Nettiautosta bongailtua XLII

[TNT]

BMW Style 42

Kiitti!
Samoilta näyttäisivät.

[tuningki]

BMW M3 Europameister / Valmistettu ainoastaan 148 kpl / Huippu kuntoinen / Classic Data / Porrasperä 1989 - Vaihtoauto - Nettiauto

Eikä ees ilimastointia oo..

[ritariässä]

Eikä ees ilimastointia oo..

Olisi aika tarpeellinen, hikihän tuollaisella tulee ajellessa kun koko ajan saa varoa tuleeko kiveniskuja maalipintaan.

[poke]

https://m.nettiauto.com/bmw/z4/14003871?vifAdCount=2&vifNav=Y

Tästä kellään tietoa?
Mites, onko tuollainen kaksoiskytkinloota pommi?

[miyli]

https://m.nettiauto.com/bmw/z4/14003...unt=2&vifNav=Y

Tästä kellään tietoa?
Mites, onko tuollainen kaksoiskytkinloota pommi?

Autosta ei tietoa, mutta 5 vuoden kokemus samanlaisesta viritetystä, hieno auto ajella , eikä kaksoiskytkinvaihteistossa ollut mitään ongelmia.

[poke]

Autosta ei tietoa, mutta 5 vuoden kokemus samanlaisesta viritetystä, hieno auto ajella , eikä kaksoiskytkinvaihteistossa ollut mitään ongelmia.

Ok, kiitos tiedosta. Kiva lootahan tuo on ajella.
kaipaisin muutenkin infoa mitä tuollaisesta on syytä tutkia erityisesti ostaessa?
Varsinkin N54 moottorin tyypillisistä vikapaikoista ja miten ne parhaiten saa todennettua.
Laittakaa vaikka privaan kiitos.

[Silmaauki]

Ok, kiitos tiedosta. Kiva lootahan tuo on ajella.
kaipaisin muutenkin infoa mitä tuollaisesta on syytä tutkia erityisesti ostaessa?
Varsinkin N54 moottorin tyypillisistä vikapaikoista ja miten ne parhaiten saa todennettua.
Laittakaa vaikka privaan kiitos.

N54
-suutin ongelmia
-korkeapainepumppu ongelmia
-puola ongelmia
-ahdin ongelmia(hukkaportit ”kilisee”)
-vesipumppu

https://forum.btcf.fi/forum/yleinen-autoilu-ja-tekniikkakeskustelu/tekniikka/moottorit-voimansiirto/173216-n-sarjan-tyyppiviat

[Silmaauki]

Ja N54:ssa myös aika usein ongelmana öljynsuodattimen jalan tiivisteet.

[Silmaauki]

Jaa, tuossa muuten saattaa olla jo N55 koneena.

[miyli]

Jaa, tuossa muuten saattaa olla jo N55 koneena.

Ei ole, Z4 aina n54 vaikka olis 2015 mallinen.

[ritariässä]

Ja runsailla kilometreillä perinteiset laakerit ja jakopää eli ei oo ikiliikkuja tämäkään.

[Krampus]

Öljypohjan tiiviste.
Ventiilikoppa ja sen tiiviste, että onko halki koppa/ tiiviste kovettunut.
EDC-iskarit.
+ kaikki yllä mitä, täällä on jo lueteltu.
Osta pois ja varaa rahaa ongelmakohtiin. Kiva auto ajaa ja hieno moottori kun kaikki on kunnossa ja toimii. Jos ei osaa/pysty tekemään mitään itse niin ei kannata vaivautua.

[poke]

Öljypohjan tiiviste.
Ventiilikoppa ja sen tiiviste, että onko halki koppa/ tiiviste kovettunut.
EDC-iskarit.
+ kaikki yllä mitä, täällä on jo lueteltu.
Osta pois ja varaa rahaa ongelmakohtiin. Kiva auto ajaa ja hieno moottori kun kaikki on kunnossa ja toimii. Jos ei osaa/pysty tekemään mitään itse niin ei kannata vaivautua.

Kiitos kaikille vinkeistä. Työkalut pysyy hyvin käsissä ja takana n. 30vuotta autoharrastamista niin en pelkää vanhoja pommeja. Ajatus vaan kartoittaa kun N54 moottorina ei itselle vielä tuttu.
Miten esim tuo hukkaportin kilinä on havaittavissa? Kiliseekö tyhjäkäynnillä vai miten todennettavissa?

[bmw323it]

Miten esim tuo hukkaportin kilinä on havaittavissa? Kiliseekö tyhjäkäynnillä vai miten todennettavissa?

Helisee juurikin tyhjäkäynnillä.

[mmie]

Omassa N54:ssa hukkikset helisi kuuluvimmin moottorijarrun aikana. Ja ei kyllä N54:ssa ole mielestäni mitään suurempaa jakopää ongelmaa bemareiden mittakaavassa. Laakeritkin taitaa kestää hyvin, ainakin vähemmän viritetyissä. Esim. omalla nyt työnnetty 260tkm.