EGR ongelmat

[Urpo_rotta]

Reikähän siellä jossain on, jos sieltä savua tulee.

[Ju11i]

Tämä kampanja koskee näköjään omaakin kärryä. Mahtaakohan liittyä DPF:n savutusongelmaan, jonka syytä on etsitty kissojen ja koirien kanssa jo parin vuoden ajan. Milloin venttiilikopan halkeama, maantiesuola(!), aiemman EGR-kampanjan yhteydessä jäänyt irrotusöljy, varsinaisen öljykorkin vuoto ja whatnot. Kohta varmaan keijukaisten leirinuotio.

No, fakta on, että savua tulee jo tosi paljon, vrt. rasvainen pihvi palaa grillissä. Ja käry on kitkerän öljyinen tai bituminen. Savutustilanne syntyy, kun DPF-poltto jää kesken, kun ajomatka päättyy. Tai silloin sen ainakin havaitsee, maantiellä savu todennäköisesti menee ilmanvirran mukana niin, ettei sitä näe. Käryä kyllä tulee silloinkin.

Savutus loppuu jos lähtee uudestaan ajamaan sen verran pitkän lenkin, että DPF-poltto voi käydä loppuun. Muuten savua tulee noin puolen tunnin verran, kun auto on pysäköity.

Kun seisoo auton edessä ja katsoo perään päin, savun lähtöpaikka on jossain öljykorkin vasemmalla puolella. Kohdassa on niin paljon putkia ja letkuja, että paremmin vuotokohtaa ei näe. Mistään ihan auton alta se ei mielestäni tule, vaan jostain keskivaiheilta tai yläosasta, pystysuunnassa.

Mitään epänormaaleja lämmönnousuja itse koneessa ei ole, eikä ainakaan mitään varoitusvaloja tms. tule, kun savutusta ilmenee.

Varmaan pöljä kysymys, mutta sitä vaan fundeeraan, että voisko liittyä jotenkin EGR:n cooleriin tms…?

Täällä myös ongelmana että haiskahtaa esim. liikennevaloihin pysähtyessä, välillä enemmän välillä vähemmän tai ei ollenkaan. Egr tutkittu ei vikaa, ei öljyvuotoja, viimeisimpänä vaihdettiin etu vetarin stefa joka vuoti ja oli roiskinut öljyä dpf kylkeen. Mutta niin vaan tänäkin aamuna hajua tuli hyttiin..
Mitään näkyvää savua ei ole, ainoastaan haju. Ja kun haisee niin juurikin tuolta vänkärin puolen välistä.
Merkkarin kanta oli että dpf:n poltto se haisee mihin itsekkin kallistunut, ihmetyttää vaan miksei ole aikaisemmin kärynnyt…
Toki nyt autolla ei ole tälle talvea ajettu yhtään pitkää reissua.
Tarhaan, töihin, kauppaan akselia, öljyt lämpimäksi muttei mitään tuntien maantie ajoa. Liekkö vaikutusta?

[Wespa]

Jo otsikon lukemalla oli helppo arvata mikä siellä taas roihuaa: https://www.is.fi/kotimaa/art-200000...ntent=promobox


Edit. Alkuun otsikossa luki siis vain "auto", ei merkistä mitään.

[HTK12]

Jo otsikon lukemalla oli helppo arvata mikä siellä taas roihuaa: https://www.is.fi/kotimaa/art-200000...ntent=promobox

Joo eiköhän tuo paloesimiehen veikkaus sähköviasta mennyt metsään. Saakohan BMW näitä nyt sillä uudelle EGR:llä kuriin.

[Kiitoksinen Setämies]

Siis konetilasta nousee savu? Tuskin egr jäähyyn liittyy, ei se ulospäin vuoda.

Juu, sieltä tuleepi.

[Kiitoksinen Setämies]

...
Toki nyt autolla ei ole tälle talvea ajettu yhtään pitkää reissua.
Tarhaan, töihin, kauppaan akselia, öljyt lämpimäksi muttei mitään tuntien maantie ajoa. Liekkö vaikutusta?

