Nettiautosta bongailtua XLII

[Esko]

Tuli bongailtua netistä, että HJ Autotalot Oy on mennyt konkurssiin. Oli paljon M-sarjalaisia, AMG-mersuja, RS-Audeja yms. myynnissä ja oli tunnettu tuosta, että jos Nettiautosta katoit mitä tarjolla, niin HJ:lla autot oli järjestään 10-20k kalliimpia kuin vastaavat muilla liikkeillä. Teki kuitenkin ihan mukavaa liikevaihtoa ja tulosta paperilla ainakin.

[pyroz]

Tuli bongailtua netistä, että HJ Autotalot Oy on mennyt konkurssiin. Oli paljon M-sarjalaisia, AMG-mersuja, RS-Audeja yms. myynnissä ja oli tunnettu tuosta, että jos Nettiautosta katoit mitä tarjolla, niin HJ:lla autot oli järjestään 10-20k kalliimpia kuin vastaavat muilla liikkeillä. Teki kuitenkin ihan mukavaa liikevaihtoa ja tulosta paperilla ainakin.

Kappas! Vihdoinkin! Nimittäin olen jo pitkään kutsunut ko. putiikkia verottajan salaliittobluffiksi. Sen verran pahaa ne muutamat M-sarjalaiset 50% ylihinnalla vuosikausia Nettiautossa roikkuneena tekivät monen kansalaisen veropäätökseen

[Tommix]

Mitä tälläisessä vajaa 100tkm ajetussa Japanin tuonti 335i:ssa kannattaisi ottaa huomioon. N54 tuo tietty omat murheensa. Suuttimet varmaan ainakin kannattaisi jossain kohtaa päivittää index12-suuttimiin. Turbot varmaan kestävät vielä toiset 100tkm. Onko hinta foorumilaisten mielestä linjassa?

Tässä on se riski että kun on noin vähän menty niin mitään tyyppivikaa ei ole tarvinnut korjata. Eli kaikki on edessä, turbot, hpfp, suuttimet, vesipumppu ym osaa saavaihtaa huonolla tuurilla. Noihin kannattaa varautua tuolla rahaa.

[Jarger]

Tämä taisi joskus täällä pistää silmään, olikohan viime vai edellisvuonna https://www.nettiauto.com/bmw/530/13633861

Ja nyt uusiksi tuolla https://www.tori.fi/etela-savo/_BMW_....htm?ca=18&w=3

Ei muuten ois osannut yhdistää, mutta väri.

[Tomi T]

Mitä tälläisessä vajaa 100tkm ajetussa Japanin tuonti 335i:ssa kannattaisi ottaa huomioon. N54 tuo tietty omat murheensa. Suuttimet varmaan ainakin kannattaisi jossain kohtaa päivittää index12-suuttimiin. Turbot varmaan kestävät vielä toiset 100tkm. Onko hinta foorumilaisten mielestä linjassa?

Se kannattaa ottaa huomioon, että nyt alkuunsa pitää olla joku 5-7ke heittää noihin perusremppoihin. Japanian 100tkm voi olla monesti vähän muuta kuin 100tkm täällä. Hyvässä ja pahassa.

[käkke]

Se kannattaa ottaa huomioon, että nyt alkuunsa pitää olla joku 5-7ke heittää noihin perusremppoihin. Japanian 100tkm voi olla monesti vähän muuta kuin 100tkm täällä. Hyvässä ja pahassa.

Kiitos vastauksista. Nää on asiat otan huomioon ja viimeisillä rahoilla ei onneksi olla ostamassa, vaan ylläpitoon on budjetoitu rahaa. Tossa hyvänä puolena nään kuitenkin alhaisen kilometrimäärän, sekä korin ruosteettomuuden. Lisäksi uskon, että pidemmän päälle auto ulosmittaa arvoaan juuri näiden asioiden pohjalta.

