei pääsisi latailemaankaan. 530e meni matka-ajossakin latailematta vähemmällä kuin sitä edeltävä 530d.

Mitään hybridijärjestelmään liittyviä vikoja ei ole ollut missään noista autoista, eikä oikeastaan mitään muutakaan. Painokaan ei tunnu missään, kun sähkö avustaa kiihdytyksissä, mutta en noita radalle ole edes harkinnut vieväni.

Hybridi sopii meidän ajeluihin, kun pääsääntöisesti ajellaan lähialueilla. Auton lainaajiakaan (= nuoriso) ei tarvitse sen kummemmin valistaa, kun matka jatkuu bensalla sitten kun sähkö loppuu.

Kiitos, juuri tällaista vastausta toivoinkin. Ja hyvä pointti tuo nuorison lainauksen helppous, nyt pitää muistuttaa aina lataamaan jos lainailee i3sta. Jotenkin tuntuisi että 330e voisi piisata mutta täytynee vilkuilla noita 530e-mallejakin. Onko tuossa 530e:ssä kulkupuoli kuitenkin kunnossa ettei ole nuhapumppu?

[bmw323it]

Kiitos, juuri tällaista vastausta toivoinkin. Ja hyvä pointti tuo nuorison lainauksen helppous, nyt pitää muistuttaa aina lataamaan jos lainailee i3sta. Jotenkin tuntuisi että 330e voisi piisata mutta täytynee vilkuilla noita 530e-mallejakin. Onko tuossa 530e:ssä kulkupuoli kuitenkin kunnossa ettei ole nuhapumppu?

Kevyesti kulkee 530e:kin, oikeastaan yllättävänkin kevyesti. Sähkömoottorin vaste kaasupolkimeen on sen ripeämpi kuin polttomoottorin, ja sen huomaa.

[PNM2]

Kiitos, juuri tällaista vastausta toivoinkin. Ja hyvä pointti tuo nuorison lainauksen helppous, nyt pitää muistuttaa aina lataamaan jos lainailee i3sta. Jotenkin tuntuisi että 330e voisi piisata mutta täytynee vilkuilla noita 530e-mallejakin. Onko tuossa 530e:ssä kulkupuoli kuitenkin kunnossa ettei ole nuhapumppu?

Muista huomata, että G30/G31 530e on aikalailla eri auto kuin F-sarjan esimerkkinäsi ollut 330e. G30 530e:llä kolme vuotta ajaneena on se kyllä mukava peli eikä mulla ollut oikeastaan muuta valittamista kuin takakontin koko, jonka kanssa kuitenkin jotenkin pärjättiin ja joka ratkeiaisi G31:lla.

[konsumies]

Muista huomata, että G30/G31 530e on aikalailla eri auto kuin F-sarjan esimerkkinäsi ollut 330e. G30 530e:llä kolme vuotta ajaneena on se kyllä mukava peli eikä mulla ollut oikeastaan muuta valittamista kuin takakontin koko, jonka kanssa kuitenkin jotenkin pärjättiin ja joka ratkeiaisi G31:lla.

Olen vitossarjan miehiä ollut e39- ja e61-ajoista asti, mutta nyt kun ei ole lastenrattaita tai muita häiriötekijöitä ja ajelen pääsääntöisesti yksin alan taipumaan kolmossarjaan. Ennen i3sta meillä oli ykkössarjalainen mutta se ei säväyttänyt kyllä yhtään. Täytyy vanhan miehen käydä koeajamassa molemmat, kiitos vinkistä!

[PNM2]

Olen vitossarjan miehiä ollut e39- ja e61-ajoista asti, mutta nyt kun ei ole lastenrattaita tai muita häiriötekijöitä ja ajelen pääsääntöisesti yksin alan taipumaan kolmossarjaan. Ennen i3sta meillä oli ykkössarjalainen mutta se ei säväyttänyt kyllä yhtään. Täytyy vanhan miehen käydä koeajamassa molemmat, kiitos vinkistä!

Ja kannattaahan ottaa mukaan myös G20/G21-kolmossarja, josta on sekä 320e että 330e olemassa. Näissä lähinnä akkukapasiteetti tsekkaukseen. G3X-vitossarjaa on myös alle 10kWh:n akulla ja se ei kovin runsaasti jaksa kilsoja. Mä ajoin joskus 12kWh:n eli isommalla akulla varustetulla G30 530e:lla 57km akullisella ennenkuin polttomoottori käynnistyi.