ISTA (D ja P) käyttö ja kysymykset osa 2

[peto2]

Käsitin, että ISTA+ sisältää, muun muassa ja ainakin jollain tasolla, entiset ISTA D:t ja ISTA P:t? En tiedä, miksi ISTA P:tä pitäisi kutsua, jos kyseessä on ISTA+:n sisältämä "ISTA P", mutta sitä koodausosiota yritin tarkoittaa. Ainakin mulla näkyi jotain koodaukseen liittyviä valikoita yms., kun selailin istaa.

Periaatteessa näin mutta valtaosa saatavilla olevita paketeista ei sisällä koodaukseen/ohjelmointiin tarvittavia osia. Ne kun kasvattaa paketin koon yli 300Gt

[HTK12]

Unix-parta ei oikein tule toimeen Windowsien kanssa... mutta se on jo eri topic.

No joo sitten ymmärrän yskän.

Takaisin tähän ketjuun ja tuo 4.32.15:n pakettihan sitten toimi laakista. Nyt saan auton tiedot, korjausohjeet ja muut esille sekä tunnistamalla auton livenä enetin yli että syöttämällä käsin vin:in vaikka kotisovalta. Ei suostunut myöskään asentumaan, ennen kuin laajensin ista-koneen levytilaa 300 gigaan. Edellinen asennus ei valitellut levytilasta, joten arvelen, että siitä paketista puuttui jotain, kun ei siitä saanut näkyviin juuri mitään.

Diagnostiikkaan riittää asennettuna ~80Gt. Softien päivitykseen full psdzdata vie uudemmissa versioissa lisäksi ~300Gt lisää, eli melko paljon vie tilaa. Tosin suosittelisin kyllä varovaisuuteen päivitysten suhteen kun ajat virtuaalikoneessa. ISTA+ kanssa pitäisi käyttää ICOM:ia päivityksiin, toki puukotettuna versioita jotka toimii ENET kanssa on olemassa. Tämänkin kohdalla suositan varovaisuutta.

Diagnostiikkapuoli avautui aika helpolla, kun leikin läppärin ja auton kanssa, mutta seuraavaksi pitää selvitellä, että miten auton konfigurointi onnistuu. Pitäisi selvitellä, mitä kaikkea voi tuossa autossa koodata päälle ja pois ja sitten tehdä se. Jotain ohjeita löysinkin, jotka olivat ihan viime vuosilta, mutta kuvat ja osa teksteistä olivat kuitenkin hiukan vanhemmasta istasta kuin tämä 4.32.


Lisäksi siinä mainittiin, että auto pitää olla ei pelkästään akkulaturissa vaan ihan virtalähteessä ISTA P:n käytön aikana? Liekö tarkoittanut, että silloin, jos flashataan esim. päivityksiä ohjausbokseille? Vai pitäiskö tuo ottaa tosissaan siinäkin tapauksessa, että haluaa pari bittiä toiseen asentoon?

Kun kyseessä ilmeisesti on F-sarjalainen, niin unohda se ISTA-P. Tuki F/G-sarjalle päättyi jo muutoma vuosi sitten julkaistuissa versioissa. Eikä sitä kyllä silloinkaan kannattanut käyttää mihinkään muuhun kuin koko auton softapäivityksiin (vaatii kunnon virtalähteen). Eli mitään koodauksia ei ole järkeä alkaa sillä tekemään. IMHO järkevä vaihtoehto käyttää E-sys koodauksiin / päivityksiin. ISTA+ voi tehdä vain BMW hyväksymiä muutoksia ja monet muutokset vaativat auton päivittämistä, jos sen yrittää tehdä ISTA+. Ei siis mitenkään järkevää merkin ulkopuolella, kuin saman muutoksen tekee nopeasti e-sys:llä.

Se normi akkulaturi on vain lähinnä henkinen tuki. Virrankulutus on tyypillisesti ~20-50A riippuen autosta & varusteista, tyhjällä akulla toki enemmän.

Ostin Rheingoldusa:sta ISTA-P:n ja ISTA-D:N vuonna 2018.

Yritin asentaa niitä uudelleen läppärille mutta homma tökkäsi productkeyhin.
Yritin sitten netistä etsiä tuotetukea, mutta sitä ei oikein löytynyt.

Onko kenelläkään havaintoa koko firmasta, onko se enään toiminnassa lainkaan ?

