Suuri sähköautokeskustelu osa VI

[SkyMan]

Nää on kyllä vahvasti makuasioita. Ite koeajoin aika montaa sähkövempainta ennen tilausta, viimeisimpinä Model 3:n ja i4:n. Sanoin oikeastaan heti silloin, että jos Teslasta ottaa voimalinjan pois, niin mitä jää? Ei ainakaan omalla kohdallani mitään sellaista, jolle antaisin arvoa. Pahvilaatikko on kyllä hyvä luonnehdinta. Enkä kyllä ymmärrä sitä näytön ja minimalismin hypetystä. Itteä ainakin vtutti, kun lasinpyyhkijöitäkään ei voinu ilman näytön hipelöintiä käyttää. Enkä muutenkaan ymmärrä tätä avaimettomuuden tai käynnistysnapittomuuden tms ihannointia. Ja monessa kommentissa moititaan muita kuin Teslaa siitä, kun ei ole suunniteltu alunperin sähköautoksi. Kardaanitunnelin osalta moitteet ymmärrän, muuten menee kyllä ihan höpöhöpö osastolle, ainakin omilla preferensseilläni.

Ihan hyvin esim. tämän toimitusajan vuoksi voisin odotusajan ajella Teslalla. Vaatisi vain erilaista asennoitumista autoiluun, mutta olen minä autoillut Hyundaillakin. Vertailukohta sille Teslalle autona kokonaisuudessaan löytyy idän ihmeistä, ei saksalaisesta yhdestä puusta veistetystä kokonaisuudesta.

[melperri]

Tuli koeajettua Polestar 2. Seuraavia huomioita :

Erittäin tiiviin ja laadukkaan tuntuinen kori , ei resonansseja. Ajoasento erittäin hyvä , aivan bemaritasoa , jopa osin perempi siinä suhteessa , että päätuki tulee riittävän eteen , toisin kuin joissakin BMW malleissa.

Hyvin neutraali ja nautinnollisen tuntuinen ohjattavuus.

Voimalinja erittäin hyvä , kuten tietysti 300kw teholla odottaisikin.

Ergonomia riittävän hyvällä tasolla huolimatta fyysisten nappien vähäisyydestä , ei kuitenkaan yllä bemarin perinteisen käyttöliittymän tasolle pylpyröineen ja selkeine nappeineen.

Takapenkillä liian matala istuma asento , mutta se ei tietenkään kuljettajaa haittaa.

Sitten pitkä miinus , jonka myötä kaikki kaatuu : aivan sietämättämän kova rengaskumina jo taajama vauhdissa.

Autossa oli renkaina 19 tuuman Falken allseasonit , liekö sitten hiljaisempi jollakin muulla renkaalla. Autoon ilmesesti sopii myös 18 tuuman rengas , liekö kellään kokemusta tästä koosta Polestarin alla ?

[SkyMan]

Sitten pitkä miinus , jonka myötä kaikki kaatuu : aivan sietämättämän kova rengaskumina jo taajama vauhdissa.

Autossa oli renkaina 19 tuuman Falken allseasonit , liekö sitten hiljaisempi jollakin muulla renkaalla. Autoon ilmesesti sopii myös 18 tuuman rengas , liekö kellään kokemusta tästä koosta Polestarin alla ?

Täysin sama huomio. Jopa Teslaa pahempi mölykasa. Tosin Teslan eduksi on sanottava, että ”refresh” vai mikä lie facelift mallinimitys onkaan, on mennyt tuossa äänieristyksessä paljon eteenpäin ja auto on ns. normaalitasoinen sisämelultaan. Mutta joo, Polestarin koeajo oli kyllä noilta osin älytön pettymys. Muuten varsin mainio laitos.

[///Jone]

Bimmerpostissa kuvia vuodetusta X1:stä. Mielenkiintoinen uutuus.

[Esko]

Bimmerpostissa kuvia vuodetusta X1:stä. Mielenkiintoinen uutuus.

Hyvälle näyttää ainakin. Käytännön kantama siellä 300-350km luokassa mikä tuntuu pikkasen naftilta vrt. jo markkinoilla oleviin kilpailijoihin kuten Skoda Enyaq, VW iD.4 ja Q4 e-tron vajaa 80kw akuilla. Tietysti voi olla tulossa myös isommalla akkupaketilla tarjolle.

[TheRipper]

Ihan kivan näköinen...

Plussaa taas ehdottomasti siitä että ei ole yritetty mitään supererikoista tehdä vaan ihan normiauton näköinen.

Liekkö kahdella eri akkuversiolla sitten tulossa kun tosiaan tuo toimintamatka tuntuu pieneltä.

[_nixu_]

Hyvälle näyttää ainakin. Käytännön kantama siellä 300-350km luokassa mikä tuntuu pikkasen naftilta vrt. jo markkinoilla oleviin kilpailijoihin kuten Skoda Enyaq, VW iD.4 ja Q4 e-tron vajaa 80kw akuilla. Tietysti voi olla tulossa myös isommalla akkupaketilla tarjolle.