[Silmaauki]

Mitä tälläisessä vajaa 100tkm ajetussa Japanin tuonti 335i:ssa kannattaisi ottaa huomioon. N54 tuo tietty omat murheensa. Suuttimet varmaan ainakin kannattaisi jossain kohtaa päivittää index12-suuttimiin. Turbot varmaan kestävät vielä toiset 100tkm. Onko hinta foorumilaisten mielestä linjassa?

Tää linkki on nettiauton etusivulle. Mitäköhän autoa tarkoitat?

[TheRipper]

Tää linkki on nettiauton etusivulle. Mitäköhän autoa tarkoitat?

Nämä linkit tässä uudessa ei oikein toimi mutta pitää paina siitä "Just a Moment" kohdasta niin menee minne on tarkoitettu!

[Silmaauki]

Kappas, niinhän se näyttää toimivan.

[MikeDry]

oishan tää makee
BMW 325
BMW Motorsport M88 kone, Hartge osia *HUU-325*

https://www.nettiauto.com/bmw/325/14145301

[käkke]

Tulipahan käytyä ostamassa se 335i pois. Toivottavasti ei pääse N54 heti yllättämään . Ensi fiilikset on kyllä mahtavat ja auto toimii hienosti

[anttti]

oishan tää makee
BMW 325
BMW Motorsport M88 kone, Hartge osia *HUU-325*

https://www.nettiauto.com/bmw/325/14145301

Tuo on ihan legendaarinen auto. Minulla oli tuo vuonna 2007, maksoin siitä silloin muistaakseni 8000 euroa. Joitain vuosia sitten katsoin, että ei oltu +10 vuoteen katsastettu oman omistuksen jälkeen. Hienoa nähdä, että auto on ainakin kuvien perusteella iskussa!
Kone ei kyllä ainakaan alunperin ollut M88, vaan 3.0 lohko + M88 kansi ja läppärungot. Männät ja kanget säilyivät mysteerinä...muistaakseni siitä penkattiin ~280hv.

[Flamen]

Taisin myöhästyä, melko halvalla meni

[Esko]

Tuo on ihan legendaarinen auto. Minulla oli tuo vuonna 2007, maksoin siitä silloin muistaakseni 8000 euroa. Joitain vuosia sitten katsoin, että ei oltu +10 vuoteen katsastettu oman omistuksen jälkeen. Hienoa nähdä, että auto on ainakin kuvien perusteella iskussa!
Kone ei kyllä ainakaan alunperin ollut M88, vaan 3.0 lohko + M88 kansi ja läppärungot. Männät ja kanget säilyivät mysteerinä...muistaakseni siitä penkattiin ~280hv.

Vähän huvittavaa ettei omistajatkaan tunnu tietävän mikä moottoritilavuus autossa on. Auto on ilmeisesti aikoinaan saatu muutoskatsastettua Suomeen tuolla ulkomaisella dokumentilla missä kerrotaan moottoritilavuudeksi tuo 3litraa. Totuus on sitten mikä? Vielä suurempi ihmetys on, että miten tuo on saatu museorekisteröityä. Museorekisterin edellytys on, että autossa on auton alkuperäinen tai samanlainen moottori mikä siinä on tehtaalta lähtiessä. Museodokumentteihin on heitetty jotain Hartge-legendaa jne. mikä mennyt läpi. Nykyäänhän tuon M88 tai S38B36 koneen saisi ihan laillisestikin laittaa tuonne E30 konepellin alle muutoskatsastettuna. Mutta joo eipä noi takavuosien tekniikan- ja korinvaihtojen todelliset muutosprosentit taida kestää tarkempaa tonkimista.

[MikeDry]

Nykyäänhän tuon M88 tai S38B36 koneen saisi ihan laillisestikin laittaa tuonne E30 konepellin alle muutoskatsastettuna.

Olis kyllä upee moottori e30:Seen, mutta taitaa S54 parempi idea