Suuri sähköautokeskustelu osa VI

[jori]

Viikko menty Tesla Model S LRR:llä.
Ajot maksaneet tähän menessä 3,14€ ja rangea vielä jäljellä 334km ��.
Yksi maksullinen lataus ja yksi ilmainen.

+ asiat
- Välitön voima, ja sitä on vähintään riittävästi (538hv)
- Ajettavuus parempi kuin ex G05 21” kesärenkailla
- Hiljainen
- Ihmisten mielenkiinto kovaa autoa kohtaan, moni tuntematon kyselee kaikenlaista ����

- asiat
- laatu ei bemarin tai ei ainakaan ex tasolla
- premium äänentoisto ei vastaa G05 H&K lähimainkaan
- vaatii pitkää totuttelua 21 BMWn jälkeen ��

Mutta kokonaisuutena olen hyvin tyytyväinen, vähän vaikea nähdä että olisi enää käyttiksenä muu kuin täyssähkö. Ajaminen todella edullista ja vaivatonta. Teho mykistävää…

[Eemeli]

Kesärenkailla pk-seudun sekakulutus on asettunut 17,5 kwh/100 km tasolle.

Tesla on kyllä omassa luokassa tuossa kulutuksessa. Oma VAG keskikulutus nyt keväällä yli 22 kWh/100km, keskinopeus kohtuu kova enimmäkseen motari/maantietä. Talvella mentiin 24,5kWh. Mielenkiinnolla odotetaan uutta softapäivitystä.

[Esko]

Sähköautoilu tuo ihan uudenlaisiakin ongelmia. Voimapoljinta pitää käyttää varoen jos kyydissä on selkä menosuuntaan istuva turvaistuinmatkustaja, ettei pää retkahda ikävästi.

Kesärenkailla pk-seudun sekakulutus on asettunut 17,5 kwh/100 km tasolle. Ei hassummin isolta autolta. Aika rauhakseltaan tulee kyllä ajeltua, mutta on kivaa kun tietää että voimaa on reservissä.

Tunnelma vaan vahvistuu, että jatkossakin taloudessa on yksi sähköauto ja toinen bensapeli. Jälkimmäisen virkaa hoitaa nyt MK7 Golf. Sitä voisi jossain kohtaa päivittää vähän isompaan.

Pienten kanssa mukavin ajaa tuolla chill-ajomoodilla, jossa kaasun vaste on alkuun pehmeä. Performance-malleissa polkimen vaste Ludicrous-moodissa meinaa retkauttaa aikuisenkin pään varsinkin, jos et ole varautunut asiaan. Samoin kaasun vaste saattaa tuntua turhankin herkältä polttomoottoriauton vasteeseen tottuneelta.

Itsellä keskikulutus pyörinyt 21” pyörillä tuolla 20kwh nurkilla. Alle 19kwh ei kyllä pääse ainakaan kesäpyörillä ja performance-mallit kuluttaa hitusen enemmän mitä normiversiot. P90D:ssä on joku 50km pienempi range mitä 90D:ssä.

[TeemuM]

Paljonko teillä kuluttaa autot parkissa? Olin reilun viikon reissussa ja auto seisoi pihalla ilman latausta. Lähtiessä akkua oli 77% ja palatessa reilu 20%, kelit näitä kevätkelejä että yöllä pikku pakkasta ja päivällä plussaa. Sentry-mode oli päällä, mut jotenkin tuntuu aika kovalta kulutukselta kuitenkin.

[MajorDrake]

Teslat tuntuu syövän parkissa ihan eri tahtiin akkua kuin muut...
Vaikkei Sentry mode olisi päällä.

[pyroz]

Paljonko teillä kuluttaa autot parkissa? Olin reilun viikon reissussa ja auto seisoi pihalla ilman latausta. Lähtiessä akkua oli 77% ja palatessa reilu 20%, kelit näitä kevätkelejä että yöllä pikku pakkasta ja päivällä plussaa. Sentry-mode oli päällä, mut jotenkin tuntuu aika kovalta kulutukselta kuitenkin.

i3 ei kyllä menetä prosenttiakaan viikossa. Melkoista energianhukkaa tuollainen

[#BaierWaier#]

Skoda, odottamisen arvoinen?

