M539 videot

[hannux]

Mitenkähän Bentleyn kanssa käy...

[IiroU]

Mulla kans ihan hyvä kokemus E39 sportpenkeistä. Niissä pysyi ihan hyvin ja mukavan oloiset istua.

E39 comfortit kans hyvät, tosin niissä ei ihan yhtä hyvin pysy. Jos jotain miinusta täytyy antaa, niin enemmän sais alaosa kallistua.

Sreten myös kutsui ensimmäisen E39 touringin projektissa perus sähköpenkkejä comforteiksi. Niissä kun ei selkänojan ylätaittoa ollut.

[Clavurion]

Vähä häiritti itteä tuo, että Recarot ei ollu etäisyyssäädöiltään sähköset. Nyt on tuo kamala sanka sojottamassa, niinku jossain Avensiksessa. Myöskin ois voinu tinkiä orkkisnahasta perseen ja selän alla, että ois sen jäähdytystoiminnon saanu toimintaan. Myöskin tuo nippusiteillä kotkaaminen orkkis penkinmodulin kanssa ois voinu tehdä vaikka sijoittamalla se moduli kojelaudan sisään. Mutta kaikista pahin oli tuo vaneriviritys penkkien kiskojen piilotukselle. Sreteni joka välissä toitottaa ooeeämmää ja ooeeämmäplussaa ja sitte vaneria tarranauhalla kiinni.

No onhan tuo sisusta hieno ja auto nyt mintti. Gyeonin ukkelin pakkomielteisyys oli ihailtavaa. Ite en tykkää yhtään noista heritagemakkaroista penkeissä, sopii johki 50-luvun jenkkiin, muttei M5. Mutta yhtäkaikki hieno tuosta autosta tuli.

Nyt sitte odotellaan, että Suonenjoki jatkuisi.

Ihan samoihin asioihin kiinnyttyi huomio. Alkaako ote pikkusen lipsua vaatimusten ja värkkäyksen osalta, kun ei aina jaksa, vaikka ei edes olisi kovin mahoton homma?

Hieman myös itseä ihmetyttänyt sen toistuva E39 M-sport penkkien dissaus. Äkkiseltään habitukseltaan aika samoissa mitoissa kuin ite ja ainakin minä olen kokenut kyseiset penkit oikein hyvin istuttaviksi.

Samoin tuossa olisin ulkovärin kanssa paremmin soveltuvaksi valinnut nahkojen väriksi esim. Bemarin valikoimasta Cognac tai puhtaasti E39 väreistä Caramel.

[mikko]

toivottavasti kuultais suomi finland p**kelettä alpinan hitsaus videolla

[IiroU]

E39 tourinkiin eli tuohon mitä työstää tällähetkellä. B12 ei ole vielä tehnyt sitä yhtä videota enempää.

[Jarger]

Siis siihen E38 vai E39? E39 ainakin näytti altapäin hyvälle mitä joskus pikaisesti nosturilla näki videolla.

[ritariässä]

Jos lattia vailla peltiä, silloin kyllä pääsee helmojakin korjaamaan. Sisätakaa yllättävä mureita vaikka päältä näyttää vielä hyvältä.

[IiroU]

Etsiskeli muutama päivä sitten Instagramissa tuohon Alpinaan takalattioiden korjauspaloja. Tais päästä Sreten myös peltihommiin…

Mielenkiintoinen tuo uusi non-BMW projekti. Saa nähä millaset ongelmat heittää eteen.

[Samppae39]

Vähä häiritti itteä tuo, että Recarot ei ollu etäisyyssäädöiltään sähköset. Nyt on tuo kamala sanka sojottamassa, niinku jossain Avensiksessa. Myöskin ois voinu tinkiä orkkisnahasta perseen ja selän alla, että ois sen jäähdytystoiminnon saanu toimintaan. Myöskin tuo nippusiteillä kotkaaminen orkkis penkinmodulin kanssa ois voinu tehdä vaikka sijoittamalla se moduli kojelaudan sisään. Mutta kaikista pahin oli tuo vaneriviritys penkkien kiskojen piilotukselle. Sreteni joka välissä toitottaa ooeeämmää ja ooeeämmäplussaa ja sitte vaneria tarranauhalla kiinni.

No onhan tuo sisusta hieno ja auto nyt mintti. Gyeonin ukkelin pakkomielteisyys oli ihailtavaa. Ite en tykkää yhtään noista heritagemakkaroista penkeissä, sopii johki 50-luvun jenkkiin, muttei M5. Mutta yhtäkaikki hieno tuosta autosta tuli.

Nyt sitte odotellaan, että Suonenjoki jatkuisi.

[pyroz]

Säästö edellähän tässä ei kaiketi ollut ikinä tarkoitus mennä, vaan lähinnä se, että sitä minttiä low mileage autoa ei viitsinyt ajaa ilman km-lukeman kasvattamisen tunnon tuskia. Nyt tätä rahalla tehtyä dream spec autoa uskaltaa käyttääkin ja nauttia, eli tälläinen Doug De Muro tyylinen tulokulma asiaan.

Hyvä tilanne tuollaisella juutuubitähdellä sinänsä. säästö edellä ei tarvi tehdä mitään kun videoista tulee tuotot ja autot voi myydä turskalla hymyssä suin

[Danukos]

Tuo kansi kyllä vipatti siihen malliin videolla että jostain syystä tuli mieleen kauanko kestää tuossa kohtaa. Orkkis oli aika paljon tukevampi.
Penkeistä tuli hienot, toki autolle itsessään taitaa olla tullut sen verran nyt hintaa, jotta säästänyt ois paljonkin kun ois pitänyt sen alkuperäisen tehtaan mintin yksilön

Säästö edellähän tässä ei kaiketi ollut ikinä tarkoitus mennä, vaan lähinnä se, että sitä minttiä low mileage autoa ei viitsinyt ajaa ilman km-lukeman kasvattamisen tunnon tuskia. Nyt tätä rahalla tehtyä dream spec autoa uskaltaa käyttääkin ja nauttia, eli tälläinen Doug De Muro tyylinen tulokulma asiaan.

[Jarger]

Tuo kansi kyllä vipatti siihen malliin videolla että jostain syystä tuli mieleen kauanko kestää tuossa kohtaa. Orkkis oli aika paljon tukevampi.
Penkeistä tuli hienot, toki autolle itsessään taitaa olla tullut sen verran nyt hintaa, jotta säästänyt ois paljonkin kun ois pitänyt sen alkuperäisen tehtaan mintin yksilön

[mikko]

näkee oikein tuosta kannesta mistä pärinä ääni tulee. penkit on kyllä hienot

[Esko]

Mukavaa katseltavaa. Itselle E39 M5:n penkit oli oikein passelit. Toki hitusen alemmas olisi saanut mennä vielä, mutta istuvuus oli hyvä. Nuo Eventurin kamat toi kyllä upeat soundit S62:een. Olisipa tuollaiset ollut saatavilla jo silloin ku itsellä oli vielä auto. Toki arvokkaista osista kyse mitä katselin, niin 1800€ tuo intake-kitti ja plenumin hiilarikansi 1500€.

[mikko]

nyt ku se on valmis niin suomeen vaan ympärivuotiseen ajoon