Eikö iX3 ole saman segmentin auto kuin nuo mainitsemasi?
Tai no, itse ainakin pidin niitä "vaihtoehtoina" kun iX3 olin ostamassa :think

[Esko]

Eikö iX3 ole saman segmentin auto kuin nuo mainitsemasi?
Tai no, itse ainakin pidin niitä "vaihtoehtoina" kun iX3 olin ostamassa :think

Koon puolesta ehkä, mutta hintaluokaltaan iX3 karkaa todella kauas varsinkin Skodasta ja VW:stä.

[pyroz]

iX1 lienee myös vaihtoehto i3 120Ah:n seuraajaksi. Siihen nähden käytännön range pitenee mukavasti. ihan mielenkiintoinen malli, riippuen toki miten hinnoitellaan.

[naikou]

kantama tuntuu pikkasen naftilta vrt. jo markkinoilla oleviin kilpailijoihin kuten Skoda Enyaq, VW iD.4 ja Q4 e-tron vajaa 80kw akuilla. Tietysti voi olla tulossa myös isommalla akkupaketilla tarjolle.

Bmw on aina ollut se kalliimpi ja enemmän kuluttava menopeli verrattuna moniin muihin, sähköinen siirtymä ei sentään tähän asiaan ole tuonut muutosta

[TheRipper]

Ja kyllähän hinnalle katettakin yleensä on saanut...varsinkin sisäosien laadulla on ollut kyllä eroa moniin muihin merkkeihin missä muovit on olleet mitä on...

Toki myös kiitos viherpiipertäjien on BMW:n muovien laatukin laskenut siitä mitä se oli vielä 90-luvulla...

[peLoGo?]

Tuli koeajettua Polestar 2. Seuraavia huomioita :

Erittäin tiiviin ja laadukkaan tuntuinen kori , ei resonansseja. Ajoasento erittäin hyvä , aivan bemaritasoa , jopa osin perempi siinä suhteessa , että päätuki tulee riittävän eteen , toisin kuin joissakin BMW malleissa.

Hyvin neutraali ja nautinnollisen tuntuinen ohjattavuus.

Voimalinja erittäin hyvä , kuten tietysti 300kw teholla odottaisikin.

Ergonomia riittävän hyvällä tasolla huolimatta fyysisten nappien vähäisyydestä , ei kuitenkaan yllä bemarin perinteisen käyttöliittymän tasolle pylpyröineen ja selkeine nappeineen.

Takapenkillä liian matala istuma asento , mutta se ei tietenkään kuljettajaa haittaa.

Sitten pitkä miinus , jonka myötä kaikki kaatuu : aivan sietämättämän kova rengaskumina jo taajama vauhdissa.

Autossa oli renkaina 19 tuuman Falken allseasonit , liekö sitten hiljaisempi jollakin muulla renkaalla. Autoon ilmesesti sopii myös 18 tuuman rengas , liekö kellään kokemusta tästä koosta Polestarin alla ?

Aikalailla täysin samanlaiset fiilikset Pole 2'sesta. Huomiona että penkit on ihan hyvät, mutta tykkään enemmän Bemarin Sporteista ja Bemarin Comfortit on jo aivan älyttömästi paremmat.


Onkos kukaan verrannut Pole 2 melun ja muiden ominaisuuksien osalta Volvo sisareen XC40 P8:iin?

[|foder|]

ID Buzz

Yrittivätkö matkia kleinaria vai mitä? Silti vähän huvittava. Vähän pullea henkilöautoksi mutta liian pieni pakettiautoksi. Rangekin vähän nafti.

[ritariässä]

ID Buzz

Yrittivätkö matkia kleinaria vai mitä? Silti vähän huvittava. Vähän pullea henkilöautoksi mutta liian pieni pakettiautoksi. Rangekin vähän nafti.

Taattua Volkkaria, lopputulos jää vajaaksi ja rohkeus muotoilla retrommin katosi johonkin.

Parempaankin olis ollut aineksia.

Pettymys.

[TheRipper]

ID Buzz

Yrittivätkö matkia kleinaria vai mitä? Silti vähän huvittava. Vähän pullea henkilöautoksi mutta liian pieni pakettiautoksi. Rangekin vähän nafti.

Eikös sen nimenomaan pitänyt olla joku tribuutti tms?

Epäonnistui kyllä surkeasti.


Tämä iX1 ei nyt pahemmalta vaikuta:

https://www.bmw.fi/fi/mallisto/i-yhteenveto/iX1/2022/yleisesittely.html

Sääli vaan että keskikonsolista on luovuttu tuon typerän kelluvan sijaan ja näyttää myös että iDrive-rulla on hävinnyt mikä on kyllä erittäin suuri miinus...

Olisi myös esittelyauton väriksi voinut valita jonkun muun kuin tylsääkin tylsemmän valkoisen...