:think

Ei tuo mikään sen kummempi "firma" ollut kuin muutkaan ebay myyjät. Eli mitään ihmeempää tuotetukea ei koskaan ole ollut, kun ei ole mikään virallinen jälleenmyyjä. Keräsi vaan helpot rahat pois.

[Arppa]

Olisiko kellään toimivaa latauslinkkiä heittää, Ista P? Tarkoitus tuota e46 lueskella...

[Krampus]

Olisiko kellään toimivaa latauslinkkiä heittää, Ista P? Tarkoitus tuota e46 lueskella...

Ista P on moduulien päivitystä varten.

[Arppa]

Ista P on moduulien päivitystä varten.

Olet oikeassa, ajatuskatkos… Sekaisin jo meni näissä kun koitti etsiä linkkiä eri foorumeilta, eli Ista D hakusessa

[PekkaV]

Valittaako muilla ISTA 4.32 paketilla Windows defender PUA:Win32/Packunwan ?
Vähän mietityttää kannattaako käydä asentamaan... huolisin vaikka yksityisviestillä jos jollakin olisi toimiva ja turvallinen versio tiedossa

[330Driver]

Itselläni on joku 2014 rheingold mallin ista joka toimii mallikkaasti. Ista-p:tä en juuri edes käyttele mutta rupesin miettimään kun löysin netistä 4.39.20 mallin istan niin onko edes järkeä koittaa päivittää vai meneekö suoraan sekaisin?

[Arppa]

No nyt on hämärä ongelma asennuksessa… bin-kansiosta uupuu obd.ini tiedosto? Sinnehän pitäisi muuttaa käytettävä com-portti.

Samalla paketilla asensin edelliseen koneeseen ja ei muistaakseni ollut mitään tämmöistä

[peto2]

No nyt on hämärä ongelma asennuksessa… bin-kansiosta uupuu obd.ini tiedosto? Sinnehän pitäisi muuttaa käytettävä com-portti.

Samalla paketilla asensin edelliseen koneeseen ja ei muistaakseni ollut mitään tämmöistä

Ei ole tullut käytettyä istaa obd piuhalla mutta eikös tuo pitäisi määritellä C:\EDIABAS\Bin\ediabas.ini tiedostossa. :think

[Arppa]

Ei ole tullut käytettyä istaa obd piuhalla mutta eikös tuo pitäisi määritellä C:\EDIABAS\Bin\ediabas.ini tiedostossa. :think

Siellä määritellään käytetäänkö obd-kaapelia vai jotain muuta. Obd.inissä sitten mikä portti yms on käytössä.

Tuolla ohjeella:

https://www.bimmerfest.com/forums/attachment.php?attachmentid=552219&d=1456346977

[HTK12]

No nyt on hämärä ongelma asennuksessa… bin-kansiosta uupuu obd.ini tiedosto? Sinnehän pitäisi muuttaa käytettävä com-portti.

Samalla paketilla asensin edelliseen koneeseen ja ei muistaakseni ollut mitään tämmöistä

Asensithan nyt erikseen kuitenkin sen ediabaksen? Se istan oma Ediabas asennus on aika riisuttu eikä siellä taida useinkaan olla tuota obd.ini. Paketteja on toki miljoona erilaista.

[Arppa]

Asensithan nyt erikseen kuitenkin sen ediabaksen? Se istan oma Ediabas asennus on aika riisuttu eikä siellä taida useinkaan olla tuota obd.ini. Paketteja on toki miljoona erilaista.

Alan kallistumaan kaapelivikaan… Kaverin koneella toimii toisella kaapelilla. Täytyy tilata uusi ja jatkaa harjoituksia.

[kani]

Onko linkkivinkkiä toimivaan tuoreehkoon ista d ja p pakettiin?

Privaa jos ei kehtaa tähän laittaa.

[330Driver]

En yhtäkkiä löytänyt vastausta moiseen.
Ostin alkuperäsen icom next a:n.
Siinähän on tuo wlan ominaisuus mutta ilmeisesti korjaamoilla tarkoitettu yhdistettäväksi paikallisnettiin jossa myös läppäri on yhteydessä.
Olen muutamalla softalla koittanut tehdä netittömän hotspotin jonka icom löytää kyllä mutta en löydä radarilla ip osoitetta. Mikä avuksi?

[330Driver]

F11 pre-lci CIC vaatisi multimedia päivitystä. Kun enään ei tuota bemarin omaa updatea saa tikulle ladattua saako ista+:lla päivitettyä mitenkään pelkän cic:n vai onko esys hommia?