Samansorttiset matkapätkät myös täällä. Itselläni tuo savu ja krääsä tulee aina pitemmän taajama-ajon jälkeen. Vissiin lämmöt ei muuten nouse tarpeeksi, jotta DPF-poltto alkaisi. Jos taas on pitemmällä reissulla, ei sitä varmaan ajoviiman takia edes huomaa. Vikaa on tosiaan etsitty ainakin puolen tusinan kertaa eri paikoissa, ja aina on eri teoria ja korjaus, joka sitten osoittautuu toimimattomaksi.

[peto2]

Venakopan tiiviste vuotaa ja tiputtaa öljyä suoraan DPF:n päälle, koskee jokaista yksilöä ennemmin tai myöhemmin.

[Kiitoksinen Setämies]

Venakopan tiiviste vuotaa ja tiputtaa öljyä suoraan DPF:n päälle, koskee jokaista yksilöä ennemmin tai myöhemmin.

Tätä epäiltiinkin kun edellistalvena venttiilikoppa oli pakkasesta haljennut. Tai ainakin huollon mukaan pakkasesta. Vaihdettiin koppa ja tiivisteet, mutta vika ei poistunut, ikävä kyllä.


Tässäpä vielä viteo tuosta savutuksesta:

https://www.dropbox.com/s/o1atulr3axr9o10/2023-01-27%20-%20Savut%20konehuoneesta.mp4?dl=0

[[Snowboarder]]

Tätä epäiltiinkin kun edellistalvena venttiilikoppa oli pakkasesta haljennut. Tai ainakin huollon mukaan pakkasesta. Vaihdettiin koppa ja tiivisteet, mutta vika ei poistunut, ikävä kyllä.


Tässäpä vielä viteo tuosta savutuksesta:


https://www.dropbox.com/s/o1atulr3ax...eesta.mp4?dl=0

Tuon videon perusteella sanoisin et 99,9% varmuudella jostain vuotaa öljyä pakoputkiston/pakosarjan/dpf päälle joka savuaa. Ja joutunee purkamaan tavaraa edestä pois, jotta näkee vuoto kohdan. Veisin korjaamolle jossa BMW tuntemusta. Liekkö kuin lähellä nick suppari :n korjaamo. https://jw-service.fi/

[Vmatti]

Ensimmäinen DPF poltto koneen ja EGR vaihdon jälkeen - ainakin poltto tapahtui ja eikä käryä noussu. Kaikki toistaiseksi hyvin.

Matka-ajossa -4.5C pakkasta, coolant temp 88-93C välillä. Öljy 100C

[jönssi86]

Tämä takaisinkutsu ei taida koskea näitä vanhempia malleja? Oma auto 2012 mallia. Ei ainakaan BMW:n sivuilla näkynyt mitään tietoa takaisinkutsusta. Isän 318d vuosimallia 2014 näytti olevan kutsu.

[Vmatti]

Kyllä se koskee vanhempiakin vuosimalleja.
Lisäävät kampanjoihin autoja vähitellen vaan lisää.

[jönssi86]

Kyllä se koskee vanhempiakin vuosimalleja.
Lisäävät kampanjoihin autoja vähitellen vaan lisää.

Okei. Noh, sitten odotellaan että kutsu ilmestyy.

[Vmatti]

Onkos sinun autossa vaihdettu vielä kertaakaan?
Jos siellä on vaikka made in germany paikallaan niin ei niin iso hätä.
Vaihto tulee kaiketi tuosta huolimatta.

[jönssi86]

Onkos sinun autossa vaihdettu vielä kertaakaan?
Jos siellä on vaikka made in germany paikallaan niin ei niin iso hätä.
Vaihto tulee kaiketi tuosta huolimatta.

Käytin merkkihuollossa auton niin siellä ei ollut merkintää vaihdosta.