M539 videot

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Jarger
    replied
    Työläs auto tuli siitä. Tuon kulman osan se varmaan ulkoistaa.
    Hyvää kontenttia. Mielenkiintoinen nähdä miten tallihomma ratkeaa.

    Leave a comment:


  • Samppae39
    replied
    Eiköhä Sreten oo jotain oppinu project Chicagosta.

    Leave a comment:


  • ritariässä
    replied
    Toivottavasti muistavat teettää tiukilla välyksillä uudet mäntäsylinteriparit ja saadaan samaan projektiin kaksi konerenppaa

    Leave a comment:


  • Wespa
    replied
    Kunnon draaman kaari kun ekat 11 pyttyä aivan mint ja sitten viimeinen olikin ihan jotain muuta.

    Leave a comment:


  • MikeDry
    replied
    Just katon, on kyllä aikamoiset jäljet

    Leave a comment:


  • JiiVee92
    replied


    Viimeinen sylinteri on kyllä aika surullista katsottavaa.

    Leave a comment:


  • Jarger
    replied
    Veikkaan jotain parkkipaikkajuttua tai sitten talvella lipsauttamista, koska talvella tuolla selvästi on ajettu. Kuka perkele ostaa tuollaisen auton ja ämppää sinne kaasuvehkeet?! Varmaan sellainen joka on jossain kaasujutussa osakkaana tai omistajana, ainoa logiikka minkä aiheeseen keksin. Ei mithään järkiä.
    Ja vähän veikkaan että on tehty ns. oikomalla. On kyllä erittäin mielenkiintoinen sitten joskus nähdä mitenkä tuo projekti avautuu.
    Korimalli on kyllä kaunis, koskaan en ole ajanut tai omistanut.

    Leave a comment:


  • MikeDry
    replied
    Joo, unohtukin mainita, hieno Bmw kyseessä kyl ja erittäin mielenkiintoinen projekti

    Leave a comment:


  • ritariässä
    replied
    Aika rare pirssi nyt käsissä. Seurataan niin näkee millainen perä perämälli ajettu.

    Leave a comment:


  • MikeDry
    replied


    That M3 cold start

    Leave a comment:


  • MikeDry
    replied

    Leave a comment:


  • naikou
    replied
    Joo ei se suorituskykyisen vanhan auton moottoria avatessa varmaankaan ole yleensä mikään kiva näky vastassa kun suorituskykyä ostetaa yleensä käytettäväksi eikä siihen että ajellaan pintakaasulla.

    Leave a comment:


  • Jarger
    replied
    Periaatteessa kaikki liikaa, mutta toisaalta jos öljynkulutus on kohtuullinen ja ohivuodot ja puristukset kunnossa, niin tavallaan ok sen aikaa kuin pelaa. Aika työläännäköinen jakopää noissa. Onko tuo uudemmassa S62 jotenkin helpompi, vai vasta seuraavissa moottorijalostuksissa?

    Leave a comment:


  • ritariässä
    replied
    S62 on jotain vikaa jos ei hörppää öljyä, joten litra viiva 3 kymppitonnille täysin normaalia. Pienet naarmut cylintereissa ei välttämättä paha asia ja noikin voineet olla jo 15 vuoden ajan pinnoissa.

    Leave a comment:


  • Jarger
    replied
    Yllätyin vähän että tuon ruotsittaren kone näyttää tuolta. Paljonkos tuolla olikaan ajettu? Ja altapäin aika hyvin huomaa että on nähnyt säännöllistä talvikäyttöä aikoinaan, kun on alkanut tulla ruostetta.
    Tuo on varmaan jäänyt käytöstä öljynsyönnin vuoksi, kun yleensähän noihin joku syy on

    Leave a comment:

Working...
X