Työsuhdeautoksi olisi valikoitumassa Skeidan Enyaq nelivetona ja isommalla akulla. Muutama työkaveri päätynyt aikanaan samaan malliin. Osa tilannut reilusti viime vuoden puolella ja viimeisin tieto toimituksesta että menee jopa syksylle. Ei nyt oikein nappaisi odotella vajaata vuotta. Korealaisia taitaisi saada samaan budjettiin nopeammalla toimitusajalla mutta saako rahalle vastinetta (vrt. Skodan verotusarvo)? Työnantajan autoetupolitiikka karsii käytetyt pois vaihtoehdoista.

[Esko]

Paljonko teillä kuluttaa autot parkissa? Olin reilun viikon reissussa ja auto seisoi pihalla ilman latausta. Lähtiessä akkua oli 77% ja palatessa reilu 20%, kelit näitä kevätkelejä että yöllä pikku pakkasta ja päivällä plussaa. Sentry-mode oli päällä, mut jotenkin tuntuu aika kovalta kulutukselta kuitenkin.

Sentry-mode vie jostain syystä ihan helvetisti virtaa Model 3:ssa. Veli ihmetteli tuota samaa, kun yön aikana oli rangesta lähteny yli 20km. Sentry-moden, kun otti pois, niin kulutus väheni tuntuvasti. Vuorokaudessa häviää normaalisti sellanen 3-5km rangea.

[TeemuM]

Googlettelin ja löysin sentry modelle sellasen kulutuslukeman kuin 200-300w/h. Tuon kun kertoo vaikka 23h/vrk ja 365, niin saahan tuohon ihan kivasti sähköä kulutettua vuositasolla jos tuo kulutuslukeman pitää paikkaansa. Taidankin ottaa sentry moden pois päältä...

[isolohko]

Paljonko teillä kuluttaa autot parkissa? Olin reilun viikon reissussa ja auto seisoi pihalla ilman latausta. Lähtiessä akkua oli 77% ja palatessa reilu 20%, kelit näitä kevätkelejä että yöllä pikku pakkasta ja päivällä plussaa. Sentry-mode oli päällä, mut jotenkin tuntuu aika kovalta kulutukselta kuitenkin.

Ilman sentryä olisiko n. 1% per vrk. Toinen mikä pikkuisen kuluttaa, jos appilla katselee, niin auto herää.

[isolohko]

Varmaan sun E92 on paikaltaan rivakampi kiihtymään. Mutta jos koittais esim. 80 km/h vauhdista painaa kaasun pohjaan niin veikkaan kyllä että tuo takaveto Model 3 lähtisi iloisemmin.

edi. Jos sun N54/N55 on viritetty niin sit ei varmaan takaveto Model 3 pärjää mistään vauhdeista

Tuossa viritetty takaveto Tesla Model 3 ja viritetty f30 335i varttimaililla:

https://youtu.be/IpoQBII3YBs

Mountain Pass Performance party box Teslaan, aika jännä disclaimeri myyntiin:

https://www.mountainpassperformance.com/product/partybox/

[_nixu_]

Ensimmäinen kuukausi takana iX3:lla. Kilometrejä 3740 ja sähköä ladattu 850kWh, hintaan 108€. Käytännössä pelkkä kotilataus, kerran kokeilin pikalatausta ja kerran ostoskeskuksessa ilmaiseksi latasin.

Käytännön suorituskyky on kyllä mukava noin isoksi autoksi eikä kulutuskaan mikään älytön. Auto väittää 20.5/100km mutta latauksista laskettu 22.7/100km.

[Laku]

Ensimmäinen kuukausi takana iX3:lla. Kilometrejä 3740 ja sähköä ladattu 850kWh, hintaan 108€. Käytännössä pelkkä kotilataus, kerran kokeilin pikalatausta ja kerran ostoskeskuksessa ilmaiseksi latasin.

Onko sinulla latauspistorasiassa erillinen sähkönkulutusmittari, kun noin tarkan summan voit ilmoittaa?

[pyroz]

Onko sinulla latauspistorasiassa erillinen sähkönkulutusmittari, kun noin tarkan summan voit ilmoittaa?

Kenellä ei ole?

[tiko4tiko]

Ensimmäinen kuukausi takana iX3:lla. Kilometrejä 3740 ja sähköä ladattu 850kWh, hintaan 108€. Käytännössä pelkkä kotilataus, kerran kokeilin pikalatausta ja kerran ostoskeskuksessa ilmaiseksi latasin.

Käytännön suorituskyky on kyllä mukava noin isoksi autoksi eikä kulutuskaan mikään älytön. Auto väittää 20.5/100km mutta latauksista laskettu 22.7/100km.

Halpaa, ja halpaa sähköä, täällä pelkkä siirto & vero on tuolla energiamäärällä ~60€